Jó (gyári) minőségű utángyártott márkák

[Pacsker]

Voltam csapágyért.
Ugyan a Glyco még nem jött meg, de mutatnék egy
Felső. NDC-t
Alsó Kolbenschmidtet



Plusz nézzétek a méretkülönbséget egy T-s motor és egy korai A-s motor hajtókar csapágyában

[domi007]

Hogy én ezt miért csak most veszem észre!
Állati király vagy Pacsker! A témát elmentem a fontosak közé mindenképpen!

[Pacsker]

Megjött a teszt Glyco.





Na? Melyik logóra hasonlít jobban a csapágyon látható?

Glyco


Vagy

Taiho?




Reméljük jól is fog teljesíteni

[Pacsker]

Most hívott Szullosz mester

Vezető és feszítő görgőknél most találkozott vele:
Jakoparts dobozban - NTN (dízelek gyári beszállítója, mint az NSK)
Ruville dobozban - KOYO (benzines gyári beszállító), NSK

[bepi81]

Sziasztok!
Lehet tudni, hogy japán gyártású faceliftes E11 sedan Corollához a gyári Toyota-Genuine dobozos termosztát pontosan milyen márkát rejt?

[Jorn]

Kibontottam egy Dayco vezérműszíj készletet, 4AFE-hez valót.
A szíj Made in P.R.C. (azaz kínai) és a fogak teljesen olyan kivitelűek, mint a Gates, azaz, NEM OLYAN, mint a Dayco által reklámozott, középen bevágott technológia, ami a dobozán is látható a színes képen. A doboz alján viszont rajta van még magyarul is, hogy "más gyártótól származó terméket is tartalmazhat".

Kicsit csalódtam...

[Pacsker]

Az elejétől ellenzem.
Nem miattam van a listában. Mások jól jártak vele eddig.

[Zolee11]

Sajnos cserélnem kell a hátsó féknyergeket az e11-es corolla-n, ATE és TRW márkákat nem találtam, IC-ben lehet, hogy van, csak épp kiskerrel nem foglalkoznak, így nem tudom megnézni.
Ami mindenhol van az a Remy terméke: Delco Remy néven fut és az enyémbe való típus a DC73032 és DC73033 (bal, jobb oldali). Erről a termékről (márkáról) van vmi tapasztalat?
Még maradna a bontott, de az zsákbamacska, mert lehet eleve már nem gyári volt és kérdés meddig lesz még jó... Maradnék ezeknél a felújított termékeknél, ha nincs ellenvetés.

[Sancy]

Szia
Van egy halom E12 TS hatso nyergem. Sot komplett hidam is.
Ha felapplikalhato, megegyezunk...
Akar vidd el probald meg...
Ketesd Bardos6-ot ezugyben.

[Zolee11]

Szia!
Ha jól tudom, akkor E9-E11 sorozat az ami egyforma forma. Az E12-es nyereg másabb, nekem szerdára kész kell legyen az autó, így sajnos nincs időm a próbákhoz (meg most jelenleg nem tudok nagyon mozogni sem autó nélkül), a szerviz is keresi a megoldást, csak lesz vmi. Azért köszönöm szépen a felajánlást!

[Pacsker]

Szárnyalok!

Újra kedvet kaptam egy kis nyomozáshoz, miután csapágyból a 3. gyári beszállítót beazonosította hábé.
TAIHO, DAIKEN - Toyota
NDC - TRD (Toyota)

Legutóbbi azonosítás doboza:


Az ACL (Race) aggályaim innentől nem kell, hogy tovább foglalkoztassanak. Itt a jobb, itt a japán, kell ennél több?
Két infó, amit hallottam:
- Itthon egy hazai elismert versenymotor építő műhelytitka (tényleg bizalmas) - minden japán sokat forgó motorba NDC-t rakok..
- ACL gyár Ausztráliában bezárt (elvileg)

Innentől a csapágy pipa. Legalábbis egy időre. (Főleg, hogy amiket kinyomoztam, az eddig slágerként hangoztatott ACL Race árának töredékéért tudom venni)


Na de a gyűrűk!!

Mindenki tolja az NPR-t. Valahogy a Nippon szó nem szimpi, de ez persze pszichológia, mint az ACL-nél. Itt tényleg semmi alapja. Japán cég, jó holmi, csak a Nippon szó olyan elcsépelt lett itthon, mint a felkelő nap szimbóluma a kocsikra festve.

