Corolla Club Hungary

Ha kell van hozzá bowdenem

Pacsker! Külföldön vagyok, de azért köszi!:) Egyébként te szedted ki a bowdent belõle? Mert az enyémmel igencsak megküzdött a szerelõ, még beszerelni lesz trükkös.

Igen, én szedtem ki. Azért annyira nem vészes

Túl vagyok a frissen vásárolt e12 ékszíjcseréjén. Mivel számomra ez újdonság, megosztom a tapasztalataimat.
Nézzük csak a gyári ábrát:

A gyári leírás szerint az alsó mûanyag borítást le kell szedni. E nélkül is megoldható a feladat. Szerszámként ne próbáljunk villáskulcsal bohóckodni. Én megtettem. Nem jött be. Az ábrán nem látszik a használt szerszám erõkara, ami igen jelentõs kell legyen. Én kis kreativitással gyártottam magamnak ilyenbõl:

ilyet:


Az új szíj befûzése még virsliujjakkal is kivitelezhetõ. Érdemes a generátor görgõjét hagyni a végére, mivel az a legjobban hozzáférhetõ. Ez szempont, mert a másik kezünkel közben a feszítõnek tartunk ellen. Voila, fent is van az új szíj.

"Recseg " a toronycsapágyam. Van két eredetileg már kiszerelt, ami kopogott a kemény lengéscsillapítóktól. Érdemes esetleg megpróbálni a régieket, hátha bírják mégegy darabig, vagy mindenképpen új kell?

Bocsánat a Cross-postért, de elég sürgõs a dolog. Ha tudtok érdemeleges infót légyszi segítsetek E10 környezetvédelmi besorlást illetõleg:
E10

Köszönet!
Üdv,
Zoli

bubidisc írta:"Recseg " a toronycsapágyam. Van két eredetileg már kiszerelt, ami kopogott a kemény lengéscsillapítóktól. Érdemes esetleg megpróbálni a régieket, hátha bírják mégegy darabig, vagy mindenképpen új kell?

szerintem újat,ha teheted...gondolom,nem magadnak akarod cserélni,ezért ha visszarakatod,amirõl tudod,hogy amúgyis rossz,és lehet csak 2 hetet megy el,akkor volt egy szervízköltséged feleslegesen,amibõl a fele ár lehet megvan....

zoli99 írta:Bocsánat a Cross-postért, de elég sürgõs a dolog. Ha tudtok érdemeleges infót légyszi segítsetek E10 környezetvédelmi besorlást illetõleg:
E10

Köszönet!
Üdv,
Zoli

én csak annyit tudok,hogy az enyébõl ki van buherálva a katalizátor,és így van piros plakett..

gecsa írta:

zoli99 írta:Bocsánat a Cross-postért, de elég sürgõs a dolog. Ha tudtok érdemeleges infót légyszi segítsetek E10 környezetvédelmi besorlást illetõleg:
E10

Köszönet!
Üdv,
Zoli

én csak annyit tudok,hogy az enyébõl ki van buherálva a katalizátor,és így van piros plakett..

Köszi! Úgy tudom nem az autód egyedi emisszió értékére kapod a plakettet, hanem a kategóriára (adatbázis). Szóval ha nincs már kati, akkor maximum elbukik vizsgán... Legalább is én így tudom.

így van. nekem még zöldkártyán nézte egy srác az értékeket és mondta h hajszálra meglenne a zöld plakett olyan jók voltak az értékek. egyedül az elégetett benya mennyisége (vagy mi) volt rossz.
de egy adatbázisból nézte a dolgot így esélyem se volt

zoli99 írta:Bocsánat a Cross-postért, de elég sürgõs a dolog. Ha tudtok érdemeleges infót légyszi segítsetek E10 környezetvédelmi besorlást illetõleg:
E10

Köszönet!
Üdv,
Zoli

Enyémbõl kiindulva piros.

Tavaly foglalkoztatott eléggé ez a környezetvédelmi probléma engem is.
Szóval benzineseknél ha euro 2- es a motorod és 96 utáni az elsõ magyarországi üzembe helyezés, akkor kék plakettet kapsz.
Sokszor erre a vizsgán nem figyelnek csak megnézik, hogy a forgalmiban a környezetvédelmi besorolás 02-es és nem foglakoznak a többivel.
Az más kérdés hogy már a forgalmi is rosszul lett kiállítva,(mivel ezek az autók már 04-es besorolásban kéne hogy legyenek) csak ráteszik a piros plakettet és kész.
Így lett az egy 10 éves benzines BMW piros plakett vagy egy Golf 4 is piros plakettet...

Arra azért kiváncsi lennék, hogy mondjuk rossz plakettnél megvághatnak-e. Az a baj, hogy szerintem a neked kell visszaperelni és bzonyítani, hogy jogtalan volt, akkor is, ha nyilvánvaló a dolog.

a fakabátot nem érdekli sztem h rosszat kaptál. fekete , piros , jöhet a bünti.

murray írta:a fakabátot nem érdekli sztem h rosszat kaptál. fekete , piros , jöhet a bünti.

Jaja...egyetértek sajno. OFF de lefújták a riadót, feljavult a levegõminõség.
http://fovinform.hu/home/index.php