4AGE (gyorstalpaló)

[Pacsker]

OST rakta be a képet 8/88-9/88 közti hengerfejtömítés közti változtatásról.
Felsõ a 16030 végû, alsó a 16070 újabb.

[Bohi]

Egy ilyen hirdetést találtam fb-n:



"7age/9age 1900cc Group Buy!

After huge request we are working a on 7age/9age stroker kit (1900cc). This will not be your generic stroker kit with bad rod/stroke ratios.
The pistons in this kit are a special custom design which most people have not even seen. Rod/stroke ratio will be as per 7a - 1.55.
We are closely working with a big piston company in USA to produce these.

Custom Billet Crank (8 Bolt to take 4age flywheels)
Custom Billet conrods (much longer than the stock items)
Custom Forged Pistons

Please email us if you are interested in purchasing such a kit. info@mrpltd.co.nz"

9age????

[Bohi]

Bocs, hogy kicsit off-olok a hülye képekkel meg ilyesmikkel! De még egy finomság...



Ezt írják róla: "This would be one of the best 4AGE engines out there. A turbocharged Formula Atlantic engine pumping out between 380 and 480hp depending on boost levels. It revs to a crazy 9800rpm and is at home in an AE86."

Ha ez igaz, akkor elég brutál teljesítmény...

[Pacsker]

Ez a kép szerint létezik és mûködik egy AE86-ban?
Videót, képet!
Állat

[Bohi]

Ez a kép szerint létezik és mûködik egy AE86-ban?
Videót, képet!
Állat

Na végre találtam vmit...

Hasselgren FA with turbo for a drift car....
(pár embernek lehet ismerõs)


innen:
http://www.mr2australia.com/mr2play/tm. ... print=true
jó képek és infók...

[Pacsker]

http://www.youtube.com/watch?v=6_XaSCOA ... re=g-all-u

[[Walaki]D`Lair]

Taka Aono drift kocsija, teljesen gyári GZE alja van!! "Csak" a hengerfej van megvarázsolva (meg a járulékos hülyeségek, lsd leömlõ, turbó, etc) a Hasselgren által

[Pacsker]

Bohi! EU Corolla GT kuplungnál az összes egyezik ~89 szeptemberéig. A lényeg, hogy 200mm-es a kuplungtárcsa átmérõje, mint egyébként a korabeli 4A, 4A-F, 4A-FE motoroknál. Hachi, E8 GT és E9 Gt-i függetlenül, hogy hány bordás, MAP-os, vagy AFM-es, milyen "Top"-os.
89 végétõl az E9 Kouki Gt-i megkapta a nagyobb kuplungot, a hozzá tartozó (ha jól emlékszem) 212mm-es tárcsával. Csekélységnek tûnik ez az 1,2 cm, de azt mondja pár hachis, hogy ezzel szinte már "szétrúghatatlan" drift közben.
E10-tõl már a sima 1.6-os 4A-FE Corolla-k is ezt kapták (meg késõbb még nagyobbat).

Ha tuningra gondol az ember, akármilyen vonzó is, nem lehet a nagyobb szettet megvenni (árban nincs nagyon különbség), mert a kuplung szerkezet felfogatása is más, ergo nagyobb lendkerék is kell hozzá. Továbbgondolva az újabb 1.6-os Corolla-k lendkereke sem jó, mert az 6 csavaros, az összes 4AGE pedig 8 csavarral csatlakozik a fõtengelyre.
Ami maradt, az a Smallport (E9 Kouki Gt-i) lendkerék, VAGY a Kouki (talán Zenki is) AW11 4AGE MR2-é. Ezek a lendkerekek tökéletesek a többi 4AGE-re is és lehet hozzá venni tárcsát, szettet ami szükségeltetik.

Márkából elsõ sorban AISIN (sok helyen ASCO-ként írják, ami az utótagja), második helyen Exedy, ami szinte ugyanolyan jó. És semmi más!
Pl: a Sachs nagyon menõ, hisz jó volt annó a reklámja de olyan csúnya törött szerkezeteket és tárcsa belsõket láttunk már, hogy ihaj...

