Pacsker írta:Olvasd el Sede7 topicját. Ilyet javítottam neki.
Mázlid van, hogy nem ment el a hûtés, hogy nem szabadult el teljesen és vert össze mindent.
Köszi, átolvastam. Igen, ez a probléma az enyémnél is.
Bontottal ezek után inkább nem próbálkoznék...
Nézegetem, mit lehet kapni: Akron (nem ismerem), Febi, Swag (ez nem ugyanaz, mint a Febi ?
10/2006 angol ZZT251 SOL TEC EUR SED LHD 1ZZFE HTWC MTM 5F
11/1998 angol AE111 TERRA UKP EUR LB LHD 4AFE MTM 5F
(07/1998 japán AE111 TERRA EUR SED LHD 4AFE MTM 5F)
toytomi írta:Új, mázlid volt hogy nem szállt el. Rendezte volna a dolgokat.
Hát igen, asszony autója, ami szerintem sosem volt garázsban, 230E km... Neki fel sem tûnt, hogy visít az autó, simán ment volna vele bárhová... Nõk...
Új Febi szíjtárcsa lesz, 30 ezer Ft, elméletileg 'olcsó, kedvezményes', de azért lenne jobb helye a pénznek máshol...
Plusz az ékszíjak, persze.
10/2006 angol ZZT251 SOL TEC EUR SED LHD 1ZZFE HTWC MTM 5F
11/1998 angol AE111 TERRA UKP EUR LB LHD 4AFE MTM 5F
(07/1998 japán AE111 TERRA EUR SED LHD 4AFE MTM 5F)
Felújítással nem foglalkoznék. Ezek centírozott és kisúlyozott alkatrészek. Nem kockáztatnék.
Én bíznék egy bontott gyáriban is (látható az állapota), de ez személyes vélemény.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Pacsker írta:Felújítással nem foglalkoznék. Ezek centírozott és kisúlyozott alkatrészek. Nem kockáztatnék.
Én bíznék egy bontott gyáriban is (látható az állapota), de ez személyes vélemény.
A saját Corollámban még elgondolkoznék a bontottan is, de ez az asszonyé, és sürgõs... Meg általában is, mindenbõl az õ autójának adom a jobbat, érthetõ okokból (én elvagyok kopottabb gumikkal, fékekkel stb. gyorsabb a reakcióidõm is
10/2006 angol ZZT251 SOL TEC EUR SED LHD 1ZZFE HTWC MTM 5F
11/1998 angol AE111 TERRA UKP EUR LB LHD 4AFE MTM 5F
(07/1998 japán AE111 TERRA EUR SED LHD 4AFE MTM 5F)
Nos, megjöttek az alkatrészek, de valamit nem értek ékszíj ügyben... hátha ti tudjátok.
Gates szíjakat rendeltem, és az egyik nem Gates csomagolásban van, hanem Q-Fit (made in Italy).
A cikkszám ugyanaz, mint a Gates, 5PK970.
Ha rákerestek a neten, hogy GQF 5PK970, ti is láthatjátok, hogy rengetegen árulják ugyanezt, és Gates van melléírva.
Kerestem a neten, de nem találtam a két cég között összefüggést. (Q-Fit-nek a honlapját se...)
Átverés, figyelmetlenség, vagy mi más lehet ez a Q-Fit - Gates dolog ?
10/2006 angol ZZT251 SOL TEC EUR SED LHD 1ZZFE HTWC MTM 5F
11/1998 angol AE111 TERRA UKP EUR LB LHD 4AFE MTM 5F
(07/1998 japán AE111 TERRA EUR SED LHD 4AFE MTM 5F)
Az 5PK970 azt jelenti, hogy 5 bordás és 970 mm hosszú.
Sok gyártónak ez bele van építve a cikkszámába ezért nem elég, ha így rendelsz. Mondani kell a márkát is, vagy a teljes cikkszámot.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Pacsker írta:Az 5PK970 azt jelenti, hogy 5 bordás és 970 mm hosszú.
Sok gyártónak ez bele van építve a cikkszámába ezért nem elég, ha így rendelsz. Mondani kell a márkát is, vagy a teljes cikkszámot.
10/2006 angol ZZT251 SOL TEC EUR SED LHD 1ZZFE HTWC MTM 5F
11/1998 angol AE111 TERRA UKP EUR LB LHD 4AFE MTM 5F
(07/1998 japán AE111 TERRA EUR SED LHD 4AFE MTM 5F)
(a teljes linkeket kell kipróbálni, valamiért lerövidítette õket a fórum...)
10/2006 angol ZZT251 SOL TEC EUR SED LHD 1ZZFE HTWC MTM 5F
11/1998 angol AE111 TERRA UKP EUR LB LHD 4AFE MTM 5F
(07/1998 japán AE111 TERRA EUR SED LHD 4AFE MTM 5F)
A kérdés végülis az, hogy ennél a Q-Fit szíjnál miért nevezik meg a gyártót, mint Gates ? Lehet, hogy tényleg a Gates gyártja, csak Q-Fit néven ?
Vagy pedig a két cégnek semmi köze egymáshoz, és sima elírás vagy átverés... (na de mindenhol ?)
10/2006 angol ZZT251 SOL TEC EUR SED LHD 1ZZFE HTWC MTM 5F
11/1998 angol AE111 TERRA UKP EUR LB LHD 4AFE MTM 5F
(07/1998 japán AE111 TERRA EUR SED LHD 4AFE MTM 5F)
Sziasztok! Tudna nekem segíteni valaki, hogy a képen megjelölt alkatrész micsoda?
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
Tûzfalra van rögzítve. a csövek nem tudom merre futnak sajnos. Viszont aggaszt a szivárgás.
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
(Ez a rúd keresztbe fut és hátul is van) Ehhez keresek szilentet.
Elsõ a fékerõ szabályzó/elosztó. Biztos, hogy abból van a szivárgás, csöpögés?!
Második a stabilizátor rúd szilent.
Találsz szinte minden nagykernél
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Pacsker írta:Elsõ a fékerõ szabályzó/elosztó. Biztos, hogy abból van a szivárgás, csöpögés?!
Második a stabilizátor rúd szilent.
Találsz szinte minden nagykernél
sajnos nem tudtam még megállapítani, hogy pontosan honnan jön a folt. ki kéne pucolni a motorteret
Véleményed szerint a stabilizátor rúd is csere érett már?