Corolla Club Hungary

Etanolosra most épit át Walaki Dlair egy 4AGE mocit

http://performance-tuning.hu/forum/inde ... wtopic=183

No úgy látszik simán nem megy a 4AGE, bár ez annyira nem meglepő sztem.

http://totalcar.hu/magazin/technika/e85hasznalt/

http://totalcar.hu/magazin/technika/elogyujtvez/

A második cikk az átépítésről szól, ha vkit érdekel. Ha jól értettem a cikket, minimális beavatkozás, mert csak az előgyújtás értékét változtatják meg egy utólag beszerelt szerkezettel.

Andinál tartottunk a hétvégén egy kis szerelést!

Egy két képpel szeretném illusztrálni; milyen is az amikor 5 azaz ÖT darab Corolla áll az utcában egymás mögöt Hát nem mindennap látvány.







Sorrendben: CindR - Andi - Anzsi - Lali - Andi

Matyi, Bohi!

Köszönöm a tegnapi gyors helpet! Ma megrendelésre kerül a relé és nem lesz semmi gond!
Miután elmentetek még járt a motor és a vetillátor be is kapcsolt ahogy kell neki, ha a bizonyos hőfokot elérte!

Balázs!

Bocs, hogy belekotyogok, de el tudnád mondani, mi volt a baj a ventivel? Andinak újabban nem akar beindulni, talán ugyanaz a probléma..

CindR írta:Balázs!

Bocs, hogy belekotyogok, de el tudnád mondani, mi volt a baj a ventivel? Andinak újabban nem akar beindulni, talán ugyanaz a probléma..

Relay probléma!
A hőgombát kicseréltem azt hittem az a probléma. Ha direktbe rákötöd a ventillátort pl. az aksira akkor forog? Ha igen akkor nézzétek meg a hőgombát. kb. 3500 Ft.
Ha még se az lenne akkor relé baj!
A motor térben az egyettlen aluminium házas relé 3-4-1-2 kötésben van.
Nekem már rendelés alatt áll. Most hála a fiúknak idéglenesen mükszik még meg nem jön az új.
Ha bármi van hívj és akkor segítek! Most már én is okosabb vagyok!

Amivel kezdheted Cindi, hogy lehúzzátok a hőgombáról a csatit álló motornál is akár.

Ha beindul, akkor már kizárhatod a relét, a kábelezést, a biztosítékot. ( a hőgombát, ha szemben állsz a motorral a jobb oldalán hátulról előre rádugott viszonylag vastag csatival találod. Légyszi Biagio vagy valaki képpel illusztráld.)

Ha nem megy, akkor vedd ki Andi biztosíték táblájából azt az egyetlen szürke hordó alakú relét. Majd a tiedből az ugyanolyat (KE70-be is van vagy 2-3 belőle) Ha azt beledugod és lehúzott csatis hőgombánál beindul a venti, akkor nyertél.

Nos ha ez sem volt a baj, akkor indítsátok el a kocsit és egy helybe melegítsétek alapjáraton, vagy kicsit magasabban. Ha a mutató eléri az üzemi hőfokot, nézzétek a motorteret, hogy minden összedugott állapotban beindul-e a venti, hogy szinten tartsa a hőfokot. Ezzel tudod megnézni, hogy a hőgombálya szépen kapcsol-é. Ha nem és csak menne feljebb a mutató, akkor menjetek vele alapjáraton pár kört, hogy picit visszahülljön, közbe fűtsetek ezerrel, és addig ne is nagyon használjátok ak ocsit, amíg a hőgombát ki nem cserélitek. Ha kapcsol normálisan.
És még mindig jelentkezik a probléma, hogy néha igen néha nem. Hát akkor lehet, hogy a relé szarakodik, lehet, hogy a hőgombája, vagy valami kábel érintkezési hiba...

Köszi srácok, ránek valamikor a napokban!

Pacsker írta:Etanolosra most épit át Walaki Dlair egy 4AGE mocit

http://performance-tuning.hu/forum/inde ... wtopic=183

Milyen jó hogy ismerem őket :D:D

Szerelgetős Urak!

Segítséget szeretnék kérni.
EE101-es Corolla. Beszorult a pilóta oldali hátsó ajtó gombja. Szerencsére lenyomott állapotban. Tehát nem lehet csak úgy idegenek által nyitogatni. Ott lehet hagyni a járgányt az utcán, de ki sem lehet nyitni. Se belülről, se kivülről. A kárpitot sem tudom levenni míg az ajtó zárva van. Mit lehetne csinálni vele? Hogyan tudnám kinyitni? Van valakinek tapasztalata vagy ötlete?

Előre is thanks.

Layosh írta:

Pacsker írta:Etanolosra most épit át Walaki Dlair egy 4AGE mocit

http://performance-tuning.hu/forum/inde ... wtopic=183

Milyen jó hogy ismerem őket :D:D

Erről mi a vélemyényetek?


http://totalcar.hu/magazin/technika/elogyujtvez!2

Andras.
Ha az ablakot letudod húzni érdemes egy kapós dróttal próbálkozni sok küzdelem árán lehet,hogy összejön.Bár nemtom,hogy megy a nyitószerkezet.Szedd le a másik oldalon a kárpitott és nézd meg,hogy mi az ami bexarhatott és,hogy hogy tudnád kinyitni!!!Lehet,hogy nagy hülyeséget írtam de nekem a régi ibizámnál bevállt....Egy próbát megér.

Ha jól tudom AndrasM az E10-esekbe már szériatartozék bvolt a központi.
Ezért én inkább valami kábelszakadásra tippelnék.

Ha meg kulccsal se jó, meg belülről se ugrik fel, akkor szedd le a kárpitot. Nem ördőngősség. pár csavar. Utána rögtön kiderül mi a tettes

Na ezzel az etanolos témával is az jön ki, hogy annak lenne érdemes, aki sokat is közlekedik az autóal. De magyarországon hol van még ez.... Nagyon messze vagyunk tőle sajnos. Pláne ha nem is támogatják. A múltkor volt a TV ben, hogy hatalmas a felháborodás, mert ugye nem búzát hanem mást termesztenek, amiből kb. átvitt értelemben üzemanyagot lehet termelni. Hát ezt azért nem értem, mer a Magyarországi szántók kb 60% a parlagon ál. Nesze neked termőföld... Mennyi bio üzemanyag kell? Tessék elkezdeni feléleszteni a mezőgazdaságot és asszem nem lenne gond a BIO. üzemanyaggal. Meg az élelmiszerárakkal sem.

A pillanatnyi fogyasztásmérő is narancssárga ledem soha nem világít. No nem azért, mert annyira finoman bánok a gázpedállal,
hanem mert valószínűleg nem működik.
Mindig csak a zöld világít. Hogyan orvosolható ez a probléma?