Corolla Club Hungary

Ezek a legjobb bulik.

Azt hiszem megéri ide bemásolnom

habe írta: Az úgy volt, hogy egy gyenge időszakomban, mikor istenbocsássa meg, de AudiA6-ban ültem, és ballagtam az MO-n a M5 lehajtó felé, utólért egy Corolla, és úgy rámjött, de csak finoman.
Mondom magamban dik, racsing van! Rántom sportba a dögöt, morran a V6 TDI, nyúli a gép, tolul a vér
A Corolla meg jön be a csomagtartóba.
Mondom, dik, racsingcorolla!
Már kezdtem zavarba jönni, mikor utolértünk egy utólag OPC-sített Vectrát. Ób..meg!
A Nascar kuytafasza volt ahhoz a tilitolihoz képest. De gyorsan abba is lett hagyva, mert
-jól nevelt szabálykövető autósok vagyunk
-az Audi bálna teste, ijesztően mozdul quattro ide-vagy oda, illetve a fék ehhez a tömeghez és ilyen előadáshoz kevés.

Így volt
Audit meg eladtam a pékbe, nem is lesz több germán a udvaron az biztos

Pacsker írta:Azt hiszem megéri ide bemásolnom

habe írta: Az úgy volt, hogy egy gyenge időszakomban, mikor istenbocsássa meg, de AudiA6-ban ültem, és ballagtam az MO-n a M5 lehajtó felé, utólért egy Corolla, és úgy rámjött, de csak finoman.
Mondom magamban dik, racsing van! Rántom sportba a dögöt, morran a V6 TDI, nyúli a gép, tolul a vér
A Corolla meg jön be a csomagtartóba.
Mondom, dik, racsingcorolla!
Már kezdtem zavarba jönni, mikor utolértünk egy utólag OPC-sített Vectrát. Ób..meg!
A Nascar kuytafasza volt ahhoz a tilitolihoz képest. De gyorsan abba is lett hagyva, mert
-jól nevelt szabálykövető autósok vagyunk
-az Audi bálna teste, ijesztően mozdul quattro ide-vagy oda, illetve a fék ehhez a tömeghez és ilyen előadáshoz kevés.

Így volt
Audit meg eladtam a pékbe, nem is lesz több germán a udvaron az biztos

Ezen én is jót derültem, amíg ki nem derült, hogy van közöm a sztoryhoz... habe megfogalmazása nagyon jó, nemcsak nekem tetszik! Megint kiderült, hogy kicsi a világ. Megyek hittéríteni tovább.

Nagyon jó story.

Pont Mozsóval összefutni, kicsi a világ, na meg a O-s.

Megint sikerült két teljesen különböző komcepciót összehasonlítani. Bár a sztoriban egyérdelmű a corolla a hős... és én is éltem át olyat, hogy egy 928-as, ringre felkészített porscheban ültem és a fickó vicsorogva nyelezte a V8-nak, mozso meg körbeautózta, de... a német autógyártás tett le pár mérföldkövet már az asztalra, és - bár nem vagyok audis - akinek egy baby vagy sport quattro-tól nem áll fel azzal komoly gondok vannak ebből a szempontból.

bubidisc írta:Megint sikerült két teljesen különböző komcepciót összehasonlítani. Bár a sztoriban egyérdelmű a corolla a hős... és én is éltem át olyat, hogy egy 928-as, ringre felkészített porscheban ültem és a fickó vicsorogva nyelezte a V8-nak, mozso meg körbeautózta, de... a német autógyártás tett le pár mérföldkövet már az asztalra, és - bár nem vagyok audis - akinek egy baby vagy sport quattro-tól nem áll fel azzal komoly gondok vannak ebből a szempontból.

Utóbbiak azért messze vannak egy kommersz dízeltől.
Én ott fejeztem be a németekkel, hogy az A6 okán rájöttem, ezek tetvek. Kiskanállal mérik ki a technikájukat sok pénzért. Tudnak ők jó féket, disznó motort, csak nem adják oda normál pénzért (normál..lol). Fizesd ki az AMG-t, az RS-t, az M-et. Ezt nem csak ők csinálják persze, de a paraolimpikon kombiban szembesültem vele.

Vagy,


vagy elbillent értékrendszerünk nem képes befogadni, hogy a lepakolt -mondjuk- 10 milla nem olyan sok pénz ám, hogy kompromisszum mentes technikát vegyél.

Akar valaki olvasni Land Cruiseres, éjszakai eltévedős, sűrű sötét erdős történetet, sok képpel?
Pacsker szavazata nem számít természetesen.

NEM

OOOKVETLENÜL!

IGEEEN!

okés.

Az alaptörténet annyi, hogy tavaly januárra tervezve lett egy szegedi Land Rover , pesti Toyota közös gurulás az erdélyi Bihar hegységben. Nekem ez már a többedik túrám volt a Biharban, és ez bizony nem vált hátrányunkra a történetben.

Annyi még, hogy alapvetően két csapatban mentünk volna. Az volt a terv hogy a szegediek délen, mi középtájt lépjük át a határt, és a bázison találkozunk péntek délután, hogy aztán tingli-tangli kiránduljunk a hétvégén. Viszont a hó miatt lezárták a Padis fennsíkot, ami a szegediek útvonala volt, így mégis közösen léptük volna át a határt. Emiatt lazán is készültünk. Aztán, utolsó pillanatban borult a terv.

A szereplők:
én mint HB, barárom Peti aki Peti, ő velem utazott, és Facebook Laci, aki abban az időben erős függőségben volt az arckönyvvel, így lett a neve az ami. A sztorit Laci engedély nélkül felrakta a FB-ra, amiért megrovásban részesült, (el lett küldve a picsbe) de legalább vissza tudtam menteni magamnak.

Az az igazság, hogy ezt anno egy olyan kis létszámú klubnak írtam, ahol mindenki mindenkit ismert, ezért van lazán kezelve egy-egy név. Pl: Puszto aki a karosszériás haverem, vagy Gombóc aki egy állat. Egy végtelenül jólelkű vadbarom. Például.
Az autók. Enyém a fehér 80-as 4.2 hathenger TD, FB Lacié a bordó 73-as négyhengeres 2.4 TD.

Kép formátum, szori érte. Kétszer rákattintva nagyíthatod. Ha utána kérdés van, csak nyugodtan.

Jó kis sztori. Ti betegek vagytok! Le a kalappal, kell kitartás egy ilyen túrához.

Végigolvastam, nagyon király. Lelkem mélyén mindig vonzott ez az off road dolog.

Örülök, ha tetszett és még egyszer bocs a formátumért.

Nagyon király! Én még régebben, mikor volt egy 469b UAZ-unk. A bátyámmal neki indultunk a Börzsönynek. De így több terepjáróval biztos nagy feeling lehetett.
Köszi hogy megosztottad.