Szerintem nem ertjuk egymast, ugyhogy hagyjuk is. Ugyis mindenki ott valt meg elmelkedik, ahol es ahogy jolesik neki, szerencsere ettol kerek a a vilag.bubidisc írta:Valóban nincs egyenes arányban mert van néhány dolog amit bele kell számolni pl. azt is, hogy mennyire kanyargós az a pálya amin végig kell menniük. Sarkítva a Monzán vagy egy ovál pályán jóval nagyobb lenne akár hasonló pályahossznál is a különbség mint 35mp mert jobban kijön a teljesítménykülönbség. Akkor most, hogy is van ez?XJS írta:A teljesitmeny meg a korido nincs egyenes aranyban egymassal, ezert tokeletesen ertelmetlen az R5vsF430 korideje es teljesitmenye kozott barmilyen parhuzamot keresni...
Hungaring 2009 Okt. 22
-
Lyani
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 1676
- Csatlakozott: 2007 ápr. 22, 01:13 am
- Autód gyártási éve: 2012
- Autód típusa (és generációja): Auris
- Autód felszereltségi jelölése: Sol
- Autód karosszéria variánsa: Hatchback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Szigethalom
Te most a piros szedan focusról beszélsz, a homasitás króm kerékjárat szélesítéssel?bubidisc írta:Én egy focus-os kollégátol fogok ideális ív leckéket venni ha tudom tartani az iramot
Szerinted tényleg õ tud ott a legideálisabb íveken autózni, akitõl tanulni kéne?
A váltásról meg annyit, hogy a 4AGE váltója úgy lett megtervezve, hogy 7500-ról ha elváltod, pont 4500-ra esik vissza a fordulat, ahol a nyomaték eléri a maximumát, onnan már csak egyre jobban húz az autó, vagyis nincs értelme hamarabb elváltani. Fõleg nem a "gokartpályán", ahol azért egy két (fékezés nélkül is bevehetõ
) kanyar után 70 környékérõl kell kigyorsítani 140ig. Ilyen helyzetben meg a gyorsulás számít.Na de mindegy. Mindenki úgy autózik a ringen, ahogy jónak látja.
Auris MK1 HSD Sol 5 door Hatchback
OFF: 2003 Patrol Y61 LWB ZD30
OFF: 2003 Patrol Y61 LWB ZD30
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
A bordó Mókusosról hallottam én is 
Nem biztos, hogy tõle kellene tanulni. Bár tapasztaltnak tapasztalt, az tény.
A teljseítmény ne mondjuk, hogy nem számít. Az lehet, hogy egy ovál pályán nagyobb lenne az idõ különbség, mert a Rönyó végsebessége 160km/h, a Ferka döngetne 300-al. De azért ne felejtsük, hogy a teljesítmény nem fõképp a végsebesség miatt van, hanem, hogy az autó elérje hamarabb a nagyobb sebességtartományt. Szerintem nagyon is számít mennyire gyorsul az autó és mennyi idõ alatt éri el az egyik kanyar végétõl a másik elejét.
A lényeg, hogy szerintem kell futómû, fék és teljesítmény is, de legfõképpen olyan sofõr, aki okosan tudja az autója határait kihasználni.
Személy szerint ha felmegyek a pályára, kipakolok mindent hátulról és próbálok a maximumra törekedni. Azért alakítottam át GTi-vé, hogy az ilyen szituációknál ki tudjam élni magam. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy szétkínzom a technikát.
Ezért is készült pl a 7hõfokot mérõ elektronika, hogy figyelhessünk az olajunk melegedésére!
Természetesen ez is csak a szerény véleményem. Én is sok dolgot biztosan rosszul látok! Azért figyelek, hogyha okosabb hangzik el én is tanuljak!
Peace!
Nem biztos, hogy tõle kellene tanulni. Bár tapasztaltnak tapasztalt, az tény.
A teljseítmény ne mondjuk, hogy nem számít. Az lehet, hogy egy ovál pályán nagyobb lenne az idõ különbség, mert a Rönyó végsebessége 160km/h, a Ferka döngetne 300-al. De azért ne felejtsük, hogy a teljesítmény nem fõképp a végsebesség miatt van, hanem, hogy az autó elérje hamarabb a nagyobb sebességtartományt. Szerintem nagyon is számít mennyire gyorsul az autó és mennyi idõ alatt éri el az egyik kanyar végétõl a másik elejét.
A lényeg, hogy szerintem kell futómû, fék és teljesítmény is, de legfõképpen olyan sofõr, aki okosan tudja az autója határait kihasználni.
Személy szerint ha felmegyek a pályára, kipakolok mindent hátulról és próbálok a maximumra törekedni. Azért alakítottam át GTi-vé, hogy az ilyen szituációknál ki tudjam élni magam. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy szétkínzom a technikát.
Ezért is készült pl a 7hõfokot mérõ elektronika, hogy figyelhessünk az olajunk melegedésére!
