Olaj ügyeink

Ha alkatrészre lenne szükséged, vagy meg szeretnél válni tőle nézz be ebbe a témakörbe!
Avatar
Sancy
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2934
Csatlakozott: 2010 márc. 09, 08:30 pm
Tartózkodási hely: Pécel

Hozzászólás Szerző: Sancy »

Te használtál már sustinát? Jónak tûnik, de nem biztos hogy az. Majd ha lesz személyes tapasztalata valakinek, beszélünk róla, addig maradok az eddig jól beváltaknál.
Kevesebbet fogom használni, ergo megveszem bele a "drága" olajat. Kevesebb használat mellet jóval kitolódik az olajcsre periódus ideje(8-10ekm).
E11 G6 TTE Facelift 1.6 VVTI
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i

E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
Avatar
Danee21
Gyakori látogató
Gyakori látogató
Hozzászólások: 238
Csatlakozott: 2011 dec. 17, 01:38 pm

Hozzászólás Szerző: Danee21 »

Sancy írta:Te használtál már sustinát? Jónak tûnik, de nem biztos hogy az. Majd ha lesz személyes tapasztalata valakinek, beszélünk róla, addig maradok az eddig jól beváltaknál.
Kevesebbet fogom használni, ergo megveszem bele a "drága" olajat. Kevesebb használat mellet jóval kitolódik az olajcsre periódus ideje(8-10ekm).
Persze hogy azt használom, de még a 0w50et nem mertem betesztelni, rajtunk maradt egy 5w40 susitna ( legolcsobb leggagyibb) ezt tettem most a GT-be, a Hondába pedig 5w30 van. Bejött minden amit igértek a marketingesek, vagy minden placebo, de 110es ÁTLAG mellett (minden reggel M0, késve, padlózva) a Toyota 9000Ft/300km. A Honda meg már amióta megkapta a sustinát ment 6000km-t és 5.3 átlag fogyasztás :). Ezek amiket direkt mód érzékelek. Az hogy mennyi idõ alatt áll fel az olaj nyomás, mennyire kopik a motor stb, nem tudom neked megmondani, vegyem le a szelepfedelet?:D de ha benézek az olaj beöntõ nyiláson egyértelmûen arany színû az olaj és nem pedig sötét duzsvás, lerakódásokat egyáltalán nem látni. Nekem a mult héten került be, nem tudok neked arról sem adatot mondani mennyire eszi a sima 5w30hoz képest, amit teljesen elfogyasztott, de most még nem észleltem fogyást.

Apám mazda 626os Comprex dizelébe is beküldtük az automata váltó olajat a manualba, eszméletlen frankó lett, isten verje a mérnököket akik a kontinentális éghajlat mellett 75w90 olajakat írnak elõ:D.

De egyébként Királykréten ha minden igaz itthon vagyok, és akkor megtudjátok hallgatni a vasat:)
Avatar
Sancy
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2934
Csatlakozott: 2010 márc. 09, 08:30 pm
Tartózkodási hely: Pécel

Hozzászólás Szerző: Sancy »

Nem téma az5w40. Csak télre raktam bele
Majd ha a 0w50 et tesztelted szójjá' :)
Én egy dolgot vettem észre, ha letekerem az olajsapkát, nincs benne olyan fehéres-sárgás trutymó ami az edge sport 10w60-al volt...


Mágneses olajleeresztõ csavar...
Talán megér egy misét, de ha már fémforgácsok vannak az olajban... b@szhatod :D
http://www.tuningaruhaz.hu/site/show_pi ... roduct=837
E11 G6 TTE Facelift 1.6 VVTI
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i

E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
Avatar
Bubi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 5966
Csatlakozott: 2007 dec. 29, 04:26 pm
Tartózkodási hely: Bp. környéke

Hozzászólás Szerző: Bubi »

Sancy írta:Nem téma az5w40. Csak télre raktam bele
Majd ha a 0w50 et tesztelted szójjá' :)
Én egy dolgot vettem észre, ha letekerem az olajsapkát, nincs benne olyan fehéres-sárgás trutymó ami az edge sport 10w60-al volt...


