Olyan nincs, hogy egy Corolla nem indul!! Vagy mégis...?
- Bruce E9
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 1836
- Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Tiszaújváros
lehetséges-e, hogy egy injektoros kocsi "bezabál" és emiatt 2-3 hengeresen nehezen indul? majd 1-2 másodperc múlva magához tér, nagy füstöt kilõve magából.
Ma reggel akku gyengeség miatt kb. a 10. alkalomra mozdította meg az önindítót az akkumulátorban lévõ villamos energia, a jelenség, hogy elforítod a kulcsot és úgy tartod, egy halk zúgáson kívül semmi sem történik (4AGE). Mivel már tapasztaltam ilyet, tudtam, hogy további probálkozásokkal (kulcs elfordításon tartás) lehet, hogy be fog indulni. Így is lett, kb. a 10. probálkozásra. Idõközben kb. 60-100 másodpercig a kulcs el volt fordítva. Mi történik ilyen állapotban. Az injektorok folyamatosan spriccelnek üzemanyagot a hengerekbe? ezért tud bezabálni? gondolom nem tesz jót a katalizátornak sem? szabad-e így indítani, vagy inkább bikázzunk?
Ma reggel akku gyengeség miatt kb. a 10. alkalomra mozdította meg az önindítót az akkumulátorban lévõ villamos energia, a jelenség, hogy elforítod a kulcsot és úgy tartod, egy halk zúgáson kívül semmi sem történik (4AGE). Mivel már tapasztaltam ilyet, tudtam, hogy további probálkozásokkal (kulcs elfordításon tartás) lehet, hogy be fog indulni. Így is lett, kb. a 10. probálkozásra. Idõközben kb. 60-100 másodpercig a kulcs el volt fordítva. Mi történik ilyen állapotban. Az injektorok folyamatosan spriccelnek üzemanyagot a hengerekbe? ezért tud bezabálni? gondolom nem tesz jót a katalizátornak sem? szabad-e így indítani, vagy inkább bikázzunk?
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Az "On-ról", gyújtásról elforgatva, amikor önindítóznál, elkezd dolgozni az üzemanyag szivattyú. Azt hallod halk zúgásnak.Balanyi Krisztián írta:lehetséges-e, hogy egy injektoros kocsi "bezabál" és emiatt 2-3 hengeresen nehezen indul? majd 1-2 másodperc múlva magához tér, nagy füstöt kilõve magából.
Ma reggel akku gyengeség miatt kb. a 10. alkalomra mozdította meg az önindítót az akkumulátorban lévõ villamos energia, a jelenség, hogy elforítod a kulcsot és úgy tartod, egy halk zúgáson kívül semmi sem történik (4AGE). Mivel már tapasztaltam ilyet, tudtam, hogy további probálkozásokkal (kulcs elfordításon tartás) lehet, hogy be fog indulni. Így is lett, kb. a 10. probálkozásra. Idõközben kb. 60-100 másodpercig a kulcs el volt fordítva. Mi történik ilyen állapotban. Az injektorok folyamatosan spriccelnek üzemanyagot a hengerekbe? ezért tud bezabálni? gondolom nem tesz jót a katalizátornak sem? szabad-e így indítani, vagy inkább bikázzunk?
Így okozhatta ez a jelenséget.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
- Bruce E9
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 1836
- Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Tiszaújváros
és ilyenkor nyomja is az üzemanyagot a hengerbe? szabad így indítóznom, vagy inkább bikázzam be.Pacsker írta: Az "On-ról", gyújtásról elforgatva, amikor önindítóznál, elkezd dolgozni az üzemanyag szivattyú. Azt hallod halk zúgásnak.
Így okozhatta ez a jelenséget.
mitõl lehet, hogy mindezek után egyszer csak mégis elforgatja az önindítót az akksi? valami bemelegszik a rossz kontaktok pl. akku sarura gondolok. az autó álló állapotában is le tud merülni. hol mennek el leginkább a kóbór áramok (pl. levehetõ elõlapos rádióról érdemes-e levenni ebbõl az okból az elõlapot)
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Bátran indítózz! Semmi probléma, ha az elején picit 2-3 hengerezik.
Ez a csak sokadszor indítózik kulcsfordításra jelenség már nálam is elõfordult 3-4x, de azt vettem észre, hogy mindig nagy hidegben!
Gondolom a nagy hideg miatt megijed az akksi (errõl vannak regények, pl ruha az akksinak... fontos olvasmány! ) és az indítóárama kisebb lesz.
Aztán, hogy miért indul el 10-edikra, azt nemtudom. Gondolom sok apró impulzust kap az akksi és az önindító is, ez meg átmozgatja/felmelegíti picit a rendszert.
Ez a csak sokadszor indítózik kulcsfordításra jelenség már nálam is elõfordult 3-4x, de azt vettem észre, hogy mindig nagy hidegben!
Gondolom a nagy hideg miatt megijed az akksi (errõl vannak regények, pl ruha az akksinak... fontos olvasmány! ) és az indítóárama kisebb lesz.
