Hogy az "óriás Mexikóit" nem szereted, azt már a börtönévek okozhatták
CCH-s Gokartozások
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Hambiról szó se volt.
Hogy az "óriás Mexikóit" nem szereted, azt már a börtönévek okozhatták
Hogy az "óriás Mexikóit" nem szereted, azt már a börtönévek okozhatták
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
- Birka
- Fanatikus fórumozó

- Hozzászólások: 1915
- Csatlakozott: 2008 jan. 15, 04:52 pm
- Tartózkodási hely: Bp
Tök jó volt minden, nem bántam, hogy tova kellett mennünk, így legalább egyszerre tudtunk menni, lökdösõdve, farolgatva.
Hazafelé tisztára megvadultam, nagyon könnyû volt az E11 kormányt tekergetni...
Egyetlen negatívum a személyzet hiányossága volt. Kiállít meg nem figyel stb.
Már megnyugodva arra gondoltam, hogy lehet ez így van jól, és mindent nem lehet egyszerre akarni. Olcsó, nem voltak rajtunk kívül szal az összhatás mindenképpen pozitív.
A súlyos témára visszatérve: lehet , ha elegen összejönnénk mindenféle súlyból, akkor lehetne külön versenyeket indítani pl: 60-70, 70-80 stb. kg-s kategóriákban. Így lehet egyszerûbb mint vízhordólánynak öltözni...
Hazafelé tisztára megvadultam, nagyon könnyû volt az E11 kormányt tekergetni...
Egyetlen negatívum a személyzet hiányossága volt. Kiállít meg nem figyel stb.
Már megnyugodva arra gondoltam, hogy lehet ez így van jól, és mindent nem lehet egyszerre akarni. Olcsó, nem voltak rajtunk kívül szal az összhatás mindenképpen pozitív.
A súlyos témára visszatérve: lehet , ha elegen összejönnénk mindenféle súlyból, akkor lehetne külön versenyeket indítani pl: 60-70, 70-80 stb. kg-s kategóriákban. Így lehet egyszerûbb mint vízhordólánynak öltözni...
-
Wortex
- Aktív fóruméletet élõ

- Hozzászólások: 713
- Csatlakozott: 2011 jan. 30, 07:08 pm
- Autód gyártási éve: 1989
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Tápiószecsõ
Matyi szuper képek.
Köszönöm mindenkinek aki részt vett ebben a kis mókában.
Nagyon jól éreztem magam és kövezzetek meg, de nem lett volna teljes az élmény, ha nem indulunk el a mogyoródi virágpiac felé.
A go-kart szokatlan volt egy picit. Az elsõ futam 14 körébõl 11-t végig drifteltem, ami jó érzés volt, csak nem túl gyors.
A következõ futamom, már felmértem, hogy itt a gáz adás/optimális féktáv belövése kéne a cél legyen. Többé kevésbé sikerült, innentõl kezdve nagyon élveztem.
A közös autózás, (csapatás) is fantasztikus volt, Bardos6-al sokat szórakoztunk Matyi és Frool mögött.
A sima (mexikói mentes) sajtos hambi nagyon jól esett, hazavittük Ferit és Frool-al elindultunk Szecsõ felé és mondhatom, elég gyorsan megérkeztünk.
Még egyszer kösz srácok, alig várom a következõt.
:D
Köszönöm mindenkinek aki részt vett ebben a kis mókában.
Nagyon jól éreztem magam és kövezzetek meg, de nem lett volna teljes az élmény, ha nem indulunk el a mogyoródi virágpiac felé.
A go-kart szokatlan volt egy picit. Az elsõ futam 14 körébõl 11-t végig drifteltem, ami jó érzés volt, csak nem túl gyors.
A következõ futamom, már felmértem, hogy itt a gáz adás/optimális féktáv belövése kéne a cél legyen. Többé kevésbé sikerült, innentõl kezdve nagyon élveztem.
A közös autózás, (csapatás) is fantasztikus volt, Bardos6-al sokat szórakoztunk Matyi és Frool mögött.
A sima (mexikói mentes) sajtos hambi nagyon jól esett, hazavittük Ferit és Frool-al elindultunk Szecsõ felé és mondhatom, elég gyorsan megérkeztünk.
Még egyszer kösz srácok, alig várom a következõt.
E10/liftback 1.3 4efe
AE92/liftback GTI 1.6 4age
Hajts lassan és gyönyörködj a tájban, vagy nyomjad neki és épülj bele.
AE92/liftback GTI 1.6 4age
Hajts lassan és gyönyörködj a tájban, vagy nyomjad neki és épülj bele.
- Bardos6
- Aktív fóruméletet élõ

- Hozzászólások: 956
- Csatlakozott: 2008 máj. 26, 11:55 pm
- Tartózkodási hely: 17.ker
Sziasztok!
Én is nagyon jól éreztem magam!
Nem bántam meg hogy ide jöttünk el végül, ez is egy új tapasztalat, (a csúszós pálya, itt is tudni kell vezetni).
Pozitívum: Olcsó ,kevesen vannak, nagyjából egyforma gokartok.
Negatívum: Kritikán aluli kiszolgálás.
Én máskor is elmegyek ide szívesen, ha nincs máshol szabad pálya de pl. a G1 jobb.
Szerintem bejárhatnánk az összes használható budapesti gokárt pályát,
havi 1-2 gokartozás beleférhet.

Én is nagyon jól éreztem magam!
Nem bántam meg hogy ide jöttünk el végül, ez is egy új tapasztalat, (a csúszós pálya, itt is tudni kell vezetni).
Pozitívum: Olcsó ,kevesen vannak, nagyjából egyforma gokartok.
Negatívum: Kritikán aluli kiszolgálás.
Én máskor is elmegyek ide szívesen, ha nincs máshol szabad pálya de pl. a G1 jobb.
Szerintem bejárhatnánk az összes használható budapesti gokárt pályát,
havi 1-2 gokartozás beleférhet.
EE90 Hatchback XLi 1.3 2E-E
AE95 Sedan 4WD Gli 1.6 4A-FE
AE92 Liftback GT-i 1.6 4A-GE
MR2 AW11 GT 1.6 4A-GE
ST162 Coupe GT 2.0 3S-GE
AE95 Sedan 4WD Gli 1.6 4A-FE
AE92 Liftback GT-i 1.6 4A-GE
MR2 AW11 GT 1.6 4A-GE
ST162 Coupe GT 2.0 3S-GE
- Közlekes
- Gyakori látogató

- Hozzászólások: 240
- Csatlakozott: 2011 aug. 13, 12:04 pm
- Tartózkodási hely: Budapest, XVII. ker.
A tanulási kényszer nagy motiváció, szóval itt vannak a képek
https://picasaweb.google.com/1003051732 ... 23Kozlekes#


https://picasaweb.google.com/1003051732 ... 23Kozlekes#


BMW M1, Porsche 935 (slot car) http://carrera-servo.blog.hu/
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Mennyi lett volna a Silverkartban egy futam?
Nekem jó a G1 is, de ha tényleg ilyen jó a Silver, akkor hétköznap este akár oda is mehetünk.
De az is jó, hogy végigzarándokolunk télen az összes fedetten, ahogy Bardos6 mondta
Nekem jó a G1 is, de ha tényleg ilyen jó a Silver, akkor hétköznap este akár oda is mehetünk.
De az is jó, hogy végigzarándokolunk télen az összes fedetten, ahogy Bardos6 mondta
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
-
Wortex
- Aktív fóruméletet élõ

- Hozzászólások: 713
- Csatlakozott: 2011 jan. 30, 07:08 pm
- Autód gyártási éve: 1989
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Tápiószecsõ
Én a "végigjárunk minden lehetõséget" elvet támogatom.
Új hely, új élmény, bandázás stb.
A végén lehet összesíteni, hogy melyik hely miért jobb, lesz viszonyítási alap.
Tavasszal indulhat a szabadtéri õrület.
Új hely, új élmény, bandázás stb.
A végén lehet összesíteni, hogy melyik hely miért jobb, lesz viszonyítási alap.
Tavasszal indulhat a szabadtéri õrület.
E10/liftback 1.3 4efe
AE92/liftback GTI 1.6 4age
Hajts lassan és gyönyörködj a tájban, vagy nyomjad neki és épülj bele.
AE92/liftback GTI 1.6 4age
Hajts lassan és gyönyörködj a tájban, vagy nyomjad neki és épülj bele.
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Szerintem lesz következõ.
Én várom az idõpont felvetést. Jelöld meg te, hogy mikor jösz fel dec elején éppen Pestre és megpróbálunk hozzád igazodni.
Én várom az idõpont felvetést. Jelöld meg te, hogy mikor jösz fel dec elején éppen Pestre és megpróbálunk hozzád igazodni.
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
- IceRocko
- Aktív fóruméletet élõ

