Olyan nincs, hogy egy Corolla nem indul!! Vagy mégis...?

Technikai okfejtések, hasznos tippek, leírások. Önállóan megvalósítható kisebb-nagyobb szervizelések és átalakítások.
Avatar
tvcsaba
Visszajáró
Visszajáró
Hozzászólások: 129
Csatlakozott: 2009 márc. 13, 08:19 am
Tartózkodási hely: Szerbia
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: tvcsaba »

Köszi szépen mindenkinek
Avatar
Bruce E9
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1836
Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Tiszaújváros

Hozzászólás Szerző: Bruce E9 »

lehetséges-e, hogy egy injektoros kocsi "bezabál" és emiatt 2-3 hengeresen nehezen indul? majd 1-2 másodperc múlva magához tér, nagy füstöt kilõve magából.

Ma reggel akku gyengeség miatt kb. a 10. alkalomra mozdította meg az önindítót az akkumulátorban lévõ villamos energia, a jelenség, hogy elforítod a kulcsot és úgy tartod, egy halk zúgáson kívül semmi sem történik (4AGE). Mivel már tapasztaltam ilyet, tudtam, hogy további probálkozásokkal (kulcs elfordításon tartás) lehet, hogy be fog indulni. Így is lett, kb. a 10. probálkozásra. Idõközben kb. 60-100 másodpercig a kulcs el volt fordítva. Mi történik ilyen állapotban. Az injektorok folyamatosan spriccelnek üzemanyagot a hengerekbe? ezért tud bezabálni? gondolom nem tesz jót a katalizátornak sem? szabad-e így indítani, vagy inkább bikázzunk?
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Avatar
Pacsker
Site Admin
Site Admin
Hozzászólások: 23985
Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: Pacsker »

Balanyi Krisztián írta:lehetséges-e, hogy egy injektoros kocsi "bezabál" és emiatt 2-3 hengeresen nehezen indul? majd 1-2 másodperc múlva magához tér, nagy füstöt kilõve magából.

Ma reggel akku gyengeség miatt kb. a 10. alkalomra mozdította meg az önindítót az akkumulátorban lévõ villamos energia, a jelenség, hogy elforítod a kulcsot és úgy tartod, egy halk zúgáson kívül semmi sem történik (4AGE). Mivel már tapasztaltam ilyet, tudtam, hogy további probálkozásokkal (kulcs elfordításon tartás) lehet, hogy be fog indulni. Így is lett, kb. a 10. probálkozásra. Idõközben kb. 60-100 másodpercig a kulcs el volt fordítva. Mi történik ilyen állapotban. Az injektorok folyamatosan spriccelnek üzemanyagot a hengerekbe? ezért tud bezabálni? gondolom nem tesz jót a katalizátornak sem? szabad-e így indítani, vagy inkább bikázzunk?
Az "On-ról", gyújtásról elforgatva, amikor önindítóznál, elkezd dolgozni az üzemanyag szivattyú. Azt hallod halk zúgásnak.
Így okozhatta ez a jelenséget.
Klubelnök

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi


:e9lb: AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
:te71matyi: TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
Kép KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
:kp60: KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Kép
Avatar
Bruce E9
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1836
Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Tiszaújváros

Hozzászólás Szerző: Bruce E9 »

Pacsker írta: Az "On-ról", gyújtásról elforgatva, amikor önindítóznál, elkezd dolgozni az üzemanyag szivattyú. Azt hallod halk zúgásnak.
Így okozhatta ez a jelenséget.
és ilyenkor nyomja is az üzemanyagot a hengerbe? szabad így indítóznom, vagy inkább bikázzam be.
mitõl lehet, hogy mindezek után egyszer csak mégis elforgatja az önindítót az akksi? valami bemelegszik a rossz kontaktok pl. akku sarura gondolok. az autó álló állapotában is le tud merülni. hol mennek el leginkább a kóbór áramok (pl. levehetõ elõlapos rádióról érdemes-e levenni ebbõl az okból az elõlapot)
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Avatar
Pacsker
Site Admin
Site Admin
Hozzászólások: 23985
Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: Pacsker »

Bátran indítózz! Semmi probléma, ha az elején picit 2-3 hengerezik.

