Corolla Club Hungary

Hát ennek nem örülök:-(rossz nézni,hogy 1500-al teker hidegen.És a melegnek mennyinek kellene lenni?

sprintike írta:Hát ennek nem örülök:-(rossz nézni,hogy 1500-al teker hidegen.És a melegnek mennyinek kellene lenni?

Ne aggódj, nálam is annyi. Én ha tehetem indulás előtt 10 perccel beindítom, ha nagyon hideg van.

turkish írta:

sprintike írta:Hát ennek nem örülök:-(rossz nézni,hogy 1500-al teker hidegen.És a melegnek mennyinek kellene lenni?

Ne aggódj, nálam is annyi. Én ha tehetem indulás előtt 10 perccel beindítom, ha nagyon hideg van.

Akkor lehet,hogy ígyhagyom.Bár nekem ez írtó magasnak tűnik.Pedig ezekszerint ez álltalános?!

Nekem a 4AGE hidegen 2 ezer fölé megy. fáj a fülemnek, de ez van...

Pacsker írta:Nekem a 4AGE hidegen 2 ezer fölé megy. fáj a fülemnek, de ez van...

Az aztán tényleg nem viccel! Nálam is volt már nagy hidegbe 2500-2700

Szerencsére olcsó a benzin

Újjabb tipusoknál már elektronikusan vezérli a hideg alapjáratot, de ezeknél még full mehanikus úton van vezérelve, ami az idő elteltével nem túl pontossá válik. Sajna ez van. 98 utáni autót kell vásárolni és meg van oldva

Toytib írta:

sprintike írta:Toytib.

Injektoros......

Akkor kizárólag csak a meleg alapjáratot lehet állítani.
A többit ő csinálja.
Amúgy valahol már leírtam hogy hogyan lehet átverni egy szűkítővel.

Hi!

Igen nekem leírtad Nekem amúgy úgyszint magas hidegben.
Amúg ha enyhül az idő akkor 1600 körül van. De hamar megjön az olajnyomás így nem rágom magam rajta. kb 10 másodpercet vagy 20 at várok és indulok is. hagyom hogy pörgesse az elektroncsi megfogom és hármasba szépen 30 al elkóvájgok. Nem is nymom a gázt.

Na húúú akkor automata váltó ezeknél nagyon gáz. Hmmm. Akkor nem vesszük progress be Köszi Tibcsi.

1800 az etalon, de néha megindul felfele, ekkor a jól begyakorolt gázfröccs és 1200-re is visszaeshet...

Asszem most nyugodtam meg:-)))))Akkor az enyém még alacsony is:-)
Hol lehet feljebb állítani

Toytib:Nem kell a 98-as.......minek?Így sem birok a csajokkal.Csak ugy ragadnak a tojcsimra:-))))))

nah... belevágtam az i-sétísbe.
Szurkoljatok!
A tank, meg a szelepfedél már lenn van.......

turkish írta:nah... belevágtam az i-sétísbe.
Szurkoljatok!
A tank, meg a szelepfedél már lenn van.......

i.-sétíís?!:-)
A tied karbis?

sprintike írta: i.-sétíís?!:-)
A tied karbis?

még igen...
holnap már nem lesz.

Bakker... Hiányzik egy kis darab vezeték ami a váltótól az ECU -ig megy... /az injektor szivattyújánál megvolt a vége, azt hittem elvezették végig.../ Esetleg kallódik vkinél egy tartalék?!

SEGÍTSÉG!!!! Elakadtam... Valami GURU segíthetne.... Vegyetek fel MSN-re! Köszönöm!

Lyani írta:

Toytib írta:Most néztem meg annak a DENSO számát ami a tiéden van

197100-2900

Tehát nem jó hozzá

Köszi szépen, hogy utánanéztél. Kár, hogy nem jó.

Layosh írta:ÖÖÖÖ meséljed csak nekem ezeket a LED eket, hogy milyen fénnyel és hogy is világítanak? Mert az én műszerfalamban alig ég egy két izzó. Najó az részben sajna panelhiba még nem tom mit kezdek vele :S De amit lehet izzót cserélek majd. csak az érdekelne, hogy a LED eknek milyen fénye lessz.

Nekem is ledes a műszerfalam, de nagyon nem szeretem. ALig látszik épp csak ki lehet venni a fordszámmérőt meg a sebességmutatót.
Én nem alakítanám át aledesre, ha gyári állapotú lenne.
De persze meg lehetne csinálni rendesen is ledekkel, csak akkor olyan fényerejű és szórású ledeket kell beleépíteni.

De ez csak az én véleményem.

Ahamm. Na ezaz. De nálam meg nem tudom, hogy a panel e a hibás. De ha majd jön a jó idő szét fogom szedni muszály lessz. Mert a középkonzolon semmi sem ég, a műszeregységnek meg a bal oldala. Jah de tényleg ahogy nézem a led nem nagyon jön be senkinél sem. Ez van. De ha mondjuk azért összes izzó új az akkor olyan is lessz