Mágneses olajleeresztõ csavar...
Talán megér egy misét, de ha már fémforgácsok vannak az olajban... b@szhatod :D
http://www.tuningaruhaz.hu/site/show_pi ... roduct=837
Én úgy tudtam, hogy az olajdeklik alja is mágnesezve van. :roll:
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
Avatar
PiciPeti
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1538
Csatlakozott: 2011 jan. 13, 12:45 am
Tartózkodási hely: Dunaharaszti

Hozzászólás Szerző: PiciPeti »

Ezt azért kétlem... Elmész valami fémtárgy felett és feltapadna... vicces lenne... :D Vagy ott ragadsz egy fekvõrendõr felett. :lol:

Amúgy ha van egy jó olajszûrõ akkor szerintem felesleges... Bár a nagyon finom fémport talán megfogja.
Váltóba már lenne létjogosultsága, de sztem ott van is. :roll:
'00 E11 4E-FE Harmony-Millenium
'07 E12 D-4D, Linea Luna
Avatar
PTom
Visszajáró
Visszajáró
Hozzászólások: 123
Csatlakozott: 2011 okt. 10, 02:40 pm
Tartózkodási hely: Debrecen

Hozzászólás Szerző: PTom »

Ma voltam olajcserén. A régi olaj 9900 km-t ment. Szép sötétbarna színe volt. Nem is ez a fontos hanem hogy csak 3 liter ment bele ezután a 3.4 helyett.
A teknõ nincs megütve. Sanszos hogy sok az olajsár az alján? Azért még reggel indulás elõtt megnézem. Motoröblítés nélkül gondolom csak az eltávolításával lehet kideríteni és tisztítani? Nyûgös dolog leszedni ill. visszarakni úgy hogy ne szivárogjon?
Kép

98' AE111L-AEMDKW
Avatar
Jorn
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1354
Csatlakozott: 2011 dec. 20, 09:32 am
Autód gyártási éve: 1998
Autód típusa (és generációja): Corolla E11
Autód felszereltségi jelölése: Terra
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Tatabánya

Hozzászólás Szerző: Jorn »

PTom írta:Ma voltam olajcserén. A régi olaj 9900 km-t ment. Szép sötétbarna színe volt. Nem is ez a fontos hanem hogy csak 3 liter ment bele ezután a 3.4 helyett.
A teknõ nincs megütve. Sanszos hogy sok az olajsár az alján? Azért még reggel indulás elõtt megnézem. Motoröblítés nélkül gondolom csak az eltávolításával lehet kideríteni és tisztítani? Nyûgös dolog leszedni ill. visszarakni úgy hogy ne szivárogjon?
Hát, én ugyan nem vagyok szakértõ, de 2 olajszûrõnyi olajsár hirtelen a semmibõl... nem valószínû...
És ha maradt benne a régi olajból ?
Vagy pedig a szûrõ még nem telítõdött amikor 'mérted', azóta esetleg nem csökkent az olajszint 4 decivel ?
10/2006 angol ZZT251 SOL TEC EUR SED LHD 1ZZFE HTWC MTM 5F
11/1998 angol AE111 TERRA UKP EUR LB LHD 4AFE MTM 5F
(07/1998 japán AE111 TERRA EUR SED LHD 4AFE MTM 5F)
Avatar
PTom
Visszajáró
Visszajáró
Hozzászólások: 123
Csatlakozott: 2011 okt. 10, 02:40 pm
Tartózkodási hely: Debrecen

Hozzászólás Szerző: PTom »

