Tudom nagyon merész felvetés, de mit szólnátok ahhoz, hogyha jövő évben el kezdenénk építgetni egy klubos autót.
Bővebben:
Ez azt foglalná magában, hogy vennénk közös megegyezés alapján egy autót. Szerintem régebbi típust mindenképp. (AE82, 92) Netán még régebbit. Aki már jobban ismer az tudja, hogy az árból kihoznám amit tudok. Tehát valami lepukkantabbat.
Aztán beállnánk vele valamelyik kertbe, netán garázsba és indulhat a klubos szerelgetés. Tudom, hogy van a klubon belül pár elvetemült. És ugyancsak nem kevés ember aki ért is hozzá. Emellett nagyon szeretek úgy szerelni, ha van mellette társaság és közbe lehet poénkodni, tanulni egymástól. És mindez nagyon kovácsolja össze a brigádot.
Tehát akár bele valami jobb motort, vagy csak felhúzni egy 1.6ost ésszerűen. simán sufniba kikeményíteni, leültetni, becsövezni... Csinálni belőle egy nagyon jó kis autót. Mindehez van kapcsolatunk, szaktudásunk, sőt van akinek egyes része a műveleteknek a szakterülete.
Hogy mindezt mire? Nem mondom, hogy rögötn rallyn indulni vele, de kisebb autós találkozókra kimenni vele, szlalomokra eljárni talán, vagy netán gyorsulni tökölön. Emellett, kijárni vele a határba, vagy ide-oda akár aszfaltra is ha olyannak építjük és kiélni vele a versenyzői hajlamainkat. Szerintem vagyunk annyira már nagy klub és van annyi kapcsolatunk, hogy aszervízelését, simán kapcsolatokból filérekből tudnánk csinálni.
Na kinek van hozzá kedve? Akár Januártól, akár tavasztól.
Hogy mire gondoltam? Az autó vételára max 100ezer forint, de úgyis lejjebb alkudjuk. Akár hibásat venni, amit hipp hopp meg tudunk csinálni. Ha csak "hobbi autónak csinálnánk, akkor ennyi" Ha akár rendszámosra(ami inkább megérné a rendezvényekre való szállítás és a hétvégente való ökörködés miatt) akkor ugye az sajnos még 50, de ha meg tudjuk oldani üzembentartóival az mégjobb lenne. A legeslegjobb, ha már lenne valakinek egy pusztult donorja. Ezzel nem kéne törődni. Aztán a javítása, tuningolása szerelgetése? Nem hiszem, hogy milliókba fájna. Van akinek van CO-ja, van aki tudna mondjuk csövet szerezni, na meg van Unixhoz és Bárdihoz is kedvezményünk, tehát ha mindneképp kell egy 1040 forintos olajszűrő, akkor azt megszerezzük 750ért. Szerszám és szakértelem márpedig van.
Hogy ez miért érné meg? Mert ha az egészre számolok hogy guruljon és át legyen iratva/közlekedhessünk vele 120ezer forintot, akkor ha már csak 20an beleszállunk, akkor feneként hatezer forint. Persze ez egy olyan ár, amit akár a felére is le tudunk vinni. És nem hitegetés. Csináltunk mi már csodákat autóvásárlással
Aztán azt meg amikor van szabad időnk, akkor hajthatnánk és annyira amennyire csak akarjuk. Vagy gyakorolnánk rajta, tanítanánk egymást stb.
Emellett több szponzort is találhatnánk az autóra. Most tudnék rögtön 1-2-t aki pl felmatricázná, adna bele minimális összeget. Qrva jól nézne ki egy végig matricázott CCH-s autó óriás hanggal. Főleg ha még el is érnénk vele eredményeket. Óriás reklám lenne nekünk.
Ezzel az autóval kipróbálhatnánk mindent, nem a sajátunkat kéne szétflexxelni, kipróbálni rajta tuningokat félve a fogyasztástól...
Úgy gondolom ha többen komolyan vesszük, fejenként jelntéktelen összegből lehet egy non jó kis autónk, amit megcsinálva sok örömet okozhatnánk magunknak és nagy reklámot a klubnak.
Az árról még annyit, hogyha pl egy meglévő donor autót csinálunk meg, akkor átírni sem kell, és az ára is biztos csökken. Na és jópár tagunknak van ilyen autója. Gondolkozom a Gti-kasztnin is ami Tibcsinél van. De annak gázos a múltja, bár van mindenre megoldásom
Na mit szóltok hozzá? Ki lenne benne felmérés céljából? Persze csak egy ötlet. Lehet nagyon hülye vagyok. De tudom, hogy potom pénzből kivitelezhető, mert van kapcsolat és szakértés!
Hogy mi kell hozzá? Vállalkozó szellemű emberek, na meg egy garázs. vagy nyáron kert.
Ha már úgysincs klubtagsági pénz, talán ennyit akár részletekben, de ki tudunk nyögni. Még1x mondom fejenként pár ezer forint.
Beszéljük át, fontoljuk meg!
Már elképzeltem a kis méregzsákot felmatricázva



