Oldal: 25 / 143
Elküldve: 2009 márc. 18, 02:13 pm
Szerző: Lackó
Hétvégén kiszedtem az E10 mûszeregységét, és
a kapcsolókat, mert egyikben sem mûködik a világítás. A kapcsolókban
rizsszem izzók vannak, de nem a szokvány 1.2W-os, hanem kisebbek.
Két méretben is.
Tud valaki tippet, hogy lehet-e ilyet kapni üzletben ? Mert a gyárinak már
tudom az árait, és azok 1000 párszáz forint /db. Kicsit sok.
Elküldve: 2009 márc. 18, 02:34 pm
Szerző: Pacsker
A mégkisebb izzõk közül van, ami kis kerek alakú szürke mûanyag foglalatban van. Na abban lehet cserélni az izzókat. Apumnak voltak ilyen pici rizsszemei, aminek jó hosszú vékony lábai voltak. Na azt szépen bele lehet tekerni a szürke mûanyagba és olyan mint a gyári.
Fényképet mutass. Mert nemtom melyikrõl van szó pontosan.
Szabi bizti tud segíteni.
Elküldve: 2009 márc. 18, 06:10 pm
Szerző: Lackó
OK. Megpróbálok fotózni. Olyanok az izzók, amit írtál. Hengeres végig, és
hosszú lábak.
Elküldve: 2009 márc. 19, 03:54 pm
Szerző: DBandesz
Lackó írta:OK. Megpróbálok fotózni. Olyanok az izzók, amit írtál. Hengeres végig, és
hosszú lábak.
Valahol már leírtam itt a fórumon, de ismétlés a tudás anyja:
Elszaladsz hipp-hopp valamelyik elektronikás boltba, ahol fejegységelõlap izzókat adnak. Ezek 12V-os hosszú lábú üvegizzók. Kikapod a kapcsolóból a régit, aminek a lábai a mûanyag foglalaton kialakított vájatokban vannak elvezetve. Az új izzó lábait - miután a foglalat alján lévõ két lyukon átfûzted - belehajtogatod a vájatokba, méretre vágod õket s lõn világosság.

Elküldve: 2009 márc. 19, 03:57 pm
Szerző: DBandesz
Ja, azt kifelejtettem, hogy az E10ben a ködzárófény-vészvillogó-hátsó ablakfûtés kapcsolóinak a színszûrõje a kapcsolóban van, tehát nem kell rá gumi.
Elküldve: 2009 márc. 19, 04:24 pm
Szerző: Pacsker
Pontos a leírás!
Köszi Bandesz!
Elküldve: 2009 márc. 20, 11:10 am
Szerző: DBandesz
Nincs mit!
Elküldve: 2009 márc. 20, 02:02 pm
Szerző: Lackó
Köszi Bandesz, hasznos az info. Ez kellett nekem, hogy hol keressem!
A ködzáró , és a h.ablak fûtés izzóján nekem van kis kék koton. Eléggé
gyárinak tûnik. A vészvillogóén valóban nincs, ott ugye a piros
háromszög adja a színt....gondolom, még sosem láttam.

Elküldve: 2009 márc. 20, 02:21 pm
Szerző: KovZoo
Köszi! Én ki is cseréltem az egyiket, mert ne égett
Sprintitõl vettem elektromos tökröt már írtam máshol.
1 hete betettem, a kábelét benyomtam a helyére. Gondoltam ha lesz kapcsoló be is kötöm.
Tegnap leszedtem az ajtókárpitot, mert kíváncsi voltam, hogy van-e némi elõkábelezés, és lám...ott van az ajtón a csatlakozó
Tehát, akinek van a kocsijában központizár gyárilag és nincs elektromos tükre, viszont szeretne, az számítson erre a kellemes meglepetésre

Elküldve: 2009 márc. 20, 04:47 pm
Szerző: Pacsker
Lackó!
Az elakadásjelzõ gombban, ha jól emlékszem 2 db izzó van. egy ami helyzetjelzõn folyamatosan ég halványan, hoy megtaláld és egy, ami erõsen villog ha bekapcsolod! Aztán lehet, hogy rosszul emlékszem, na meg E10nél más...
Elküldve: 2009 márc. 20, 06:07 pm
Szerző: Lackó
Pacsker írta:Lackó!
Az elakadásjelzõ gombban, ha jól emlékszem 2 db izzó van. egy ami helyzetjelzõn folyamatosan ég halványan, hoy megtaláld és egy, ami erõsen villog ha bekapcsolod! Aztán lehet, hogy rosszul emlékszem, na meg E10nél más...
Hát Matykó....nem tudom, én 1-re emlékszem. Holnap kipattintjuk, kb 2
perc. Szerelünk kicsit, kell azt is.

Elküldve: 2009 márc. 22, 02:50 pm
Szerző: DBandesz
Ha kikapod a kapcsolókat a középkonzolból, akkor csak a vicc kedvéért óvatosan vedd le a hátsóablakdûtés gombjának az elejét. Elvileg ott kell, hogy legyen egy 0.5 mm vastag kék mûanyag színszûrõ lapocska. Két szett kapcsolóm van, mindkettõben benne van gyárilag.
Elküldve: 2009 márc. 22, 02:52 pm
Szerző: DBandesz
Gyerekek annyira örülök, hogy Lackó elkezdte az E10 gyógyítgatását/reszelgetését! Végre tudok kommentálni én is, és nem csak kukán hallgatok köztettek, ti E9 guruk!

Elküldve: 2009 márc. 22, 10:14 pm
Szerző: sprintike
Érdekesség.
Valamelyik nap elszakadt a gázbowden motortérfelöli végén lévõ,íves bizbasz visszahúzó rugója.Nem jut eszembe a hivatalos neve de remélem tudjátok miröl van szó.Baromira meglepõdtem mert iszonyatos különbség van ha rajta van a rugó és ha nincs.Egyrészt sokkal érzékenyebb a gázadásra-ez az érthetõbbik mert,hogy a rugó huzásához nincs szükség + "erõre".Amit viszont kevésbé értek,hogy mitõl megy meglepõen jobban?!Egy dolog ami miatt visszatettem a rugót az az,hogy mivel magátol nem fordul vissza telejesen így az alapjáratom sem áll vissza és 2000-en forog.
Vélemény,próba utáni tapasztalat?!Valaki tesztelje már be.......
Elküldve: 2009 márc. 22, 10:19 pm
Szerző: Pacsker
Szerintem szimplán csak érzéki csalódás. Sokkal jobban nyomod a gázt, mert nincs ellenállása a lábadnak és szimplán ettõl megy jobban. (próbálj meg bal lábbal fékezni, de ne jöjjenek mögötted)
Ha tényleg jobban megy, akkor jöjj rá, hogy mitõl, mert valami korszakalkotó dolog lesz úgy érzem
