Gumi

[kleingy]

Igazából én se hittem, hogy idáig "fajul".

[Yautja]

Én meg mint gumis mondom, hogy hülyék, lezárt terülteten azt csinálnak amit akarnak, de közúton nem kellene.

Tudom más is jár életveszélyes gumikkal, az is hülye.
Itt Magyarországon ezek a dolgok el vannak linkeskedve, a hatóság részérõl is.

Az, hogy a gyerek a megengedett nyomást túllépi attól még nem király, hanem szimplán felelõtlen.
Én sem teszek fel rossz gumit senkinek, mert ha van valami az már foglalkozáskörben elkövetett bûncselekménynek számít.

Ha te elütsz valakit a zebrán, mondhatod a bírónak, hogy rossz a gumid, neked azt ellenõrizni kell, mint még sok minden mást elindulás elõtt, ilyenkor irány a börtön.
Nem mindenki Császár Elõd és Stohl Buci....

Többet nem szólok hozzá....

[Ghee]

Uhh...

Nem gondoltam, hogy ilyen vitát szítok az ártatlan kérdésemmel, de köszönöm mindenkinek a válaszokat.

Amúgy nekem is 2,3bar elöl és 2,2bar hátul tûnik ehhez a futómûhöz ideálisnak. Hóban meg lehet 2,4-et kap elõlre és 2,3-at hátra.

A 4bar-os rémtörténet engem is kissé "felbosszantott". A 4bar-os srácok abba nem gondolnak bele, hogy ez használat közben még emelkedik, nem beszélve az autópályázásról. Na mindegy én sem szeretnék vitát nyitni errõl...

[Sancy]

fújjon az agyába 4 bart, ne mások életét veszélyeztesse.

[Pacsker]

Adac teszt:

A minõségi vizsgálatok során három típus rossz minõsítést („Egyáltalán nem ajánlott”) kapott. A teszt eredményei alapján különösen a Firestone (Winterhawk2), a Goodride (SW602) és a Kenda (Polar Trax KR19) márkájú gumik lehetnek kockázatosak nedves, télies úton.

„Feltételesen ajánlott” az összesítés alapján az Avon Ice Touring ST-je, ez különösebb meglepetést nem okozott.

A tesztek során különbözõ, a téli használatot meghatározó szempontokkal vizsgálták az abroncsokat. Ezek között kiemelten fontos a fékezés, száraz és nedves úton, az irányíthatóság havon és jégen. Az elmúlt néhány év során mind jobban elõtérbe kerül a környezettudatos használat, így mérték az abroncsok zajkibocsátását is, és az üzemanyag-takarékosabb fejlesztésû abroncsok extra pontokat kaptak.

Meglepõen alakult az „Ajánlott” minõsítést szerzõ gumiabroncsok mezõnye. Jobbra számíthattunk a Michelin (Primacy Alpin PA3), a Pirelli (W210 Sottozero 2), a Vredestein (Snowtrac 3) és a Yokohama (W.drive) esetében, melyek népszerûsége és kiemelkedõ szereplése az egyéb tesztekben azt sugallja, ahány szempontrendszer, annyi eredmény. Ráadásul az amúgy méltán elismert berlini tesztmagazin nincs, és nem is lehet tekintettel az egyes országok, régiók különbözõségére. Ajánlott továbbá a Maloya (Davos), a Semperit (Speed-Grip), az Uniroyal (MS Plus 66), a nálunk télen gyakran választott Nokian (WRg2) és a Kumho (KW23) márkájú gumik.


Dunlop SP Wintersport 3D
Minden gyártó örömmel hivatkozik az ADAC teszteredményekre, amikor megkapja a „Különösen ajánlott” minõsítést. Idén ez sikerült a Continental-nak (WinterContact TS830), a Goodyear-nak (UltraGrip 7+), a kissé ismeretlen ESA-Tecar-nak (Super Grip 7), a Dunlop-nak (SP Wintersport 3D) és a Hankook-nak (Icebar W440).

