Segítség kellene!

[Pacsker]

http://terkep24.hu

Próbáld meg.

[AndrewGL]

Keresek valakit, aki digitális technika tárgyból (főleg aszinkron sorrendi hálózatok témakörből) okosítana. Természetesen nem ingyen kívánom.

Köszi

[Toytib]

Keresek valakit, aki digitális technika tárgyból (főleg aszinkron sorrendi hálózatok témakörből) okosítana. Természetesen nem ingyen kívánom.

Köszi

Akkor én vagyok a te embered!!!!
Ebből a tárgyból két diplomám, egy oklevelem és még egy fém kitűzőm is van.
Kettő másodperc alatt átadom az összes ismeretemet

[ZPapp23]

Sziasztok!
Teljesen új corollás vagyok. Egy 2002-es évjáratú hatchbacket vettem. Olyan segítséget szeretnék kérni - első körben - hogy a gyári kazis rádiót szeretném kicserélni cdsre, és tudnátok javasolni olyan vkit aki korrekten meg tudja oldani ennek a cseréjét? (tehát nem gányolja össze semmilyen téren). Továbbá hogy 25k-t megér-e egy cd-s fejegység. Köszönöm szépen a segítségeteket srácok,
Üdv,
P.Z.

[Bruce E9]

Sziasztok,

amikor vezérlést cserélnek a kocsin, mondjuk (AE92 Toyota Corollán), mit szoktak pontosan cserélni a vezérműszíj, feszítő görgőn kívül?
Kell-e, vagy szokták-e mindig cserélni a segéd görgőt, vagy vízpumpát? milyen gyakran szoktátok cserélni?
motor típusok: 1.6 4AGE, és 1.8 D.
Kb. mennyibe jön ki?

előre is köszi a választ.

[sprintike]

Sziasztok,

amikor vezérlést cserélnek a kocsin, mondjuk (AE92 Toyota Corollán), mit szoktak pontosan cserélni a vezérműszíj, feszítő görgőn kívül?
Kell-e, vagy szokták-e mindig cserélni a segéd görgőt, vagy vízpumpát? milyen gyakran szoktátok cserélni?
motor típusok: 1.6 4AGE, és 1.8 D.
Kb. mennyibe jön ki?

előre is köszi a választ.

Ezt mind nem árt egybe cserélni.Feszítő(ha van,vezető görgő),szíj és vízpumpa.Tipusfüggő a csereperiódus de idősebb autóknál nem árt 10-15000-rel elöbb cserélni mint ami elő van írva..(okosok mondták) Álltalában 80000-110000Km-között mozog a csereintervallum.De ezt majd pontosan megmodja az akinek ilyen van....Remélem egy kicsit tudtam segíteni

[Pacsker]

60 ezernél cserélnék. És csakis gyári toyotát raknék ezekből a cuccokból!

Vízpumpa, szerintem nem fontos, ha csak nincs vele baj. vezérműszíj, feszítő görgője, (vezetők nincsenek egyik típusnál sem, ha jól tudom), na meg az összes szimering, amihez így már könnyen hozzáfér az ember. főtengely, vezérműtengely(ek), vízpumpánál tömítés

Az ár csak attól függ hol szerzi be az ember a gyári alkatrészt. 1.8D szerintem anyagárba 35 környéke, 4AGE 45. Ennél persze lehet kevesebb.

[Bruce E9]

60 ezernél cserélnék. És csakis gyári toyotát raknék ezekből a cuccokból!

Vízpumpa, szerintem nem fontos, ha csak nincs vele baj. vezérműszíj, feszítő görgője, (vezetők nincsenek egyik típusnál sem, ha jól tudom), na meg az összes szimering, amihez így már könnyen hozzáfér az ember. főtengely, vezérműtengely(ek), vízpumpánál tömítés

Az ár csak attól függ hol szerzi be az ember a gyári alkatrészt. 1.8D szerintem anyagárba 35 környéke, 4AGE 45. Ennél persze lehet kevesebb.

Köszi a válaszokat, holnap viszem a szakihoz az 1.8 D-t vezérés csere, olaj csere, szelepszár szimeringek cseréje, szürők cseréje, hátsó rugó csere és a hátsó kutyacsontok cseréje lesz. Egy szerelő azt mondta, hogy mindent szoktak cserélni, ami a bordás szíjjal kapcsolatban van és forog, de akkor a vízpumpát nem kérem most. A szimeringek cseréjére nem is gondoltam.