- Hozzászólások: 975
- Csatlakozott: 2012 okt. 09, 05:14 pm
- Autód gyártási éve: 1992
- Autód típusa (és generációja): Corolla E10
- Autód felszereltségi jelölése: XLi
- Autód karosszéria variánsa: Sedan (4 ajtós)
Nagyon jó volt egy kicsit gokartozni, meg bandázni.
A gokartok és a pálya tényleg jó volt, de a kiszolgálás, az 0!
A pálya vonalvezetése egész tetszetõs, bár kíváncsi lennék a nyárira is, amikor a pálya egy része, kimegy a szabadba.
Plusz remélhetõleg nyáron nem lesz ennyire csúszós. Persze volt feelingje, a csúszkálásnak is.
Mivel a módosult a helyszín, nekem igencsak messze lett volna (100km oda-vissza), ezért Matyi volt olyan kedves és felajánlotta, hogy a találkozási helytõl elfuvaroz. (még egyszer köszi Matyi)
Hát nekem ez is egy külön élmény volt. Nem ültem még TE71 GT-be, de azt kell mondjam, nagyon király!
Tök kényelmes, jól megy, meg persze a hátsó kerék hajtás feeling.
Visszafelé, a gokartozás heve még nem illant el senkibõl, ezért a Hungaroring környéki utakon kicsit csapattuk, ami igazán megkoronázta az estét. 
Majd visszaérve a kiindulási pontra, még bandáztunk, hambiztunk egy jót.
Én is benne vagyok, hogy minden alkalommal, más más pályát próbáljunk ki, és akkor lesz egy jó összehasonlítási alapunk.
A gokartok és a pálya tényleg jó volt, de a kiszolgálás, az 0!
A pálya vonalvezetése egész tetszetõs, bár kíváncsi lennék a nyárira is, amikor a pálya egy része, kimegy a szabadba.
Mivel a módosult a helyszín, nekem igencsak messze lett volna (100km oda-vissza), ezért Matyi volt olyan kedves és felajánlotta, hogy a találkozási helytõl elfuvaroz. (még egyszer köszi Matyi)
Hát nekem ez is egy külön élmény volt. Nem ültem még TE71 GT-be, de azt kell mondjam, nagyon király!
Majd visszaérve a kiindulási pontra, még bandáztunk, hambiztunk egy jót.
Én is benne vagyok, hogy minden alkalommal, más más pályát próbáljunk ki, és akkor lesz egy jó összehasonlítási alapunk.
EE101 Sedan, 7A-FE
- MDaemon
- Gyakori látogató

- Hozzászólások: 285
- Csatlakozott: 2010 nov. 20, 04:41 pm
- Autód gyártási éve: 2001
- Autód típusa (és generációja): Corolla E11
- Autód felszereltségi jelölése: Harmony
- Autód karosszéria variánsa: Sedan (4 ajtós)
- Tartózkodási hely: Bp, III ker
Jó buli volt ez a gokartozás!
Ugyan végül nem volt hely a Silverkartban, így egy kis plusz kocsikázást is beiktattunk a programba. Ez fõleg visszafelé adta ki, amikor a néptelen kis utakon lehetett csapatni egy jót.
A pálya jó volt, de se a goklartok, se a kiszolgálás nem fogott meg (a hajhálóról nem is beszélve), de jó volt itt is kipróbálni magamat.
Tetszik az ötlet, hogy a hideg idõben végiglátogatjuk a környékbeli fedett pályákat, aztán tavasszal lehet menni a szabadtériekre is.
Késõbb visszatérve meg meg lehetnézni hogy ki mennyit fejlõdött.
Ugyan végül nem volt hely a Silverkartban, így egy kis plusz kocsikázást is beiktattunk a programba. Ez fõleg visszafelé adta ki, amikor a néptelen kis utakon lehetett csapatni egy jót.
A pálya jó volt, de se a goklartok, se a kiszolgálás nem fogott meg (a hajhálóról nem is beszélve), de jó volt itt is kipróbálni magamat.
Tetszik az ötlet, hogy a hideg idõben végiglátogatjuk a környékbeli fedett pályákat, aztán tavasszal lehet menni a szabadtériekre is.
Késõbb visszatérve meg meg lehetnézni hogy ki mennyit fejlõdött.
2001 Toyota Corolla Sedan, 1,4 VVT-i Harmony 
- Pacsker
- Site Admin

