Oldal: 83 / 105

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 máj. 26, 08:21 pm
Szerző: Pacsker
Nem! Nem volt gyári sibeda az autódban. Utólag vágtak bele valami univerzálisat.

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 máj. 26, 08:23 pm
Szerző: doki
Szomorú.
Megtudom úgy csináltatni hogy ne ázzon be ? vagy elektromosra érdemes ?
Nem tudom mit tegyek így.
Mert most nagyszervíz után az apróságok jönnek ahogy győzöm pénzel de nagyszervíz is megvágott!

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 máj. 30, 03:53 pm
Szerző: Bubi

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 09, 07:06 pm
Szerző: doki
Valakinek van,volt problémája beázással ?

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 10, 06:51 am
Szerző: Holli
Hol ázol be??

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 12, 05:11 am
Szerző: doki
elöl,hátul sarkokba

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 12, 07:18 am
Szerző: Holli
Én csak hátul áztam, de az a lámpák alatti tömítés miatt volt.

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 15, 08:20 am
Szerző: doki
az nállam is porbléma volt még de azokat megoldottam csak olyan helyeken folyik be a víz hogy hiába szilóznám ki ,másik helyen szerintem befojna.Majd szélvédő újraragasztás megoldja :)

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 20, 10:48 pm
Szerző: CorollaSi
Sziasztok! e10 g6 os váltóba e9 4afe féltengely jó???? Ha nem akkor milyen megoldás lehetséges??
Előre is köszi

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 22, 09:53 pm
Szerző: Holli
Sedan hátsólámpánál a szilózás szerintem istenkáromlás. Majd ha egyszer le kell pucolnod megtudod.
Nekem az előző tulaj oldotta így meg, én meg nem akartam rárakni a tömítőgyurmát a szilóra. A pucolás időigénye 1 hátsólámpa/délután. Ráadásul szerintem a sziló nem is tart olyan sokáig mint az a gyurma.

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 22, 11:06 pm
Szerző: doki
Érdeklődés szempontból teszem fel a kérdésemet!
Sedanugye 75 LE gyárilag és én szeretném ha azt le is adná.
Miket kellene cserélni állítani ahhoz hogy ez 75 Le legyen?

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 23, 06:54 am
Szerző: toytomi
Szerintem új korában se tudta, nemhogy ennyi év után! :lol:
Gyakorlatilag az egész autót ki kellene cserélni, hogy történjen valami, de akkor se lenne meg a teljesítménye.

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 23, 07:44 am
Szerző: Pacsker
Ennyire nem szomorú a helyzet. Rendszerint a 20+ éves Toyota motorok szinte alig vesztenek a gyári teljesítményükből. A karbi kopásokból, elállításokból, előgyújtás eltérésekből lehetnek bajok, de a kompresszió gyűrűk+hengerfal találkozásánál és a szelepeknél nem jellemző a tömítetlenségi hiba.
Persze ha már valami kókány kipu van rajta az is csökkentheti a teljesítményt.

CorollaSi
E10 G6-ost még nem láttam :)
E11 G6-os váltóba bedugod a saját féltengelyeid elvileg és kész. Feltételezem neked Zenki, 4A-FE motoros 6-os váltója kellene, hogy ne legyen az áttételekkel és a haranggal probléma.
Az esetleges "kevesebbet forog" tévhitek elkerülése végett javaslom a "Csináld Magad --> Váltók, sebességi fokozatok..." topic átolvasását.

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 23, 07:57 pm
Szerző: CorollaSi
Köszi Pacsker!
Nem tudtam hogy pontosan melyikbe volt az a váltó!
Projekt alakul agusztusra ér haza a blacktop motor és 6 gangos váltó csak éppen nem volt hozzá féltengely...
De akkor így most már tudom hogy jó lesz a féltengelyem míg el nem törik :D :D :D

Re: E9 - (1987-1992)

Elküldve: 2014 jún. 23, 08:39 pm
Szerző: Toytib
CorollaSi írta:Köszi Pacsker!
Nem tudtam hogy pontosan melyikbe volt az a váltó!
Projekt alakul agusztusra ér haza a blacktop motor és 6 gangos váltó csak éppen nem volt hozzá féltengely...
De akkor így most már tudom hogy jó lesz a féltengelyem míg el nem törik :D :D :D
Nem fog eltörni.
Én is évekig használtam E9-ben blacktop-ot és nem kíméletesen :wink: