Nagyon kemény
Pókerarccal azért elbeszélgetnék egy ilyen tulajjal, hogy mi mennyire menő. Csak nem bírnám ki.
A Discman

"átvezető gyűrűs" kábelére már gondolni sem merek. Biztos hagyott laufot, hogy ha nagyot kanyarodik fel tudjon tekeredni a kormányoszlopra
A tápellátásáról meg ne is beszéljünk.
A fejegységek nagyon ütősek ott. A Joystic meg lehet, hogy még funkcionál is
A gombjaival lehet indítani az első kék ledszalagnak álcázott szamuráj aszfalt feltérképezőket, vagy éppen a hátsó kipufogók nitro utánégetését, de az is lehet, hogy az utastér légtisztító UV ágyúi is innen vezérelhetők.
Pedig alapvetően milyen szép egy autó ez.
Na de cserébe nem drága, hisz ezért a sok egyedi extrával dúsított sportautóért az 1 milla ajándék!!

Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi

AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)

TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)

KE11 Sedan
felújítását várva (2K, Kouki)

KP60 Starlet versenyautó
építés alatt (4AGE)