Jorn írta:
PTom írta:Ma voltam olajcserén. A régi olaj 9900 km-t ment. Szép sötétbarna színe volt. Nem is ez a fontos hanem hogy csak 3 liter ment bele ezután a 3.4 helyett.
A teknõ nincs megütve. Sanszos hogy sok az olajsár az alján? Azért még reggel indulás elõtt megnézem. Motoröblítés nélkül gondolom csak az eltávolításával lehet kideríteni és tisztítani? Nyûgös dolog leszedni ill. visszarakni úgy hogy ne szivárogjon?
Hát, én ugyan nem vagyok szakértõ, de 2 olajszûrõnyi olajsár hirtelen a semmibõl... nem valószínû...
És ha maradt benne a régi olajból ?
Vagy pedig a szûrõ még nem telítõdött amikor 'mérted', azóta esetleg nem csökkent az olajszint 4 decivel ?

A korábbi két alkalommal sose néztem mennyit raktak bele. most a szerelõ szolt hogy csak 3 lityi fért bele. Az hogy csökkent-e a szint, azt napközben kb 20 perc állás után néztem de tele volt. Reggel megnézem még. Maradni nem hiszem hogy maradt már nem csöpögött mikor visszatekerte a csavart.
Hát nem tom reggel még megnézem és meglátjuk.
Kép

98' AE111L-AEMDKW
Avatar
toytomi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2871
Csatlakozott: 2011 okt. 21, 07:32 pm
Autód gyártási éve: 1989
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Kübekháza, Szeged

Hozzászólás Szerző: toytomi »

Ha 3-4dl olajsár lenne a teknõben, ott elég nagy bajok lennének.
:toytomi: AE92 Gt-i Liftback - Zenki, 4A-GE 16V Smallport - R.I.P.

:toytomi: AE92 Gt-i Liftback - Zenki, 4A-GE 16V Smallport

CE90 XL Liftback - Kouki, 1C
Avatar
Bohi
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3288
Csatlakozott: 2007 ápr. 17, 10:55 pm
Tartózkodási hely: Budapest

Hozzászólás Szerző: Bohi »

toytomi írta:Ha 3-4dl olajsár lenne a teknõben, ott elég nagy bajok lennének.
Igen, ez az egyik. A másik, hogy szerintem a szerelõd nagyon sietett, nem hagyta meg hogy kicsöpögjön és valószínû, hogy csak az elejét emelték meg és nem engedték vissza, hogy kicsöpögjön minden. Nekem ezek jutottak eszembe.
'87 E8 GT SEDAN
Prius II
Avatar
Pacsker
Site Admin
Site Admin
Hozzászólások: 23976
Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: Pacsker »

Szûrõt is cserélt? :)
Klubelnök

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi


:e9lb: AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
:te71matyi: TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
Kép KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
:kp60: KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Kép
Avatar
PTom
Visszajáró
Visszajáró
Hozzászólások: 123
Csatlakozott: 2011 okt. 10, 02:40 pm
Tartózkodási hely: Debrecen

Hozzászólás Szerző: PTom »

:)
Srácok végignéztem az olajcserét. Csápra állt és felemelte a kocsit. Olaj leenged, amikor már épphogy csöpögött csavar vissza. Kocsi le olajszûrõ csere, abból még kifolyt egy kevés olaj. Levegõszûrõ csere. megnézte még a gyertyákat. utána felöntötte. Ma reggel megnéztem full-on volt. Toyota hivatalos partner szervizében voltam vele. Viszont szerintem is az történhetett , hogy maradt benne mert picivel sötétebb volt a színe mint a friss olajnak pedig csak egy 100-ast mentem vele. Csak én parázom túl a dolgokat. De ki ha én nem. Mégis csak én vagyok a gazdája :)
Kép

98' AE111L-AEMDKW
Avatar
Toytib
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 720
Csatlakozott: 2007 máj. 09, 07:31 pm

Hozzászólás Szerző: Toytib »