Természetesen ez is csak a szerény véleményem. Én is sok dolgot biztosan rosszul látok! Azért figyelek, hogyha okosabb hangzik el én is tanuljak!
Peace!
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Pacsker 2009 szept. 22, 05:29 pm-kor.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Ja és megpróbálok kérni egy kommentet ide egy olyan sofõrtõl, aki már több tucatszor ment a ringen és igazán adok a véleményére!
Sõt Tibcsi te is rutinos vagy. Kérlek tedd félre a rossz gondolatokat... és írj te is egy post-ot, szerinted mi a fontos, hogy lehet jó idõt menni! Köszi!
Sõt Tibcsi te is rutinos vagy. Kérlek tedd félre a rossz gondolatokat... és írj te is egy post-ot, szerinted mi a fontos, hogy lehet jó idõt menni! Köszi!
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Bubi
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 5966
- Csatlakozott: 2007 dec. 29, 04:26 pm
- Tartózkodási hely: Bp. környéke
XJS: egy autós fórumon a legautósabb témában nem hiszem, hogy bármiféle véleménykülönbség feszültséget kéne, hogy okozzon. Azt hiszem jobban értelek mint gondolnád. Kezdetek kezdetén elnézést kértem az okoskodásért ráadásul visszaolvasva nem különbözik ordítóan a véleményünk.
Béke!
Lyani: Én nem tudom mikor kell felváltani a 4AGE motornál valószínû, hogy úgy ahogy írod. Én csak azt írtam talán, hogy nem pont tiltáson. Mert az ugye már egy rántás és lendület vesztés.
Én még könyvekbõl tanultam az autóvezetést, aztán a tapasztalatok is rásegítettek az olvasottak hasznosítására. Az örök érvényû sorok között volt egy amivel megint lehet vitatkozni "minden kanyar elõtt kell fékezni" ez persze nem igaz, de nem is szó szerint kell érteni és azt sem érti senki szó szerint, hogy a Hungaroring go-kart pálya lenne. Jártam már egy-két go-kart pályán és nem hasonlított számomra sem a ringre.
A focus-os kollégáról annyit, hogy a 150LE-s Ibizával nem értük utol. Ez meg van örökítve.
Õ mehetett Astra kupás autók után tanulni az ívet. Tényleg jól nyomja.
Matyi!
Hidd el én csak beszélgetni akartam.
Üdv.,
M.
Béke!
Lyani: Én nem tudom mikor kell felváltani a 4AGE motornál valószínû, hogy úgy ahogy írod. Én csak azt írtam talán, hogy nem pont tiltáson. Mert az ugye már egy rántás és lendület vesztés.
Én még könyvekbõl tanultam az autóvezetést, aztán a tapasztalatok is rásegítettek az olvasottak hasznosítására. Az örök érvényû sorok között volt egy amivel megint lehet vitatkozni "minden kanyar elõtt kell fékezni" ez persze nem igaz, de nem is szó szerint kell érteni és azt sem érti senki szó szerint, hogy a Hungaroring go-kart pálya lenne. Jártam már egy-két go-kart pályán és nem hasonlított számomra sem a ringre.
A focus-os kollégáról annyit, hogy a 150LE-s Ibizával nem értük utol. Ez meg van örökítve.
Õ mehetett Astra kupás autók után tanulni az ívet. Tényleg jól nyomja.
Matyi!
Hidd el én csak beszélgetni akartam.
Üdv.,
M.
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Sikerült rábeszélni Attilát is és jön a GZE-vel 
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Ki mit tud az idõpontról?
Mindenkitõl mást hallok! 22, vag 23?
http://www.hahu.hu/esemenynaptar/174/20 ... nyilt-nap-
http://www.hungaroring.hu/Esem%C3%A9nye ... %C3%A1s%29
Értesítünk Mindenkit, hogy a 2009. október 23-i autós nyílt nap egy nappal korábban – 2009. október 22-én – kerül megrendezésre.
Autós Nyílt Nap a Hungaroringen. Idõ: 2009. október 23. – 2009. október 23.
A Hungaroring Sport Zrt. a nyílt Autós Napok megrendezésével is hozzá kíván ... október 23.
Most mivaaan?
Mindenkitõl mást hallok! 22, vag 23?
http://www.hahu.hu/esemenynaptar/174/20 ... nyilt-nap-
http://www.hungaroring.hu/Esem%C3%A9nye ... %C3%A1s%29
Értesítünk Mindenkit, hogy a 2009. október 23-i autós nyílt nap egy nappal korábban – 2009. október 22-én – kerül megrendezésre.
Autós Nyílt Nap a Hungaroringen. Idõ: 2009. október 23. – 2009. október 23.
A Hungaroring Sport Zrt. a nyílt Autós Napok megrendezésével is hozzá kíván ... október 23.
Most mivaaan?
