Motor csörgés, kopogás szenzor, üzemanyagok

[Zolee11]

Na akkor vegyük elõ a fizikát is, szívómotorokról beszélünk, tehát ha kisebb az égéstér, mert csökkenti a lerakódás, akkor a beszívott levegõ is kevesebb, így kompresszió maximum az üzemanyag mennyiségétõl lenne több, de az elektronika a beszívott levegõ mennyiségéhez igazítja, ergo a lerakódás nem növelheti a végsõ kompresszió mértéket, csak csökkenti a motor teljesítményét. Szerintem.

Szerintem gondold át még egyszer )
Alsó holtpontnál a dugattyú teteje és a hengerfej között nagy a távolság, ehhez képest felsõ holtpontnál nagyon kicsi. Ha ebbõl lejön mondjuk fél mm akkor a beszívott levegõ mennyisége szinte elhanyagolható mértékben változik csak, de sûrítéskor már jóval kevesebb a hely.

Jah, wohl, igazad van, valóban. Én néztem el a dolgokat.

[Zolee11]

No akkor megosztom a tapasztalatokat:

A madaras tescos benzin után a MaxxMotion95-os benzin ég és föld. A 2-3 ezres közötti csörgés azzal teljesen eltûnt. 4-ezernél egy apróbb csörömpölés megmaradt, de csak egy nagyon szûk teljesítmény tartományban.
Nagyobb gázadásra megszûnik, ezt biztos, hogy a vezérlés (ECU) okozza.
Utána OMW-s super95-nel picit többet csörömpöl (néha 2-és 3 ezer között is hallani), de ez is sokkal jobb mint a madaras tescos benzin.
Tovább tesztelem a többi kút benzinjeit is, és figyelem a hangokat. Mindenképp megosztom a tapasztalatokat.

[PiciPeti]

Lukoilt, vagy Shellt próbálnék ki a helyedben. Nekem ez a kettõ jött be eddig a legjobban...

[Zolee11]

Lukoilt, vagy Shellt próbálnék ki a helyedben. Nekem ez a kettõ jött be eddig a legjobban...

Shellt már korábban is tankoltam, de akkor még nem figyeltem ennyire, az biztos, nem mindig csinálta az ilyen szintû kopogásos égést. A legközelebbi tankolás a Shell lesz.

[Zolee11]

Lukoilt, vagy Shellt próbálnék ki a helyedben. Nekem ez a kettõ jött be eddig a legjobban...

Shellt már korábban is tankoltam, de akkor még nem figyeltem ennyire, az biztos, nem mindig csinálta az ilyen szintû kopogásos égést. A legközelebbi tankolás a Shell lesz.

A Shell Fuelsave95-el is szépen megy, kb a OMW-s super95-el egyforma mértékben néha néha becsörren nagyobb terhelésnél, de alig hallható. Eddig a MaxxMotion95-ös volt a legjobb, találtam egy a többihez képest kb. 8/18 Ft-al olcsóbb OMW kutat a (1164 Bp.) Szabadföldi úton Gödöllõ irányába. Nekem jó párszor útba esik, így elég esélyes, hogy elég gyakran ott fogok tankolni.

Legalább megnyugodtam, hogy ez a durva járás nem állapotromlás miatt következett be, elsõként nem is gondoltam a benzinre, mert elég vegyesen tankoltam, de ez az utolsó tank nagyon gyenge eresztés volt, azt hittem, hogy a kopogás szenzor szállt el, vagy a motor egyre rosszabb állapotba kerül. Szerencsére nem.

[autos]

Próbára tettem a 2001 vvti 1.4 kocsimba 98-as Lukoil benzint. Szintén lényegesen csökkentette a motor csörgést. Már az elsõ 100km után ritkán alig halható volt. Azért tovább próbálgatom a legolcsóbb megoldást. A 99-es 1.3 corollámban a 95 és 85 kombináció is megszûntette a csörgést, lassan szoktattam hozzá, de a végén már felesbe tankoltam. Erõ kisebb lett de nem csörgött.

[Pacsker]

Fõleg, amikor a tanulód 4.-ben 30km/h-ról próbál gyorsítani

[[Walaki]D`Lair]

Meg lennék lepve, ha becsörögne BÁRMELYIK motor, BÁRMELYIK kúton kapható 95-ös benzintõl...