[szullosz]

Sziasztok!
Teljesen új corollás vagyok. Egy 2002-es évjáratú hatchbacket vettem. Olyan segítséget szeretnék kérni - első körben - hogy a gyári kazis rádiót szeretném kicserélni cdsre, és tudnátok javasolni olyan vkit aki korrekten meg tudja oldani ennek a cseréjét? (tehát nem gányolja össze semmilyen téren). Továbbá hogy 25k-t megér-e egy cd-s fejegység. Köszönöm szépen a segítségeteket srácok,
Üdv,
P.Z.

Helló!

Szerintem korrekt ár, ha szép és jó...
A beszerelésnél arra figyelj, hogy a rádiócsatlakozó függ a felszerelhetőségről és az évjárattól:
-kormányról vezérelhető rádió
-"digit" klíma
-évjárat

Eltérés esetén a csatlakozókat ki kell cserélni ill. átvezetékelni!

Szabber

[decaon16]

Sziasztok!

Tudna nekem segíteni valaki?

Corolla 2004 Hatchback középső műszerfal, a levegő állító gombok mögött kiégett mindkét led, vagy talán csak valami érintkezési hiba van. Tudja valaki hogyan kell leszedni ezt a burkolatot?

Köszönöm a segítséget!

Viktor

[sprintike]

Sziasztok!

Tudna nekem segíteni valaki?

Corolla 2004 Hatchback középső műszerfal, a levegő állító gombok mögött kiégett mindkét led, vagy talán csak valami érintkezési hiba van. Tudja valaki hogyan kell leszedni ezt a burkolatot?

Köszönöm a segítséget!

Viktor

Kicsit meglepődtem mert most válaszoltam volna és erre:errrrrrrrrr Zárt táma Látom dolgozol

[decaon16]

Ha már tud rá időt szakítani az ember!
De ne OFF-oljunk, inkább válaszolj a feltett kérdésre!

[sprintike]

Ha már tud rá időt szakítani az ember!
De ne OFF-oljunk, inkább válaszolj a feltett kérdésre!

De szigorú vagy:-)
Küldtem a megoldást privibe.Azaz:Hétvégén izzócserés minitali.Szeretettel várjuk és valszeg lesz megoldás a problémára.
Ha nem akkor majd egy okosabb válaszol

[szullosz]

Sziasztok!
Tudna nekem segíteni valaki?
Corolla 2004 Hatchback középső műszerfal, a levegő állító gombok mögött kiégett mindkét led, vagy talán csak valami érintkezési hiba van. Tudja valaki hogyan kell leszedni ezt a burkolatot?

Helló!

Hagyományos értelemben egy LED nem tud "kiégni", maximum nem világít, de ez itt nem is lényeges...

2db rizsszem izzó (1,2W) van ott! Az kiéghet...

Tehát:
A váltógombot letekered a helyéről, utána hamutartót vedd ki, majd a váltószoknyát a kézifék felöli végén megtéped felfele és az elejét kibuktatod. A szivargyújtó csatlakozókat lehúzod a helyéről és az egész burkolatot félreteszed. A középső gombot magadfelé megrántod, az alatta lévő csavart kiveszed. A fűtéspanel alját megfogod és megrántod magad felé, ha kipattant a tetejét is megrántod. Figyelej a külső-belső befúvást állító karra! Kösd le az AC, az elakadás/ablakfűtés, a Security/Passanger Bag csatlakozókat és alul a hamutartóvilágítást! Tedd félre a panelt! Most már láthatod a hibás izzókat...

a., ügyes kéz és a helyén kicseréled őket egy fogóval
b., 4 helyen van rögzítve a fűtéskapcsoló, ha kipattintod őket akkor a kapcsolót ki tudod buktatni hátra felé és könnyen az izzókhoz férsz

Ha még nem volt a műszerfal szétszedve kb.: 80% az esély arra, hogy az AC vagy az elakadás/ablakfűtés "ikonvilágítása" utána nem fog működni: NYALÓKA!
Venned kell gyári izzókat a kapcsolókba kb.: 1500 pénz...

Az összeszerelés a szétszereléssel ellentétes sorrendben...

Röviden ennyi...

Szabber

[Lackó]

...ahogy azt Szabitól megszoktuk.