Corolla Club Hungary

Az valami tuning újság, vagy így nézett ki a gyári felnije?

Durván néz ki de szerintem a milyenknek szebb az eleje, fõleg a lámpa. ebbõl csak a motor kéne!!!!

Egy kis cicomazas vagy valami ilyesmi





meg egz kep





Szerintem tok jo lett

azért az eblaktörlö vagy nemtom hol lévo felsõ ledet kihagynám. nem?

murray írta:azért az eblaktörlö vagy nemtom hol lévo felsõ ledet kihagynám. nem?

Rontja az összképet, az már szentigaz. Kissé boyraceressé teszi a kocsit.

De legalább nem piros vagy zöld. Így nem rontja az összképet.

ha xenyony lenne a fényszóró akkor elég jó lenne..

Majd lehet hogy lesz xenon is. Csak most inkább alu felnikre gyúrok.

Üdv. bocs hogy ide irok,de nem találtam alkalmasabb topicot.szoval...,legutobbi utamon kb 20-30percel elindulás után(autopályán)arra lettem figyelmes hogy gázadásra az auto nem reagál,és lassul az auto.hütõviz jelzõ fent, motortérbõl füst.leálltam kiszálltam,a motor füstöl.az auto(motor) alatt barnás trutyi,a hütöviz tartályban is ugyanaz a trutyi.megnéztem az olajszint jelzõ pálcát,alig,épp minimális olaj a motorban(bár kevés olaj volt eredetileg is benne,de a min jelzésig azért volt).eddigi infoim szerint hengerfej tömités a gond(mondjuk én nem igazán értek a autokhoz,két éve van saját kocsim)nos,... mielõtt szerelõhöz fordulok légyszi valami infot-jotanácsot adjatok,hogy mi lehet a gond(hengerfely tömités?) esetleg...,valamelyik topicban olvastam hogy van egy corrola szakértõ-szerelõ emberke budapest környékén.egy elérhetõséget tudnátok adni vele. mégegyszer bocs hogy ide irok,minden jo tanács jol jönnne.

Szia!

Az autód hengerfejes lett. De már jó ideje mehettél vele úgy, hogy kiakadt a vízhõfok jelzõ.
Ha mázlid van nem lett gátrepedéses, nem maródott annyira be a hfej és a blokk, hogy ne lehessen javítani és nem okozott más kárt a motorban.
A nagy "füst" gõz volt, ami még a maradék víz forrását jelezte. A barna trutyi az olajjal keveredett víz.

Költségekre amivel számolj:
- Hengerfejtömítés ~12-14000.- , illõ akkor már mást is cserélni, de szelepfedél tömítést, vezérmûtengely és elosztófedél szimeringet mindenképp. Ezek is plusz kb 10-15000.
- Gépmunka (hengerfej és blokk síkolása) 10-15 ezer ft
- Egész vízrendszered átmosása, kitisztítása a trutyitól, amennyire lehet. Lúgban, vegyszerrel... Ez nagyon sok pénz is lehet, mivel a blokkot pl teljesen ki kell belezni.
- Pár új vízcsõ 2-3 ezer ft
- Olaj, szûrõk kb 10-12 ezer ft
- Hûtõfolyadék 2-3 ezer ft.
- Munkadíj. ez szerelõ függõ, de nagy munka, idõigényes és mondom ki kell venni és teljesen szét kell szedni a motort.

Ha javítható a motorod, akkor ezeket kellene elvégezni rajta úgy, hogy emberesen ki is tartson a közeli jövõben. Plusz rájönni, hogy mi okozta a forrás okát. Nagy vszínûséggel termosztátot is cserélni kell, ugyan ez csak pár ezer ft.

Sajnálom, hogy én vagyok a rossz hír hozója. Ha idõbe észrevetted volna, hogy mászik fel a mutató, akkor lehet, hogy olcsóbban megúsztad volna.
Kunfehértón van egy jó Toyotás, Tibcsi a neve (fórumon Toytib). Õt keresheted, de 160 km-re van Pesttõl. Emellett talán tudnám ajánlani Szulloszt, csak neki ideje véges. Ha nagyon nem találsz senkit, esetleg én is elvállalom.

Készülj fel rá, hogy nem 1 napos meló! Kérj több helyrõl árajánlatot. Sajnos ekkora forrás után már nem lehet garantálni, hogy tutiranem jön elõ mégegyszer. Vidd el jó szakemberhez ezzel növeled az esélyét, hogy huzamosabb távon is jó lesz az autód.

Üdv!
Köszi az infot,mostanra kiderült hogy az lesz a baj amit irtál.,bár a mutato tuti hogy nem rég ota, max 5-10 percel a leállás elõtt lehetett fent,mert észre vettem volna.szerintem valami hirtelen dologtol mászott fel a mutato,mert általában figyelek erre.kb 20 percel az elindulás után történt a baj.

Hali Mindenkinek. Kellene olyan valaki akinek C1-es motorja van. Egy kis info kellene. Hidegen gyujt elsöre mindég. Melegen viszont egy 10-et fordul az öninditó mire begyújt. Mi lehet az RELÉ vgy IZITÓGYERTYA. Mikor meleg a motor nem is izzit.

Üdv

nekem volt 1C motoros dizelem -mint megbeszéltük-de én nem emlékszem ilyenre. vagy elsore beindult vagy soha
arra emlékszem h gyujtás ráadás után egy kattanást kellett várni és utána inditozni. az volt a relé

Igen Egy katt és gyujt.
Csak mikor meleg a motor nincs katt.