Aztán, hogy miért indul el 10-edikra, azt nemtudom. Gondolom sok apró impulzust kap az akksi és az önindító is, ez meg átmozgatja/felmelegíti picit a rendszert.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
- Bruce E9
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 1836
- Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Tiszaújváros
igen, és tényleg csak a legnagyobb hidegekben. Ezt csinálta még anno a Geo is és most is szinte új akksival. További érdekesség, hogy ilyet csak 4AGE-knél tapasztaltam.Pacsker írta:Bátran indítózz! Semmi probléma, ha az elején picit 2-3 hengerezik.
Ez a csak sokadszor indítózik kulcsfordításra jelenség már nálam is elõfordult 3-4x, de azt vettem észre, hogy mindig nagy hidegben!
Gondolom a nagy hideg miatt megijed az akksi (errõl vannak regények, pl ruha az akksinak... fontos olvasmány! ) és az indítóárama kisebb lesz.
Aztán, hogy miért indul el 10-edikra, azt nemtudom. Gondolom sok apró impulzust kap az akksi és az önindító is, ez meg átmozgatja/felmelegíti picit a rendszert.
Ez a ruha az akksira nem rossz ötlet, az olvasmányt hol találom?
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
- Bruce E9
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 1836
- Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Igen, csak a legnagyobb hidegekben csinálja és csak akkor. szvsz nem az a baja, de:Lackó írta:Nekem az a gyanúm, hogy gyújtáskapcsoló betét is lehet. Mit szóltok ?
Bár...ha csak hidegben, akkor nem valószínû. Önindító behúzó, tápkábel,
testpont....stb ?
A gyújtáskapcsoló betéttel mit lehet kezdeni, hogy állapítod meg ha rossz? érdemes-e contact spay-vek befújni?
Ma mindenesetre ráméretek az akksira (zárlat, töltöttségi szint) illetve a fõbb kábelek csatlakozásait is nézze meg egy autóvillamossági szakember.
anno hasonló jelenségre az önindítót is szétszedettem, de teljesen renben volt minden, kicserélt egy korrodált csatlakozót az önindítón, de a jelenség nem szünt meg.
egyébként biztos vagyok benne, hogy valami szívja az akksit, mert üzemen kívüli állapotban is mérhetõ fogyasztás. A rádiós CD-re tippelek.
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Én is hasonlókra tippelek. Önindító elromlásának elsõ jelei...Lackó írta:Nekem az a gyanúm, hogy gyújtáskapcsoló betét is lehet. Mit szóltok ?
Bár...ha csak hidegben, akkor nem valószínû. Önindító behúzó, tápkábel,
testpont....stb ?
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
- Lackó
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 3459
- Csatlakozott: 2008 júl. 17, 05:02 pm
- Autód gyártási éve: 2017
- Autód típusa (és generációja): Egyéb Toyota
- Autód felszereltségi jelölése: Egyéb
- Autód karosszéria variánsa: Crossover
A rádió - ha gyári kábelekre van kötve - nem vehet fel kikapcsolt gyújtás
mellett áramot. Esetleg a memória, de az minimális. Utólagos riasztó, bármi
van benne ?
A gyújtáskapcsolót cserélni kell, ha kontakt hibás. Indítózás közben kicsit
mozgasd meg a kulcsot le-fel-jobbra-balra és ha változik valamit a helyzet
ennek hatására, akkor gyk betét csere......bár ahogy elnézem, elég ritka
dolog ez a tipuson belül, inkább önindító, és annak áramellátása....
mellett áramot. Esetleg a memória, de az minimális. Utólagos riasztó, bármi
van benne ?
A gyújtáskapcsolót cserélni kell, ha kontakt hibás. Indítózás közben kicsit
mozgasd meg a kulcsot le-fel-jobbra-balra és ha változik valamit a helyzet
ennek hatására, akkor gyk betét csere......bár ahogy elnézem, elég ritka
dolog ez a tipuson belül, inkább önindító, és annak áramellátása....
- Bruce E9
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 1836
- Csatlakozott: 2007 okt. 01, 03:36 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Tiszaújváros
sajnos van benne utólagos, nem gyári riasztó! ha az akksi le van véve be is szokott riasztani, van hozzá távirányító is, de a mûködése kiismerhetetlen, így nem is használom. lehet tényleg azt is kiszereltetem most belõle.Lackó írta:A rádió - ha gyári kábelekre van kötve - nem vehet fel kikapcsolt gyújtás
mellett áramot. Esetleg a memória, de az minimális. Utólagos riasztó, bármi
van benne ?
A gyújtáskapcsolót cserélni kell, ha kontakt hibás. Indítózás közben kicsit
mozgasd meg a kulcsot le-fel-jobbra-balra és ha változik valamit a helyzet
ennek hatására, akkor gyk betét csere......bár ahogy elnézem, elég ritka
dolog ez a tipuson belül, inkább önindító, és annak áramellátása....
A gyári önindító betét megegyezik-e a ugyanazon típus csak eltérõ motorral szerelt változatéhoz? (mert van egy hibátlan 1.8 D gyújtáskapcsolóm.)
----------------------------------
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
Forró Fecske
AE92 Corolla Liftback GT-i, Black Top G6
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23985
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Szerintem igen.
Kérdés ki tudod-e cserélni?
Kérdés ki tudod-e cserélni?
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)

