Ez 1dl / 1000km, teljesen normális, sõt ! Nekem mindkét hasonló E11 kb. 2dl / 1000km környékén fogyaszt.DomeSL írta:Nagyon köszönöm a válaszokat. Bár most két különbözõ választ is kaptam az egyik kérdésre.
Az autó hajszálra 10000 km-et ment és 200000 km van benne. 4EFE
És sajnos ebbõl is folyik több helyen is. Bár nem mondanám, hogy folyik, csak oldalt kicsit olajos a motor.
De azért alatta nincs tócsa.
Ha a fõtengely szimmeringeknél, vagy az olajteknõnél folyik akkor nem nagyon. A bal oldalon, a vez.mû szíj felhordja a burkolatba, és csak legalul tud csöpögni. Váltó szintén, van is a harangon egy erre kialakított rés. A teknõ pereme, meg a szimm. ház, az is csak lefelé csöppen...Lackó írta:Olajszivárgás jelentéktelen mennyiség. Nem ott tûnik el. Tibcsi egy másik topicban már leírta. Ha szivárgással veszítene el mondjuk fél liter olajat a motor, akkor tocsogna a motortér az olajban.
Hála istennek ebbõl a két állításból egyik sem igaz!PiciPeti írta:
Ha pl a vez.szíj felõli szimm. ereszt, akkor az a szíj idõ elõtti elöregedését is okozhatja akár. Vagy ha a kuplung oldalon, akkor tönkreteszi a tárcsát, majd a szerkezetet, lendkereket...
Köszönöm a választ! Megpróbálom megoldaniSancy írta:Dieselsuxx, nullára kopott a fékbetéted.
Egy fékbetét csere megoldható a fékcsövek megbontása nélkül.
Azt tudom javasolni, hogy önts a motorod tetejére 1 liter olajat, és nézd meg milyen szép fürdõt csinál....PiciPeti írta:"Hála istennek ebbõl a két állításból egyik sem igaz!
Mind a két oldalon úgy van kialakítva az alkatrészek, hogy ne tudjon kárt okozni az esetlegesen szivárgó olaj.
Elvezetõ csatornák,peremek és furatok vannak tervezve, hogy az olajra érzékeny alkatrészekhez ne tudjon bejutni az olaj."
Akkor nekem a péntek délutáni mûszakból való a blokkom....
Amikor levettük a szíjat, a belsõ éle olajos volt, az alsó szíjtárcsával együtt. Szerintem az olajteknõ peremérõl hordja fel az olajat. Vagy bizonyos sebességnél úgy örvénylik a levegõ, hogy 'ráporlasztja' a szíjra...
Kuplungnál tényleg csak szivárgott, azt a szerelõ mondta, hogy baj lehet belõle. De legyen úgy, ahogy mondod, mégiscsak Toyota....
dieselsuxx írta:Köszönöm a választ! Megpróbálom megoldaniSancy írta:Dieselsuxx, nullára kopott a fékbetéted.
Egy fékbetét csere megoldható a fékcsövek megbontása nélkül.
edit: Azt elfelejtettem hozzátenni, hogy lassú sebességnél fékezés nélkül is súrlódik, beleér valami a tárcsába.... Ez normális nullára kopott fékbetét esetén, vagy számítsak valami más gubancra is?
)
AE92 Gt-i Liftback - Zenki, 4A-GE 16V Smallport - R.I.P.