[Zolee11]

No akkor egy kis tapasztalat megosztás a legutolsó tankolások alapján:
A SHELL FuelSave 95-ös elég gyenge eresztés, épp csak kicsivel jobb mint a Auchan-os benya, de abból egy jobb eresztés semmivel sem rosszabb mint a SHELL cucca, ami ráadásul nem jobb, és nem fogyaszt belõle kevesebbet mint bármely más benzinbõl. Ilyet nem tankolok, csak ha muszáj.
Az OMW Super 95-ös érezhetõen jobb mint a SHELL üzemanyag. A MaxxMotion 95 pedig a legjobb amit eddig tankoltam bele, szinte soha nincs csörgés, sõt két tankolás alapján ebbõl tényleg kevesebbet fogyaszt, inkább a 6 felé közelít, a többivel inkább 6,8 -7,0 l. Vegyes használat mellett.

[Walaki]D`Lair
Meg lennék lepve, ha becsörögne BÁRMELYIK motor, BÁRMELYIK kúton kapható 95-ös benzintõl...Wink

Pedig, nem csak a 2001-es VVTi-k csörögnek ha olyan benzin kerül beléjük, amiben nincs kompresszió tûrést növelõ adalék, vagy eleve nem 98-as benzin. Ennél a Toyota motornál még plussz közrejátszik a hibás ECU vezérlés, azaz a túl korai elõgyújtás bizonyos terhelési értékek mellett.

[Bubi]

Recsegve csörgött 3900-4100 között, bármilyen benyát is tankoltam. Tegnap ürült ki belõle egymás után második 100-as OMV + 200 km-t mentünk 110-140 között. Most érezhetõen jobb. Nincs értelme rosszabb benzint tankolni. Ráadásul most a 100-as 427 Ft-ért is volt. A fogyasztás 6,00 - 6,70 között alakult úgy, hogy 195/55 R15 van fent, 99%-ban utasokkal, kutyákkal, tele csomagtartóval.

[Bubi]

http://tcomment.blog.hu/2013/10/31/sar_ ... esz_wankel

Nem a kommentek miatt másoltam be, csak a téma miatt. Valójában mi történik egy hosszú egyenletes terhelésû autópályás szakasz alatt amitõl halkabb lesz a motor, jobban fogyaszt és jobban húz? Ezek szerint a motorban nem sok minden, mert ami páncélként oda van gyógyulva az alkatrészekre az ott is marad.

[hakki]

üdv!
Egy kis segítségre lenne szükségem.
Van egy E9-es sedan corollám 1.3-as 12 szelepes motorral (olajcsere 3-4000 km-rel ezelõtt volt). Egy élesebb, annyira nem hangos hangra lettem figyelmes alapjáraton.
De nem igazán tudom, hogy honnan jöhet/ mitõl van ez a hang.
Elvittem ma szervizbe, két ember meg is hallgatta, de azt mondták semmi különöset nem hallanak a motor járásában. Szerintem nem hallottam ezt eddig, ezért itt is próbálkozom, hátha nem én tévedek.

Telefonnal levideóztam, zajszûrõje miatt elég jól hallatszik szerintem.

A video from YouTube usually appears here. Please contact an administrator.

A video from YouTube usually appears here. Please contact an administrator.

[IceRocko]

Szelephézagok voltak állítva valamikor? Eléggé olyan hangja van, mintha már ráférne egy állítás.

[K-Roy]

Sziasztok!

2000-es évjáratú e11 facelift tulaj vagyok, és érdekelne pár dolog ezzel a csörgéssel kapcsolatban.
Bár szinte mindent leírtak a többiek ebben a témában, egy-két dolog mégsem világos.
Több helyen olvastam, hogy a hibás ECU miatti csörgés az angol gyártású autóknál jelentkezik.
Az én autóm japán gyártású, ennek ellenére mégis hallok csörgést a motor felõl. Maga a csörgés azért érdekes, mert nem mindig jelentkezik. Pl: hideg idõben alig hallom, melegben pedig szinte mindig.
Azt is olvastam, hogy a japán gyártású autókban (elvileg) Denso ECU-nak kéne lennie, aminél nem jelentkezik a hiba (szintén csak elvileg). Még nem ellenõriztem le, hogy az én ECU-m milyen márkájú, ennek a legfõbb oka pedig az, hogy nem sûrûn szoktam szétszedni a kocsit és ezért nem tudom, hogy hol van / hogyan lehet hozzáférni.

Megköszönném, ha valaki felvilágosítana ezzel kapcsolatban.

[PiciPeti]

Az ECU a klímapanel mögött van elvileg, nekem angol, facelift elõtti, és mégis Denso van benne...
Az egész E11 egy rejtély ilyen szempontból, nincs benne semmi logika.