Toytib írta:RWD írta:montoya írta:Andrewnak volt egy silvertopos, úgy már elég mókás lehet.
Tényleg, Vele mi lett? Eltûnt mint szürke szamár a ködben.
Az Paseo azóta is itt szalad Kunfehértón.
A SilverTop-ot kiszereltem belõle, az külön el lett adva, amit beépítettem egy E10 sedan-ba jó pár éve.
A Paseoba építettem egy elsõ generációs 4afe-t, amivel rendkívül jól autózható jármû lett.
Amúgy a Paseo egy az egyben Starlet P9 alapra épül és a Starletet volt annak idején a legmegbízhatóbb kis kategóriás autó, aminek szinte nincsenek típushibái.
Utánanéztem.
Tényleg! Vagyis összesen 3 féle modell épült nagyságrendileg azonos platformra:
A II. generációs Paseo (amirõl az elõzõekben is szó volt), az V. generációs Tercel és a P9 Starlet.
Motorok közül a legelterjedtebb az 5E-FE motor (93LE), de létezett Japánban a Paseo/Cynos (Alpha 1,5l 5E-FE; Juno 1,3l 4E-FE) egy Beta-nak nevezett, de végleges verzió az 1,5l-es 5E-FHE motorral, ami alapból 110LE volt. Ezzel már biztosan fürgébb volt az autó. Tömegadatot nem találtam, de meglepne, ha elérné az 1 tonnát.
A legkedveltebb tuning a Starlet GT Turbo 4E-FTE (135LE) motorjának beépítése volt, amire azt írja a Wikipedia, hogy ár/érték arányban jobban kijött ez a motorcsere dolog, mintha az erõsebb, 5E-FHE motort kezdték volna tuningolni.
Carina Coupe 1.8 XE - RIP 
Carina Coupe 1.6 DX