Ki lehet a gyári beszállító? Ők.
IS?..
Nyomoztam. És nicsak, ismét egy japán cég
TEIKOKU
Jele TP, (néhol TPR, mint Teikoku Piston Rings) Toyotától, Nissantól nemrég kaptak hatalmas beszállítói díjakat a minőség miatt.
Igen gyári beszállító, igen komoly minőség, igen versenyzésre is gyártanak komoly cuccot.

Meg is rendeltük a próba darabot:

Doboz belső felén beszerelési útmutató Japánul.

És nicsak ismerős zacskóban a termék


Igen olcsón lehet beszerezni, a következő motorom valószínűleg ilyennel fogom építeni!
Gyártanak még henger hüvelyeket, szelepülékeket, szelepvezetőket és pár egyéb apróságot. Nem kizárt, hogy ennek a gyárnak a termékei vannak a Japánban összeszerelt autóinkban...



Aztán keresgéltem még.

- ART
100 éve létező japán cég. Dugattyút készít.
TOYOTA gyári beszállító!




- RIKEN
Japán cég, gyűrűt és több motoralkatrészt gyárt (vezérműtengelyt is!), de nem találtam arra vonatkozó utalást, hogy gyári beszállítója-e a Toyotának.
Valaki?



Jó kis összeállítás


- TOTO PISTON
Japán cég, exportra küld sok dugattyút. Hyundai gyári beszállító?!, de akkor is japán.



TEIKIN

Nekem nagyon japán szagú, de valahogy bennem van egy kis kétség, hogy környező ország. (Indonézia?)
Fő profil a DUGATTYÚ gyártás, de van tömítés, gyűrű, és szelepvezető is...
Kiváló minőségnek tűnnek ezek a termékek is.





Ha valakinek van/lesz tapasztalata, írja meg légyszi.

- ND
Rohadt ismerős (lehet csak a Nippon Denso miatt), de nem találom, hogy kié, mié, hol a székhelye..



- TOKYO PISTONS
Semmit nem találtam róla. Csak pár képet.


Egyéb talán, de tuti külföldi:
IZUMI, TIK, ARCO, TDC (NDC hamisítvány gyanús) ezek taiwan-iak.

[domi007]

Az ACL (Race) aggályaim innentől nem kell, hogy tovább foglalkoztassanak. Itt a jobb, itt a japán, kell ennél több?
Két infó, amit hallottam:
- Itthon egy hazai elismert versenymotor építő műhelytitka (tényleg bizalmas) - minden japán sokat forgó motorba NDC-t rakok..
- ACL gyár Ausztráliában bezárt (elvileg)

Innentől a csapágy pipa. Legalábbis egy időre. (Főleg, hogy amiket kinyomoztam, az eddig slágerként hangoztatott ACL Race árának töredékéért tudom venni)

Az én smallportomba is végül NDC került, mert Daninak sem tetszett annyira az ACL Race amikor ránézett párezer km után. Köszönöm, hogy megerősítettél benne!

[TRD]

Köszi Matyi! Ez nagyon hasznos a jövőbeni felújítások márka választásánál.

[Sancy]

Szep munka!
Nagyon hasznos, koszi!

[habe]

Szeretek nyomozni, de ezek nagyon kemény fejtörők.



Az ND'-ről annyit sikerült előkerítenem, hogy
"Driving directions to P.T. Edico Utama and product information about N D' is provided. N D' is a product created by P.T. Edico Utama in Jalan Pulogadung No. 7, , Jakarta, , 13920. The N D' is a product related to Parts and fittings of automobiles and trucks, engine pistons, piston rings, cylinder liner. The N D' product is no longer being marketed in the United States. The N D' is in the category of Vehicles and Products for locomotion by land, air or water .

Get in contact with the owner, P.T. Edico Utama of this N D', or visit them at their place of business in the map. Write a review about the product with this N D'.

Or, contact the owner P.T. Edico Utama of the N D' trademark by filing a request to communicate with the Legal Correspondent for licensing, use, and/or questions related to N D'. The correspondent of the N D' is Omar Ramon Diaz of 31532 Sagecrest Drive, Lake El Sinore CA 92532, ."

eszerint a jakartai PT EDICO UTAMA a gyártó, vagy az egykori gyártó.
A gyár neve viszont behúzza a TEIKIN-t is.



Szóval a dobozon lévő Made in Indonesia, nem licensz történet.