Meglepõ, hogy a Dunlop és a Hankook, amit most vettem, veri a Michelin-t, a Vredestein-t, a Yokohama-t, a Pirellit
Nembaj Örülök neki

[Lackó]

Hankook gumik nagyon beerõsödtek. Az egyik legnagyobb gumigyártó
egyébként a világon. A KIA, és más koreai autók gyári szerelésû gumija.

Arról nem beszélve, hogy nagyon jó ára van. 14-es téliket 12e. Ft körül
adjuk most mi. Ez már bruttó ügyfélár (bár kicsi az árrés).

[[Walaki]D`Lair]

Uhh...

Nem gondoltam, hogy ilyen vitát szítok az ártatlan kérdésemmel, de köszönöm mindenkinek a válaszokat.

Amúgy nekem is 2,3bar elöl és 2,2bar hátul tûnik ehhez a futómûhöz ideálisnak. Hóban meg lehet 2,4-et kap elõlre és 2,3-at hátra.

A 4bar-os rémtörténet engem is kissé "felbosszantott". A 4bar-os srácok abba nem gondolnak bele, hogy ez használat közben még emelkedik, nem beszélve az autópályázásról. Na mindegy én sem szeretnék vitát nyitni errõl...

Én meg 1.8-al járok elöl-hátul

[Lackó]

185/55R15 gumit keresek 4db egyformát, jó állapotút....ha esetleg valakinek
van "raktáron".

[Bubi]

185/55R15 gumit keresek 4db egyformát, jó állapotút....ha esetleg valakinek
van "raktáron".

Nyárit vagy télit?

[Yautja]

Hankook gumik nagyon beerõsödtek. Az egyik legnagyobb gumigyártója
egyébként a világon. A KIA, és más koreai autók gyári szerelésû gumija.

Arról nem beszélve, hogy nagyon jó ára van. 14-es téliket 12e. Ft körül
adjuk most mi. Ez már bruttó ügyfélár (bár kicsi az árrés).

Hát én nem tudom, munkatársam rakott fel 165/70R13-asból, szídta mint a bokrot...
Nekem az a tapasztalatom, hogy távolkeleti gyártók nem csinálnak túl jó téli gumit.

De ez is irtó méret függõ, melyik gumi, hogy viselkedik....

[Lackó]

Biztosan függ a mérettõl is, meg talán az autó sajátosságai is közrejátszanak...

[Lackó]

185/55R15 gumit keresek 4db egyformát, jó állapotút....ha esetleg valakinek
van "raktáron".

Nyárit vagy télit?

Jogos !

Nyárit.

[Bubi]

185/55R15 gumit keresek 4db egyformát, jó állapotút....ha esetleg valakinek
van "raktáron".

Nyárit vagy télit?

Jogos !

Nyárit.

195/ 50 R15-öm még nem gyilkoltam (Toyo CF1) teljesen szét lehet, hogy megválok tõlük ha kiderül, hogy esetleg görgõztetni kell a felniket. Érdekel?

[Lackó]

Nem, köszi az ajánlatot.

Az egyik, hogy nem még éppenhogy használható gumit keresek, a másik, hogy most kukáztam az ilyen méretû gumijaimat, mert beleértek a sárvédõ-
ívbe, és én nem akarom hajlítgatni õket.....

Lehet, hogy újakat veszek majd.

[Bubi]

Nem, köszi az ajánlatot.

Az egyik, hogy nem még éppenhogy használható gumit keresek, a másik, hogy most kukáztam az ilyen méretû gumijaimat, mert beleértek a sárvédõ-
ívbe, és én nem akarom hajlítgatni õket.....

Lehet, hogy újakat veszek majd.

Héjhahó!

Ezek 80%-os gumik. Arra céloztam, a nem teljesen szétgyilkolással, hogy a japók azért gyorsan kopnak. Szóval nem tudom, hogy mi lesz velük, nem adom ám el akárkinek. Az E10-nél ér bele a sárvédõbe? Nem lehet, hogy ott ET gondok vannak inkább?