Én még le szoktam húzni az olajhûtõ adapterrõl a hûtõ felé menõ csövet és magasnyomású levegõvel kifújatom a maradvány olajat az olajhûtõbõl és a csövekbõl.
A kiáramló levegõ az olajteknõbõl még egy konkrét mennyiségû fáradt olajat ki is hord magával :)
AE82 Gt 4AGE smallport 1987
AE86 GT 4AGE 1983
Prius II 2009
Avatar
Jorn
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1354
Csatlakozott: 2011 dec. 20, 09:32 am
Autód gyártási éve: 1998
Autód típusa (és generációja): Corolla E11
Autód felszereltségi jelölése: Terra
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Tatabánya

Hozzászólás Szerző: Jorn »

PTom írta::)
Srácok végignéztem az olajcserét. Csápra állt és felemelte a kocsit. Olaj leenged, amikor már épphogy csöpögött csavar vissza. Kocsi le olajszûrõ csere, abból még kifolyt egy kevés olaj. Levegõszûrõ csere. megnézte még a gyertyákat. utána felöntötte. Ma reggel megnéztem full-on volt. Toyota hivatalos partner szervizében voltam vele. Viszont szerintem is az történhetett , hogy maradt benne mert picivel sötétebb volt a színe mint a friss olajnak pedig csak egy 100-ast mentem vele. Csak én parázom túl a dolgokat. De ki ha én nem. Mégis csak én vagyok a gazdája :)
Az én szerelõm néha úgy csinálja, hogy elõbb a szûrõt veszi le, és csak utána engedi ki a leeresztõ csavart. Nem tudom, ennek oka van, vagy csak kényelem, hogy mihez fér hozzá elõbb :)
De legutóbb úgy volt, hogy egy órát csöpögtettük, csak utána lett levéve a szûrõ, akkor is csöpögött még egy 20 percet... És még így is maradt benne valami... Mindezt persze háznál történt, a csöpögés közben itattam sörrel, hogy teljen az idõ, ne siessen... :)
10/2006 angol ZZT251 SOL TEC EUR SED LHD 1ZZFE HTWC MTM 5F
11/1998 angol AE111 TERRA UKP EUR LB LHD 4AFE MTM 5F
(07/1998 japán AE111 TERRA EUR SED LHD 4AFE MTM 5F)
Avatar
PTom
Visszajáró
Visszajáró
Hozzászólások: 123
Csatlakozott: 2011 okt. 10, 02:40 pm
Tartózkodási hely: Debrecen

Hozzászólás Szerző: PTom »

Jorn írta:
PTom írta::)
Srácok végignéztem az olajcserét. Csápra állt és felemelte a kocsit. Olaj leenged, amikor már épphogy csöpögött csavar vissza. Kocsi le olajszûrõ csere, abból még kifolyt egy kevés olaj. Levegõszûrõ csere. megnézte még a gyertyákat. utána felöntötte. Ma reggel megnéztem full-on volt. Toyota hivatalos partner szervizében voltam vele. Viszont szerintem is az történhetett , hogy maradt benne mert picivel sötétebb volt a színe mint a friss olajnak pedig csak egy 100-ast mentem vele. Csak én parázom túl a dolgokat. De ki ha én nem. Mégis csak én vagyok a gazdája :)
Az én szerelõm néha úgy csinálja, hogy elõbb a szûrõt veszi le, és csak utána engedi ki a leeresztõ csavart. Nem tudom, ennek oka van, vagy csak kényelem, hogy mihez fér hozzá elõbb :)
De legutóbb úgy volt, hogy egy órát csöpögtettük, csak utána lett levéve a szûrõ, akkor is csöpögött még egy 20 percet... És még így is maradt benne valami... Mindezt persze háznál történt, a csöpögés közben itattam sörrel, hogy teljen az idõ, ne siessen... :)

:) Nekem is van egy ilyen sörözõs autószerelõ ismerõsöm csak kicsit szétszort néha. Volt úgy hogy az olajleeresztõ csavart nem rakta vissza és úgy öntötte a friss olajat bele. :shock: :D Mikor észrevette azt mondta: "Most legalább át lett öblítve a motor" :lol:
Kép

98' AE111L-AEMDKW
Válasz küldése