E9 alkatrészek (1987-1992)
-
Bohi
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 3288
- Csatlakozott: 2007 ápr. 17, 10:55 pm
- Tartózkodási hely: Budapest
Jaa, hogy meg lett toldva? A 4afe jutott még eszembe, hogy arról a vizcsövek jók lennének e, de most néztem képeket és az máshogy megy. Lyaninak is vhogy meg lett toldva, pont néztem múlt héten. Vagy pedig map-os E8 gt vízcsövek kellenének, mert az középre megy, mint pl az enyém. De legjobb lenne egy nagy gti hûtõ persze.Gugyor írta:Ugyan ez a bajom a kis hûtõmmel is.el is durrantBohi írta:Elég ritka és ha nem találsz a carina E hûtõ is ugyanakkora. Viszont a felsõ csõ kiállása középen van, így kell kicsit toldani a vízcsöven!Gugyor írta:Valakinek van gti hûtõje?
'87 E8 GT SEDAN
Prius II
Prius II
-
musclepig
- Gyakori látogató
- Hozzászólások: 176
- Csatlakozott: 2011 szept. 09, 02:07 pm
- Tartózkodási hely: Ibrány,Budapest
Nehézkes indítás
Sziasztok!
A gondom a következõ volna: most már tulajdonképpen hõmérséklettõl függetlenül is sokszor nehezen indul az autó, be-beröffen de csak sokadjára indul és ha beindul is 3 hengerrel kezd, majd kb. fél perc után beindul a negyedik is. A motor jól húz, de ennek ellenére lehet kicsi a kompresszió a hengerekben?
Az akksi öreg kábeljei, sarui adhatnak le kevesebb áramot a kelleténél okozva ezzel a nehezen indulást?
Bezinszivattyú lehet a gondja?
Esetleg a gyújtáson kell állítani?
Nem néz ki rosszul a rotor, de cseréljem le?
A gyertyák egy évesek (Bosch WR 7 DC), az akksi egy éves Bosch Silver 47 Ah, gyújtáselosztó új, gyertyakábelek újak, olaj és benzinszûrõ, levegõszûrõ új.
MI LEHET A GOND?????
A tippeket elõre is köszönöm!
A gondom a következõ volna: most már tulajdonképpen hõmérséklettõl függetlenül is sokszor nehezen indul az autó, be-beröffen de csak sokadjára indul és ha beindul is 3 hengerrel kezd, majd kb. fél perc után beindul a negyedik is. A motor jól húz, de ennek ellenére lehet kicsi a kompresszió a hengerekben?
Az akksi öreg kábeljei, sarui adhatnak le kevesebb áramot a kelleténél okozva ezzel a nehezen indulást?
Bezinszivattyú lehet a gondja?
Esetleg a gyújtáson kell állítani?
Nem néz ki rosszul a rotor, de cseréljem le?
A gyertyák egy évesek (Bosch WR 7 DC), az akksi egy éves Bosch Silver 47 Ah, gyújtáselosztó új, gyertyakábelek újak, olaj és benzinszûrõ, levegõszûrõ új.
MI LEHET A GOND?????
A tippeket elõre is köszönöm!
Imi
E9 1.3 Hatchback SR
E9 1.3 Hatchback SR
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Talán Toytib mondta, hogy a hidegindító injektorok néha be szoktak halni és melegindításnál is ontják a benzint. Próbáld meg úgy egyszer, hogy lehúzod a csatiját.
Egy kompresszió mérés nem árthat, de nem hiszem, hogy ott van a gond. Inkább befecskendezési illetve gyújtási problémára gyanakodnék.
Egy kompresszió mérés nem árthat, de nem hiszem, hogy ott van a gond. Inkább befecskendezési illetve gyújtási problémára gyanakodnék.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
