Nem az a neve....a hozzá nem értõk hívják így.horvatht írta:Nem hiszem, hogy ez segít a problémán... ellenben az (is) a neve, nem én találtam ki.
E9 - (1987-1992)
- Sancy
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 2934
- Csatlakozott: 2010 márc. 09, 08:30 pm
- Tartózkodási hely: Pécel
Nagyon extrém esetnek kell történnie, hogy a tõcsavarok eltörjenek tehermentesítõ(központosító) gyûrû hiányában, sztem elõbb törik szilánkosra a felni.
Viszont abban van ráció, hogy ha a felni nincs ráccuppantva az agyra, (ahogy az elõ van írva) és csak a csavarok fogják, a hiányzó tehermentesítõ vastagságával megegyezõ mértékben extrém erõhatásoknál (ûberkátyú) a felni elmozdulhat a középállásához képest. Ez járhat a tõcsavarok(vagy csavarok) görbülésével, nyúlásával, esetleg törésével.
Kell oda az a gyûrû.
Én mindíg aluból esztergáltatok. Annál nincs jobb.
Mindkét állításban van igazság.
-amúgy meg nem értek én a lovakhoz....
Viszont abban van ráció, hogy ha a felni nincs ráccuppantva az agyra, (ahogy az elõ van írva) és csak a csavarok fogják, a hiányzó tehermentesítõ vastagságával megegyezõ mértékben extrém erõhatásoknál (ûberkátyú) a felni elmozdulhat a középállásához képest. Ez járhat a tõcsavarok(vagy csavarok) görbülésével, nyúlásával, esetleg törésével.
Kell oda az a gyûrû.
Én mindíg aluból esztergáltatok. Annál nincs jobb.
Mindkét állításban van igazság.
-amúgy meg nem értek én a lovakhoz....
E11 G6 TTE Facelift 1.6 VVTI
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i
E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i
E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
- Lackó
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 3459
- Csatlakozott: 2008 júl. 17, 05:02 pm
- Autód gyártási éve: 2017
- Autód típusa (és generációja): Egyéb Toyota
- Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
- Autód karosszéria variánsa: Crossover
Persze hogy kell, ez nem is vitás, de a felni elvileg nem tud elmozdulni.Sancy írta:Nagyon extrém esetnek kell történnie, hogy a tõcsavarok eltörjenek tehermentesítõ(központosító) gyûrû hiányában, sztem elõbb törik szilánkosra a felni.
Viszont abban van ráció, hogy ha a felni nincs ráccuppantva az agyra, (ahogy az elõ van írva) és csak a csavarok fogják, a hiányzó tehermentesítõ vastagságával megegyezõ mértékben extrém erõhatásoknál (ûberkátyú) a felni elmozdulhat a középállásához képest. Ez járhat a tõcsavarok(vagy csavarok) görbülésével, nyúlásával, esetleg törésével.
Kell oda az a gyûrû.
Én mindíg aluból esztergáltatok. Annál nincs jobb.![]()
Mindkét állításban van igazság.
-amúgy meg nem értek én a lovakhoz....
Elvégre kúposan zárnak a csavarok, ami központosítja a kereket az a ~130 Nm nyomaték, amivel le van húzva a kerék pedig tutira nem engedi elmozdulni. Persze ha szakadékba zuhansz, akkor lehet....
-
Bandagoose
- Aktív fóruméletet élõ