Ez a csak sokadszor indítózik kulcsfordításra jelenség már nálam is elõfordult 3-4x, de azt vettem észre, hogy mindig nagy hidegben!
Gondolom a nagy hideg miatt megijed az akksi (errõl vannak regények, pl ruha az akksinak... fontos olvasmány! ) és az indítóárama kisebb lesz.
Aztán, hogy miért indul el 10-edikra, azt nemtudom. Gondolom sok apró impulzust kap az akksi és az önindító is, ez meg átmozgatja/felmelegíti picit a rendszert. :?:
Klubelnök

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi


:e9lb: AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
:te71matyi: TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
Kép KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
:kp60: KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Kép
Avatar
Bruce E9
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1836
Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Tiszaújváros

Hozzászólás Szerző: Bruce E9 »

Pacsker írta:Bátran indítózz! Semmi probléma, ha az elején picit 2-3 hengerezik.

Ez a csak sokadszor indítózik kulcsfordításra jelenség már nálam is elõfordult 3-4x, de azt vettem észre, hogy mindig nagy hidegben!
Gondolom a nagy hideg miatt megijed az akksi (errõl vannak regények, pl ruha az akksinak... fontos olvasmány! ) és az indítóárama kisebb lesz.
Aztán, hogy miért indul el 10-edikra, azt nemtudom. Gondolom sok apró impulzust kap az akksi és az önindító is, ez meg átmozgatja/felmelegíti picit a rendszert. :?:
igen, és tényleg csak a legnagyobb hidegekben. Ezt csinálta még anno a Geo is és most is szinte új akksival. További érdekesség, hogy ilyet csak 4AGE-knél tapasztaltam.
Ez a ruha az akksira nem rossz ötlet, az olvasmányt hol találom?
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Avatar
Lackó
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3459
Csatlakozott: 2008 júl. 17, 05:02 pm
Autód gyártási éve: 2017
Autód típusa (és generációja): Egyéb Toyota
Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
Autód karosszéria variánsa: Crossover

Hozzászólás Szerző: Lackó »

Nekem az a gyanúm, hogy gyújtáskapcsoló betét is lehet. Mit szóltok ?
Bár...ha csak hidegben, akkor nem valószínû. Önindító behúzó, tápkábel,
testpont....stb ?
Avatar
Bruce E9
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1836
Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Tiszaújváros

Hozzászólás Szerző: Bruce E9 »

Lackó írta:Nekem az a gyanúm, hogy gyújtáskapcsoló betét is lehet. Mit szóltok ?
Bár...ha csak hidegben, akkor nem valószínû. Önindító behúzó, tápkábel,
testpont....stb ?
Igen, csak a legnagyobb hidegekben csinálja és csak akkor. szvsz nem az a baja, de:
A gyújtáskapcsoló betéttel mit lehet kezdeni, hogy állapítod meg ha rossz? érdemes-e contact spay-vek befújni?

Ma mindenesetre ráméretek az akksira (zárlat, töltöttségi szint) illetve a fõbb kábelek csatlakozásait is nézze meg egy autóvillamossági szakember.
anno hasonló jelenségre az önindítót is szétszedettem, de teljesen renben volt minden, kicserélt egy korrodált csatlakozót az önindítón, de a jelenség nem szünt meg.

egyébként biztos vagyok benne, hogy valami szívja az akksit, mert üzemen kívüli állapotban is mérhetõ fogyasztás. A rádiós CD-re tippelek.
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Avatar
Pacsker
Site Admin
Site Admin
Hozzászólások: 23985
Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: Pacsker »

Lackó írta:Nekem az a gyanúm, hogy gyújtáskapcsoló betét is lehet. Mit szóltok ?
Bár...ha csak hidegben, akkor nem valószínû. Önindító behúzó, tápkábel,
testpont....stb ?
Én is hasonlókra tippelek. Önindító elromlásának elsõ jelei...
Klubelnök

