E9 - (1987-1992)
Feel the ride.
http://www.oishi86.blogspot.com/
http://www.oishi86.blogspot.com/
https://fotoalbum.gmx.net/ui/external/D ... rppzg46601 Szép meló, de a lökös valami irtózatosan csúnya :/
Feel the ride.
http://www.oishi86.blogspot.com/
http://www.oishi86.blogspot.com/
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Mindemellett még szemtelenül keveset is fogyasztott az úton gondolom! Ha van még kép, sztori az utazásról, írhatnál!
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
- cslaci105
- Aktív fóruméletet élõ

- Hozzászólások: 679
- Csatlakozott: 2010 máj. 04, 08:18 am
- Autód gyártási éve: 1987
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: XL
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Kiskunhalas
Nagy sztorival nem tudok szolgálni, nyaralás, pihenés, édes semmittevés. Na de gondolom az autóra gondoltál
Odafelé Szerbiában Leskovac és Vranje között egy Lukoil kúton álltunk meg tankolni, az nagyjából az út 2/3-a (600 km mögöttünk, 300 még elõttünk) kb. 60 km-re a szerb-macedón határtól. Visszafelé Macedóniából átérve Szerbiába, közvetlenül a határ mellett van egy MOL kút, ott tankoltam (ekkor már az üzemanyag szintjelzõ lámpája is világított). Elõzõ években egy Renault Scenic-kel mentünk megpakolva, öten, azzal háromszor kellett tankolni, persze annál klíma is játszott.
Odafelé óvatosabban 130-al haladtunk, visszafelé 140-150 volt a tartott sebesség.
(Egy kisebb mallõr történt már hazafelé a MOL kúton mikor megálltunk tankolni. Mikor indultunk volna tovább, az önindító megmakacsolta magát, és nem volt hajlandó megmozdulni. Kulcsot elfordítottam, az önindító reléje még kattant, de az önindító meg sem moccant. Semmi pánik! Kerékkulcs elõ, két jól irányzott ütés az önindítóra, vissza a kocsiba, kulcs elfordít, önindító forog, motor beindul. Mindezt mellettem egy szerb a kocsijából végignézte, valamit mondott is vagy kérdezett szerbül, de én szerbül nem beszélek, õ meg magyarul meg angolul nem, így nem folytattunk hosszú eszmecserét a végzett/látott mûveletrõl.)
Odafelé óvatosabban 130-al haladtunk, visszafelé 140-150 volt a tartott sebesség.
(Egy kisebb mallõr történt már hazafelé a MOL kúton mikor megálltunk tankolni. Mikor indultunk volna tovább, az önindító megmakacsolta magát, és nem volt hajlandó megmozdulni. Kulcsot elfordítottam, az önindító reléje még kattant, de az önindító meg sem moccant. Semmi pánik! Kerékkulcs elõ, két jól irányzott ütés az önindítóra, vissza a kocsiba, kulcs elfordít, önindító forog, motor beindul. Mindezt mellettem egy szerb a kocsijából végignézte, valamit mondott is vagy kérdezett szerbül, de én szerbül nem beszélek, õ meg magyarul meg angolul nem, így nem folytattunk hosszú eszmecserét a végzett/látott mûveletrõl.)
1.8D XL - 1C - CE90
Corolla Verso II - 1ZZFE - ZNR11L
Corolla Verso II - 1ZZFE - ZNR11L
- Bubi
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 5966
- Csatlakozott: 2007 dec. 29, 04:26 pm
- Tartózkodási hely: Bp. környéke
Az elmúlt 20-25 évben voltam Görögországban párszor. Legutóbb Nei Pori-ban (az is olymopic beach), talán 2008-ban. Elég felkapott hely volt akkor. Szívemhez nõtt a hangulat az éjszaka sétáló emberek, a hal ételek, muszaka, gyros ,tzatziki, a jégbe hûtött korsóban felszolgált mythos, az imyglikos és a mazsolabor, oyzo, raki stb., frappe, a fûszer üzletek illata, az utazás maga, a táj, a kabócákcslaci105 írta:Bingó! Telitalálat. Ezt így a felhõk állásából?
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:

Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Sorry 
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Ahogy nézem ez Ausztrál piacos (jobb kormány és corner light) 4A-FE / 5A-FE lehet.
Úgyhogy Lyanikám a tied túl teljesít
Sz@r... Túl keveset eszik
Egyébként érdekes, hogy odaát nem vakítják az embert lehetetlen adatokkal. Bár korabeli Német Brosurában is hasonló adatok szerepeltek. Ez a 3l/100km akkor csak újkeletû hülyeség?
Úgyhogy Lyanikám a tied túl teljesít
Egyébként érdekes, hogy odaát nem vakítják az embert lehetetlen adatokkal. Bár korabeli Német Brosurában is hasonló adatok szerepeltek. Ez a 3l/100km akkor csak újkeletû hülyeség?
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
megpróbálok belinkelni egy képet,sötétített hátsó lámpáról..szerintetek?
http://kepfeltoltes.hu/view/121006/2012 ... es.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/121006/2012 ... es.hu_.jpg
ce90 LB 1.8D
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Szerintem... én minden ilyen kedves tulajt tarkón akarok csapni, aki vagiságból sötétíti a lámpáit.
Nemhogy a sima hátsó helyzetjelzõbõl, indexbõl, de még sokszor a féklámpából is alig látszik valami. Ha baj van és nem megy el az illetõ, akkor rendben, mert õ fizet mindent és fel is jelentik, de akkor is összetört egy ilyen ember miatt az autóm.
Ha netán elrántom a kormányt és árokba, fának, póznába csúszok, netán a kocc után el is hajt a tulaj, akkor meg még bosszúsabb a dolog. ne is beszéljünk személyi sérülésrõl. Mindemellett a lámpának NAPPAL, távolról is kell látszódnia, nem csak éjszaka, ha nagyítóval figyeljük...
Akinek bejön, az csinálja meg photoshopon és a monitoron át élvezzen rá, de a közúton senki se merje lefújni, leragasztani.
Nemhogy a sima hátsó helyzetjelzõbõl, indexbõl, de még sokszor a féklámpából is alig látszik valami. Ha baj van és nem megy el az illetõ, akkor rendben, mert õ fizet mindent és fel is jelentik, de akkor is összetört egy ilyen ember miatt az autóm.
Ha netán elrántom a kormányt és árokba, fának, póznába csúszok, netán a kocc után el is hajt a tulaj, akkor meg még bosszúsabb a dolog. ne is beszéljünk személyi sérülésrõl. Mindemellett a lámpának NAPPAL, távolról is kell látszódnia, nem csak éjszaka, ha nagyítóval figyeljük...
Akinek bejön, az csinálja meg photoshopon és a monitoron át élvezzen rá, de a közúton senki se merje lefújni, leragasztani.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)




