Corolla Club Hungary

Vagy elfaradt az automata szijfeszitod.

Sziasztok,

Szerelőnél volt 4e-fe motoros E11-em. Szelepfedél levéve, szelephézag-check, tömítéscsere (amúgy milyen időközönként kell?), és ha már ott van, a gyertyacsere lehetőségét is átadtam nekik, annyira már nem érdekes... Elhozva az autót, azóta teljesen hidegen indítva (kb csak a reggeli első alkalommal, a többinél oké) nagyobb gázadásra fél másodperces, de érezhető fordulatszámfüggetlen, sebességfüggetlen zökkenés-torpanás. Aztán persze megy, de zavaró. Bemelegedve elmúlik.

Ha épp csak emiatt nem lenne kedvem visszavinni, szerintetek mit nézzek át rajta 15 perc alatt?

Köszönöm!

Amb írta:Sziasztok,

Szerelőnél volt 4e-fe motoros E11-em. Szelepfedél levéve, szelephézag-check, tömítéscsere (amúgy milyen időközönként kell?), és ha már ott van, a gyertyacsere lehetőségét is átadtam nekik, annyira már nem érdekes... Elhozva az autót, azóta teljesen hidegen indítva (kb csak a reggeli első alkalommal, a többinél oké) nagyobb gázadásra fél másodperces, de érezhető fordulatszámfüggetlen, sebességfüggetlen zökkenés-torpanás. Aztán persze megy, de zavaró. Bemelegedve elmúlik.

Ha épp csak emiatt nem lenne kedvem visszavinni, szerintetek mit nézzek át rajta 15 perc alatt?

Köszönöm!

Szelepfedél tömítés simán kibír 200 ezer km felett.

A gyertya típust add meg, mire lett cserélve. Nem ritka, hogy elrontják, és facelift-es E11 gyertyát kap, mert olyan "okosak" a webshopok...

Gyertyák, de legalábbis az egyikük: NGK BKR5EKB-11

Amb írta:Gyertyák, de legalábbis az egyikük: NGK BKR5EKB-11

Oké, ez a gyári

Nem is tudom, hogy ennek örüljek, mert ennyivel több bizalmam maradt a szerelőben, vagy inkább ne, mert így nem egy gyertyacsere-egyszerűségű a probléma megoldása... de mindenképp köszönöm az infót.

Amb írta:Nem is tudom, hogy ennek örüljek, mert ennyivel több bizalmam maradt a szerelőben, vagy inkább ne, mert így nem egy gyertyacsere-egyszerűségű a probléma megoldása... de mindenképp köszönöm az infót.

Lehet az is, hogy nem dugott vissza minden csövet rendesen a szelepfedélre, vagy valamelyik cső kilyukadt, és fals levegőt szív valahol...

Közben magától abbamaradt a jelenség. Azért kíváncsi lennék, hogy mégis mi lehetett, de a "jól működő dolgot nem piszkálunk" jegyében inkább hagyom jól működni.

Egyébként, mint tankolásnál kiderült, a fogyasztásom azidőtájt megugrott (+ fél liter), de már visszatérni látszik a szokásos tartományba.

köszönöm a tippeket.

Sziasztok,

E11 légzsák-típushibára tippek? Elkezdett világítani a visszajelzőm. Értem, hogy bárhol bármi elromolhat, de ha valakinek volt már ilyen, szívesen fogadok tapasztalatokat akár egyedi, akár típushibákról.

Köszönöm!

Szervíz! Én azzal nem szórakoznék. Ott 1 perc alatt kimérik. Ha eldurranna a lufi 1. baleset lehet 2. drága a pótlása 3. ezek kombinációja.

Sziasztok!
Olyan gondom van, hogy a jó öreg Corollám alapjárat környékén dadog, alacsony fordulaton gázadásra rángat, aztán magasabb fordulaton (pl 2. Fokozatban kb 60km/hnál, 5.ben 130nál) lórúgás szerűen megindul. Mi lehet az oka?

Szia! Ezt a jelenséget több minden okozhatja, OBD2 csatalakozón keresztül kellene először is hibakódokat kiolvasni, a dadogást okozhatja szegény keverék is aminek az oka lehet, hogy fals levegőt kap valahol a moci, illetve lehet, hogy nem megy mind a négy henger, tehát gyújtás rendszerben is lehet hiba (gyertya, stb.).

Mivel alapjáraton is észlelhető a jelenség, így oszcilloszkóppal, kipufogógáz (és OBD2 diagnosztikával) analizátorra egy jó szaki biztosan megtalálná a hiba okát.

Én tudnék ajánlani neked valakit itt Budapesten aki nagyon jó motordiagnosztikában, de látom te Miskolcon élsz, tehát nem biztos, hogy neked ideális lenne emiatt feljönni Pestre.

Pillangószelep tisztítás esetleg.

Jorn írta:Pillangószelep tisztítás esetleg.

Ha csak alapjárattal lenne probléma, akkor valóban ez is lehetne a probléma forrása, de itt a moci csak magasfordulatszámon pörög rendesen. Persze ártani nem árt a pillangószelep tisztítása főleg ha már régen vagy soha sem történt az meg.


ksz315: Hány km van az órában?

Köszi a tippeket. Sztem ebben még csak OBD csati van. Hibakód táblázata nincs valakinek? Régen volt csak elveszett. Kiolvasom majd. Órában 360e + minimum 50e tekerés fiatal korából. Pillangószelep kb. sose volt tisztítva. Gyertyakábeleket megpróbálom majd kiszűrni. Gyertyák voltak már cserélve nemrég.