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi


:e9lb: AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
:te71matyi: TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
Kép KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
:kp60: KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Kép
Avatar
Lackó
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3459
Csatlakozott: 2008 júl. 17, 05:02 pm
Autód gyártási éve: 2017
Autód típusa (és generációja): Egyéb Toyota
Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
Autód karosszéria variánsa: Crossover

Hozzászólás Szerző: Lackó »

A rádió - ha gyári kábelekre van kötve - nem vehet fel kikapcsolt gyújtás
mellett áramot. Esetleg a memória, de az minimális. Utólagos riasztó, bármi
van benne ?

A gyújtáskapcsolót cserélni kell, ha kontakt hibás. Indítózás közben kicsit
mozgasd meg a kulcsot le-fel-jobbra-balra és ha változik valamit a helyzet
ennek hatására, akkor gyk betét csere......bár ahogy elnézem, elég ritka
dolog ez a tipuson belül, inkább önindító, és annak áramellátása....
Avatar
Bruce E9
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1836
Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Tiszaújváros

Hozzászólás Szerző: Bruce E9 »

Lackó írta:A rádió - ha gyári kábelekre van kötve - nem vehet fel kikapcsolt gyújtás
mellett áramot. Esetleg a memória, de az minimális. Utólagos riasztó, bármi
van benne ?

A gyújtáskapcsolót cserélni kell, ha kontakt hibás. Indítózás közben kicsit
mozgasd meg a kulcsot le-fel-jobbra-balra és ha változik valamit a helyzet
ennek hatására, akkor gyk betét csere......bár ahogy elnézem, elég ritka
dolog ez a tipuson belül, inkább önindító, és annak áramellátása....
sajnos van benne utólagos, nem gyári riasztó! ha az akksi le van véve be is szokott riasztani, van hozzá távirányító is, de a mûködése kiismerhetetlen, így nem is használom. lehet tényleg azt is kiszereltetem most belõle.

A gyári önindító betét megegyezik-e a ugyanazon típus csak eltérõ motorral szerelt változatéhoz? (mert van egy hibátlan 1.8 D gyújtáskapcsolóm.)
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Avatar
Pacsker
Site Admin
Site Admin
Hozzászólások: 23985
Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: Pacsker »

Szerintem igen.
Kérdés ki tudod-e cserélni?
Klubelnök

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi


:e9lb: AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
:te71matyi: TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
Kép KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
:kp60: KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Kép
Avatar
Lackó
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3459
Csatlakozott: 2008 júl. 17, 05:02 pm
Autód gyártási éve: 2017
Autód típusa (és generációja): Egyéb Toyota
Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
Autód karosszéria variánsa: Crossover

Hozzászólás Szerző: Lackó »

Szerintem pusztíttass ki minden utólagos kütyüt belõle, és max szerelj be
te egy rejtett kapcsolót.....amirõl csak te tudsz.
Avatar
Slampixxx
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 3335
Csatlakozott: 2009 feb. 02, 07:04 pm
Tartózkodási hely: Érd, Budapest

Hozzászólás Szerző: Slampixxx »

Tudok új akksit olcsón. :mrgreen: :soksikert:
Corolla KE50 Liftback_ 1977
Corolla TE51 Liftback
Corolla TE51 Liftback DeLuxe USA_ 1979
Model F_ 1986

·A komoly vasak hátul tekernek·
Kép
Avatar
Bruce E9
Fanatikus fórumozó
Fanatikus fórumozó
Hozzászólások: 1836
Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
Autód gyártási éve: 1988
Autód típusa (és generációja): Corolla E9
Autód felszereltségi jelölése: GTi
Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
Tartózkodási hely: Tiszaújváros

Hozzászólás Szerző: Bruce E9 »

Slampixxx írta:Tudok új akksit olcsón. :mrgreen: :soksikert:
hogyér adnál egy 55 Ah-t? :wink:
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Válasz küldése