A rendszerváltás környékérõl és korábbról nincsen valakinek olyan képe, amin akkori behozott Toyota látható az úton?
Mekkora császár lehetett a tulaj
Meg megnéznék egy akkori E8-at, E9-et
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Rájöttem saját butaságomra.
Eddig 1 dolgot tartottam XL(i) és GL(i) felszereltség közti biztos különbségnek.
Előbbi mind szövet, utóbbi mind plüss kárpit.
Ez 99%-ban be is jön, talán E10-től (Kouki E9-től) így is van az "ökölszabály", de olyan hülye vagyok...
Bardos6, Zed Kristianz, ... és még a saját autóm is eredetileg GL (Zenki). Króm díszléc, alvázszám szerint is az és mindben szövetk kárpit volt.
Apumé viszont már Kouki (1991-es) GL és plüssös.
E8-E10-ig ne is keressek egységes megoldást? Lehet a főként import autók miatt minden Országban máshogy adták ki őket? Vagy netán valaki tud valami biztosat?
Láttam már 4 elektromos ablakos, tükrös, tetős, központis, szervós, szövet kárpitos.. 1988-as Liftback XL-t.
És kurblis ablakos, szervó nélküli teljesen alap, plüssös 1992-es GLi-t.
Talán a króm díszléc, a központi zár megléte vagy nemléte és a fordszámmérős műszeregység volt a biztos E9 Zenkinél?
E8-nál a fordszámmérős műszeregység és a plüss kárpit?
E9 Koukinál mind együtt?
E10-től pedig kiegészült elektromos ablakkal?
Segítsetek, mit tapasztaltatok.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Nekem eddig az volt az észrevétel E9-nél:
- kívül króm díszléc
- ajtó kárpitokon vastagabb króm dísz
- dupla térképtartó az első ajtókárpitokon
- az összes ajtókárpit alsórészén padlószőnyeggel megegyező díszítés
- nagyobb felületű kárpitozás(szövet v plüss) a kárpitokon
- az üléseken kevesebb műbőrözés
- fordulatszámmérős óracsoport
Azt figyeltem meg, hogy nem a felszereltségen mutatkozik meg a GL, hanem inkább egy-két elem szebbé tételével.
Az se számít, hogy éppen szövet vagy plüss a beltér. Bézsbe lehet, hogy nincs is plüss EU piacon. Azt eddig csak USA piacoson láttam.
Ezek is lehet attól függenek, hogy melyik országba szánták.
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)
LIFTBACK LOVERS!
(Tényleg hatalmas előnyük a nagy bepakoló felület - generációtól és típustól függetlenül!)
Egyébként kicsit erősebbnek éreztem
(2.0 3SGE-vel szerelt Ausztrál versenyautó E11 Liftback)
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki) TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki) KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki) KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)