Korabeli 4AGE Celica-ról nem tudok. Érdemes utánajárni, hátha 212-es, mert abból is fel lehet lelni párat hazánkban. Más 4AGE-vel szerelt EU piacos elérhetõ autó tudtommal nem nagyon volt.

[Bohi]

Köszi szépen a részletes választ!

[[Walaki]D`Lair]

Bohi! EU Corolla GT kuplungnál az összes egyezik ~89 szeptemberéig. A lényeg, hogy 200mm-es a kuplungtárcsa átmérõje, mint egyébként a korabeli 4A, 4A-F, 4A-FE motoroknál. Hachi, E8 GT és E9 Gt-i függetlenül, hogy hány bordás, MAP-os, vagy AFM-es, milyen "Top"-os.
89 végétõl az E9 Kouki Gt-i megkapta a nagyobb kuplungot, a hozzá tartozó (ha jól emlékszem) 212mm-es tárcsával. Csekélységnek tûnik ez az 1,2 cm, de azt mondja pár hachis, hogy ezzel szinte már "szétrúghatatlan" drift közben.
E10-tõl már a sima 1.6-os 4A-FE Corolla-k is ezt kapták (meg késõbb még nagyobbat).

Ha tuningra gondol az ember, akármilyen vonzó is, nem lehet a nagyobb szettet megvenni (árban nincs nagyon különbség), mert a kuplung szerkezet felfogatása is más, ergo nagyobb lendkerék is kell hozzá. Továbbgondolva az újabb 1.6-os Corolla-k lendkereke sem jó, mert az 6 csavaros, az összes 4AGE pedig 8 csavarral csatlakozik a fõtengelyre.
Ami maradt, az a Smallport (E9 Kouki Gt-i) lendkerék, VAGY a Kouki (talán Zenki is) AW11 4AGE MR2-é. Ezek a lendkerekek tökéletesek a többi 4AGE-re is és lehet hozzá venni tárcsát, szettet ami szükségeltetik.

Márkából elsõ sorban AISIN (sok helyen ASCO-ként írják, ami az utótagja), második helyen Exedy, ami szinte ugyanolyan jó. És semmi más!
Pl: a Sachs nagyon menõ, hisz jó volt annó a reklámja de olyan csúnya törött szerkezeteket és tárcsa belsõket láttunk már, hogy ihaj...

Korabeli 4AGE Celica-ról nem tudok. Érdemes utánajárni, hátha 212-es, mert abból is fel lehet lelni párat hazánkban. Más 4AGE-vel szerelt EU piacos elérhetõ autó tudtommal nem nagyon volt.

Elsõ kiadású FWD celicából volt 4AGE

[Pacsker]

Szerinted miért írtam ide?
A kuplungjáról nem tudok. Volt A6-ban is.

[Biagio]

Sziasztok!

4age motornál is van ha jól tudom motordiagnosztika port, foglalkozott valaki innen adatok kiolvasásával? Egy data loggert szeretnék ide illeszteni.

A.

[[Walaki]D`Lair]

Sziasztok!

4age motornál is van ha jól tudom motordiagnosztika port, foglalkozott valaki innen adatok kiolvasásával? Egy data loggert szeretnék ide illeszteni.

A.

Van ám, ULTRAFEJLETT!!! Ha rövidre zárod, gyújtást ráadva kivillogja a hibakódot...éééés ennyi. Semmit nem fogsz belõle kiolvasni


*szerk: A blacktop is ugyanilyen, japánban nem volt divat akkoriban az OBD

[RWD]

Kell hozzá valami kódfejtõ táblázat, aztán csókolom. Biztos vót' hozzá.

[[Walaki]D`Lair]

Kell hozzá valami kódfejtõ táblázat, aztán csókolom. Biztos vót' hozzá.

Jaaa, az van persze, de a hibakódokon kívül nem tud semmit...