- Hozzászólások: 576
- Csatlakozott: 2010 máj. 22, 09:52 pm
- Tartózkodási hely: Heves megye
Egyszerûen nem tudom elképzelni, hogy egy mûanyag tehermentesítõ gyûrû teherviselése nagyságrendileg (edzett) tõcsavarhoz legyen mérhetõ.
Pláne, hogy ezek a gyûrûk befelé kúposak, tehát egy egészen vékony perem érintkezik csak az agy peremével. Ha törni nem is törik a mûanyag, ez a vékony perem 1 mm-t simán hajlik, annyit meg már a tõcsavarok nem engednének, hanem törnének, de hát ez remélhetõleg csak elméleti kérdés marad.....
Pláne, hogy ezek a gyûrûk befelé kúposak, tehát egy egészen vékony perem érintkezik csak az agy peremével. Ha törni nem is törik a mûanyag, ez a vékony perem 1 mm-t simán hajlik, annyit meg már a tõcsavarok nem engednének, hanem törnének, de hát ez remélhetõleg csak elméleti kérdés marad.....
Corolla E11 G6 HB 4E-FE
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Nagy átlagban féktárcsa egyenetlensége (felhevülve pocsojázni...
, anyaghiba, ....) vagy a féktárcsa nagy mértékû kopottsága (túl vékony) eredményezi.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
- montoya
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 3726
- Csatlakozott: 2010 aug. 29, 10:17 pm
- Tartózkodási hely: BP XI
És a megoldása általában tárcsacsere, akkor már betéttel együtt, tehát annyira nem olcsó...Pacsker írta:Nagy átlagban féktárcsa egyenetlensége (felhevülve pocsojázni..., anyaghiba, ....) vagy a féktárcsa nagy mértékû kopottsága (túl vékony) eredményezi.
IS200 '01
Carina Coupe 1.8 XE - RIP 
Carina Coupe 1.6 DX
Datsun Gloria Hardtop
Mazda 323 BF turbo 4wd
Carina Coupe 1.6 DXDatsun Gloria Hardtop
Mazda 323 BF turbo 4wd
- Sancy
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 2934
- Csatlakozott: 2010 márc. 09, 08:30 pm
- Tartózkodási hely: Pécel
Vagy szintén extrém esetben, lelazul a féknyereg....
Már volt szerencsém hozzá 2x is, hiába téptem meg a csavarjait....
-A megoldás egy kis menetrögzítõ lett.
De 99 százalék hogy féktárcsa.
Már volt szerencsém hozzá 2x is, hiába téptem meg a csavarjait....
-A megoldás egy kis menetrögzítõ lett.
De 99 százalék hogy féktárcsa.
E11 G6 TTE Facelift 1.6 VVTI
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i
E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i
E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
- Sancy
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 2934
- Csatlakozott: 2010 márc. 09, 08:30 pm
- Tartózkodási hely: Pécel
Gondoltam megosztom veletek.
Csendélet-egy off ajtajában fotóztam a gépsárkányt

Uploaded with ImageShack.us
Csendélet-egy off ajtajában fotóztam a gépsárkányt

Uploaded with ImageShack.us
E11 G6 TTE Facelift 1.6 VVTI
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i
E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
E12 TS TTE Facelift 1.8 VVTL-i
E11 TS Facelift 1.8 VVTL-i pálya autó építes folyamatban
- Biagio
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 2864
- Csatlakozott: 2007 máj. 25, 11:15 am
- Tartózkodási hely: majdnem Bp.
Nekem is volt évekkel ezelött egy ilyen gondom, mikor leszerelés után csavart vissza raktuk rögzítõvel anyjáig meghúztuk, de még is 2 hónap alatt a jó magyar utakon kirázódott menet közben, úgy hogy sose lett meg.Sancy írta:Vagy szintén extrém esetben, lelazul a féknyereg....
Már volt szerencsém hozzá 2x is, hiába téptem meg a csavarjait....
-A megoldás egy kis menetrögzítõ lett.
De 99 százalék hogy féktárcsa.
Azután vettem új gyári csavarokat (potom összegért) és azóta sincs vele gondom, és most is kapott csavar rögzítõt. Próbáld ki szerintem nálad is elkophatott a csavar menet. Olcsóbb, mint ha tárcsát cserélnél.
Vissza kettõ, padló, vagy nagy gáz, kis kuplung.
No injektor No ABS No Computer No problem

No injektor No ABS No Computer No problem

- Biagio
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 2864
- Csatlakozott: 2007 máj. 25, 11:15 am
- Tartózkodási hely: majdnem Bp.
E9 elsõ lökhárító toldat Seat-ról. Azt hiszem janikatuningnak van hasonló.
http://www.toyota-workshops.de/corolla/ ... iftback-e9
http://www.toyota-workshops.de/corolla/ ... iftback-e9
Vissza kettõ, padló, vagy nagy gáz, kis kuplung.
No injektor No ABS No Computer No problem

No injektor No ABS No Computer No problem




