E9 - (1987-1992)

Karosszéria variánsok, motorfajták, egyéb típusok. Toyotainkról szakmai beszélgetések, tudnivalók, érdekességek...
Avatar
Lackó
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3459
Csatlakozott: 2008 júl. 17, 05:02 pm
Autód gyártási éve: 2017
Autód típusa (és generációja): Egyéb Toyota
Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
Autód karosszéria variánsa: Crossover

Hozzászólás Szerző: Lackó »

horvatht írta:Nem hiszem, hogy ez segít a problémán... ellenben az (is) a neve, nem én találtam ki.
Nem az a neve....a hozzá nem értõk hívják így.
Avatar
Lackó
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3459
Csatlakozott: 2008 júl. 17, 05:02 pm
Autód gyártási éve: 2017
Autód típusa (és generációja): Egyéb Toyota
Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
Autód karosszéria variánsa: Crossover

Hozzászólás Szerző: Lackó »

Gugyor írta:féltengelyt még nem cseréltem.azt lengéscsillapítóval együtt tervezem.1-2 hónap múlva
Lehet egyébként féltengely kiegyensúlyozatlanság, esetleg a kerékagy
is üthet. Fékezésnél nem rázza be a kormányt ?
Avatar
Gugyor
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2002
Csatlakozott: 2011 jan. 16, 07:21 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Hatchback (3 ajtós)
Tartózkodási hely: Tatabánya

Hozzászólás Szerző: Gugyor »

Fékezésnél normális.gyorsításnál instabil.meg kb 90 felett.érezni hogy valami nem jó.
Avatar
Sancy
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2934
Csatlakozott: 2010 márc. 09, 08:30 pm
Tartózkodási hely: Pécel

Hozzászólás Szerző: Sancy »

Nagyon extrém esetnek kell történnie, hogy a tõcsavarok eltörjenek tehermentesítõ(központosító) gyûrû hiányában, sztem elõbb törik szilánkosra a felni.
Viszont abban van ráció, hogy ha a felni nincs ráccuppantva az agyra, (ahogy az elõ van írva) és csak a csavarok fogják, a hiányzó tehermentesítõ vastagságával megegyezõ mértékben extrém erõhatásoknál (ûberkátyú) a felni elmozdulhat a középállásához képest. Ez járhat a tõcsavarok(vagy csavarok) görbülésével, nyúlásával, esetleg törésével.
Kell oda az a gyûrû.
Én mindíg aluból esztergáltatok. Annál nincs jobb. :wink:

Mindkét állításban van igazság.
-amúgy meg nem értek én a lovakhoz....
E11 G6 TTE Facelift 1.6 VVTI
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i

E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
Avatar
Lackó
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3459
Csatlakozott: 2008 júl. 17, 05:02 pm
Autód gyártási éve: 2017
Autód típusa (és generációja): Egyéb Toyota
Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
Autód karosszéria variánsa: Crossover

Hozzászólás Szerző: Lackó »

Sancy írta:Nagyon extrém esetnek kell történnie, hogy a tõcsavarok eltörjenek tehermentesítõ(központosító) gyûrû hiányában, sztem elõbb törik szilánkosra a felni.
Viszont abban van ráció, hogy ha a felni nincs ráccuppantva az agyra, (ahogy az elõ van írva) és csak a csavarok fogják, a hiányzó tehermentesítõ vastagságával megegyezõ mértékben extrém erõhatásoknál (ûberkátyú) a felni elmozdulhat a középállásához képest. Ez járhat a tõcsavarok(vagy csavarok) görbülésével, nyúlásával, esetleg törésével.
Kell oda az a gyûrû.
Én mindíg aluból esztergáltatok. Annál nincs jobb. :wink:

Mindkét állításban van igazság.
-amúgy meg nem értek én a lovakhoz....
Persze hogy kell, ez nem is vitás, de a felni elvileg nem tud elmozdulni.
Elvégre kúposan zárnak a csavarok, ami központosítja a kereket az a ~130 Nm nyomaték, amivel le van húzva a kerék pedig tutira nem engedi elmozdulni. Persze ha szakadékba zuhansz, akkor lehet.... :D
Bandagoose
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 576
Csatlakozott: 2010 máj. 22, 09:52 pm
Tartózkodási hely: Heves megye

Hozzászólás Szerző: Bandagoose »

Egyszerûen nem tudom elképzelni, hogy egy mûanyag tehermentesítõ gyûrû teherviselése nagyságrendileg (edzett) tõcsavarhoz legyen mérhetõ.
Pláne, hogy ezek a gyûrûk befelé kúposak, tehát egy egészen vékony perem érintkezik csak az agy peremével. Ha törni nem is törik a mûanyag, ez a vékony perem 1 mm-t simán hajlik, annyit meg már a tõcsavarok nem engednének, hanem törnének, de hát ez remélhetõleg csak elméleti kérdés marad.....
Corolla E11 G6 HB 4E-FE
Avatar
cslaci105
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 679
Csatlakozott: 2010 máj. 04, 08:18 am
Autód gyártási éve: 1987
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: XL
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Kiskunhalas