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)-
Layosh
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 1404
- Csatlakozott: 2007 márc. 19, 01:54 pm
- Tartózkodási hely: Budapest XVI. ker
Sziasztok!
Elõször mint nézõ én is kinézek. De menni is jó lenne. A gumiaim úgyis mehetnek a kukába... Olajam friss meg minden más is
Kicsit ki lenne égetve a rendszer. Sport módban meg a váltó is elvan.
Csak jöjjön még velem valaki...
Majd kíváncsi leszek a végkifejlettre hogy 22 vagy 23 mert ráadásul akkor lesz Oldtimer show is.
Elõször mint nézõ én is kinézek. De menni is jó lenne. A gumiaim úgyis mehetnek a kukába... Olajam friss meg minden más is
Kicsit ki lenne égetve a rendszer. Sport módban meg a váltó is elvan.
Csak jöjjön még velem valaki...
Majd kíváncsi leszek a végkifejlettre hogy 22 vagy 23 mert ráadásul akkor lesz Oldtimer show is.
-
Bubi
- Fanatikus fórumozó
- Hozzászólások: 5966
- Csatlakozott: 2007 dec. 29, 04:26 pm
- Tartózkodási hely: Bp. környéke
Nem tudom hogy érted?Pacsker írta:Ki mit tud az idõpontról?
Mindenkitõl mást hallok! 22, vag 23?
http://www.hahu.hu/esemenynaptar/174/20 ... nyilt-nap-
http://www.hungaroring.hu/Esem%C3%A9nye ... %C3%A1s%29
Értesítünk Mindenkit, hogy a 2009. október 23-i autós nyílt nap egy nappal korábban – 2009. október 22-én – kerül megrendezésre.
Autós Nyílt Nap a Hungaroringen. Idõ: 2009. október 23. – 2009. október 23.
A Hungaroring Sport Zrt. a nyílt Autós Napok megrendezésével is hozzá kíván ... október 23.
Most mivaaan?
okt.22. !!!
Corolla E11 4E FE ex tulajdonos
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
ex bubidisc felhasználó
Autó, motor és gokart rajongó.
-
corollaG6R
- Visszajáró
- Hozzászólások: 44
- Csatlakozott: 2009 okt. 02, 10:30 pm
GZE: 4A-GZE (kompresszoros 4A-GE) motor. Vaddisznó.bubidisc írta:Hurrrrrá!Pacsker írta:Sikerült rábeszélni Attilát is és jön a GZE-vel
De mi az a GZE és ki az az Attila?
Attilla: viewtopic.php?t=971
Srácok, a hacsis arcok is jönnek néhányan, oldjuk már meg azt, hogy egy helyre csoportosítjuk a kocsikat.
Jó lenne sok Toyotákokat látni egymás mellett...
Fõni, szervezd meg (és akkor ki vagyok engesztelve)
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
AndrewGL írta: Fõni, szervezd meg (és akkor ki vagyok engesztelve)
Tudtam, hogy én vagyok a fõgeci BúzaBohi, GyuluLackó meg mindig szent 
Szívesen megteszem. Csak akkor nekünk (CCH), elég korán ki kéne érkeznünk és valahogy pótkerékkel, mélyládával, hátsóüléssel, akármivel kibójázni egy kis platzot.
Félõ, hogy sokan lesznek. Én benne vagyok, hogy kimenjünk 9-re! Többiek? Természetesen konvoj. Kistarcsai Auschan meeting at 8:20!Rajta vagyok a témán
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)9-kor már startol az elsõ etap, menjünk inkább fél9-re.Pacsker írta:AndrewGL írta: Fõni, szervezd meg (és akkor ki vagyok engesztelve)
Szívesen megteszem. Csak akkor nekünk (CCH), elég korán ki kéne érkeznünk és valahogy pótkerékkel, mélyládával, hátsóüléssel, akármivel kibójázni egy kis platzot.
Rajta vagyok a témán
Kistarcsai Auschan meeting at 7:50?
Ringen lesz
?Képeket küldöm óvatosan holnap.
Vagy mehet uncensored a közösbe ?
-
Pacsker
- Site Admin
- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Én benne vagyok, a még korábban is, de szerintem felesleges. Akkor még nagyon kevesen vannak és én se akarok menni minden etapban. Inkább javaslom a fél órával késõbbi indulást! Had aludjunk
Ha elkészül Lyanié elpicsázom természetesen, de csak a második kanyarig, mert ott úgyis eldobom
Azok a képek? hááát... Tagok másképpbe mehet a félpublikus részemrõl. De kérdezd meg a személyi jogokról Cuccost BB-t és Gyulit
Ha elkészül Lyanié elpicsázom természetesen, de csak a második kanyarig, mert ott úgyis eldobom
Azok a képek? hááát... Tagok másképpbe mehet a félpublikus részemrõl. De kérdezd meg a személyi jogokról Cuccost BB-t és Gyulit
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)