Hozzászólás Szerző: cslaci105 »

Lackó írta:Lehet egyébként féltengely kiegyensúlyozatlanság, esetleg a kerékagy
is üthet. Fékezésnél nem rázza be a kormányt ?
Miért, az minek a jele (hibája?), ha fékezésnél berázza a kormányt?
1.8D XL - 1C - CE90
Corolla Verso II - 1ZZFE - ZNR11L
Avatar
Pacsker
Site Admin
Site Admin
Hozzászólások: 23985
Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: Pacsker »

Nagy átlagban féktárcsa egyenetlensége (felhevülve pocsojázni... :evil:, anyaghiba, ....) vagy a féktárcsa nagy mértékû kopottsága (túl vékony) eredményezi.
Klubelnök

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi


:e9lb: AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
:te71matyi: TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
Kép KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
:kp60: KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Kép
Avatar
montoya
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3726
Csatlakozott: 2010 aug. 29, 10:17 pm
Tartózkodási hely: BP XI

Hozzászólás Szerző: montoya »

Pacsker írta:Nagy átlagban féktárcsa egyenetlensége (felhevülve pocsojázni... :evil:, anyaghiba, ....) vagy a féktárcsa nagy mértékû kopottsága (túl vékony) eredményezi.
És a megoldása általában tárcsacsere, akkor már betéttel együtt, tehát annyira nem olcsó...
IS200 '01
:glcarina: Carina Coupe 1.8 XE - RIP :(
KépCarina Coupe 1.6 DX
Datsun Gloria Hardtop
Mazda 323 BF turbo 4wd
Avatar
Sancy
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2934
Csatlakozott: 2010 márc. 09, 08:30 pm
Tartózkodási hely: Pécel

Hozzászólás Szerző: Sancy »

Vagy szintén extrém esetben, lelazul a féknyereg....
Már volt szerencsém hozzá 2x is, hiába téptem meg a csavarjait....
-A megoldás egy kis menetrögzítõ lett.

De 99 százalék hogy féktárcsa.
E11 G6 TTE Facelift 1.6 VVTI
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i

E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
Avatar
Sancy
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2934
Csatlakozott: 2010 márc. 09, 08:30 pm
Tartózkodási hely: Pécel

Hozzászólás Szerző: Sancy »

Gondoltam megosztom veletek.
Csendélet-egy off ajtajában fotóztam a gépsárkányt

Kép

Uploaded with ImageShack.us
E11 G6 TTE Facelift 1.6 VVTI
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i

E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
Avatar
Biagio
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2864
Csatlakozott: 2007 máj. 25, 11:15 am
Tartózkodási hely: majdnem Bp.

Hozzászólás Szerző: Biagio »

Sancy írta:Vagy szintén extrém esetben, lelazul a féknyereg....
Már volt szerencsém hozzá 2x is, hiába téptem meg a csavarjait....
-A megoldás egy kis menetrögzítõ lett.

De 99 százalék hogy féktárcsa.
Nekem is volt évekkel ezelött egy ilyen gondom, mikor leszerelés után csavart vissza raktuk rögzítõvel anyjáig meghúztuk, de még is 2 hónap alatt a jó magyar utakon kirázódott menet közben, úgy hogy sose lett meg. :?
Azután vettem új gyári csavarokat (potom összegért) és azóta sincs vele gondom, és most is kapott csavar rögzítõt. Próbáld ki szerintem nálad is elkophatott a csavar menet. Olcsóbb, mint ha tárcsát cserélnél. :)
Vissza kettõ, padló, vagy nagy gáz, kis kuplung.
No injektor No ABS No Computer No problem :e9bia:
Kép
Avatar
Biagio
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 2864
Csatlakozott: 2007 máj. 25, 11:15 am
Tartózkodási hely: majdnem Bp.

Hozzászólás Szerző: Biagio »

E9 elsõ lökhárító toldat Seat-ról. Azt hiszem janikatuningnak van hasonló.

http://www.toyota-workshops.de/corolla/ ... iftback-e9
Vissza kettõ, padló, vagy nagy gáz, kis kuplung.
No injektor No ABS No Computer No problem :e9bia:
Kép
Avatar
Slampixxx
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3335
Csatlakozott: 2009 feb. 02, 07:04 pm
Tartózkodási hely: Érd, Budapest

Hozzászólás Szerző: Slampixxx »

Kép
Corolla KE50 Liftback_ 1977
Corolla TE51 Liftback
Corolla TE51 Liftback DeLuxe USA_ 1979
Model F_ 1986

·A komoly vasak hátul tekernek·
Kép
Avatar
sede7
Aktív fóruméletet élõ
Aktív fóruméletet élõ
Hozzászólások: 545
Csatlakozott: 2010 feb. 19, 05:39 pm
Tartózkodási hely: Bp.

Hozzászólás Szerző: sede7 »

Hát az az E11 hátsó spoiler mögötte.. :shock: :D
Válasz küldése