- Hozzászólások: 23976
- Csatlakozott: 2007 márc. 09, 06:44 pm
- Autód gyártási éve: 1988
- Autód típusa (és generációja): Corolla E9
- Autód felszereltségi jelölése: GTi
- Autód karosszéria variánsa: Liftback (5 ajtós)
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Jó volt tegnap a G1.
Ismét sokan eljöttünk és csak CCH nevezõsfutamokat nyomhattunk
A színvonal sokkal, de sokkal jobb. Zászlóznak, segítenek, helyretesznek...
Ugyan így a második alkalomra fejlõdtem és végül a legjobb idõt is mentem (talán csak jó kartokba ültettek), de még így is lemaradtam 7 tizeddel az elsõ G1 nap utáni legjobb idõmhöz képest.
Miért?!
Nem éreztem, hogy sokkal jobban csúszkáltam volna. (hidegebb aszfalt). Ennyit romlana ~ hónap alatt a gokartok állapota? (bár éjjel nappal bevetésen vannak).
Ezeken milyen idõközönként cserélnek hengert/gyûrût?
Vagy mi lehet az oka, hogy durván 1 mp-el rosszabb idõket mentünk most?
Célegyenesben mennyi volt a legnagyobb sebességetek? Nekem 49 km/h
Képeket töltsétek. Arra gondoltam legközelebb hozom a kis kamerám (nem HD, de legalább szar
) és felrakjuk a bukókra. Másnak nincs?
Nagyon jól éreztem magam ismét. Januárban jön a folytatás (BruceE9 idõpontozik).
Egyedül annyi, hogy túl hamar oszlott a tömeg. Mentetek haza a szoknyák alá
Ismét sokan eljöttünk és csak CCH nevezõsfutamokat nyomhattunk
Ugyan így a második alkalomra fejlõdtem és végül a legjobb idõt is mentem (talán csak jó kartokba ültettek), de még így is lemaradtam 7 tizeddel az elsõ G1 nap utáni legjobb idõmhöz képest.
Miért?!
Nem éreztem, hogy sokkal jobban csúszkáltam volna. (hidegebb aszfalt). Ennyit romlana ~ hónap alatt a gokartok állapota? (bár éjjel nappal bevetésen vannak).
Ezeken milyen idõközönként cserélnek hengert/gyûrût?
Vagy mi lehet az oka, hogy durván 1 mp-el rosszabb idõket mentünk most?
Célegyenesben mennyi volt a legnagyobb sebességetek? Nekem 49 km/h
Képeket töltsétek. Arra gondoltam legközelebb hozom a kis kamerám (nem HD, de legalább szar
Nagyon jól éreztem magam ismét. Januárban jön a folytatás (BruceE9 idõpontozik).
Egyedül annyi, hogy túl hamar oszlott a tömeg. Mentetek haza a szoknyák alá
Klubelnök
Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
AE92 Liftback GT-i (4AGE, Kouki)
TE71 GT DOHC Coupe (2TG, Zenki)
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
KP60 Starlet versenyautó építés alatt (4AGE)

Merjünk nagyban gondolkodni!
"Before you say you can't do it, try it" / Sakichi Toyoda
"I always say, the way a man treats his car is how he treats himself." / Tarconi
KE11 Sedan felújítását várva (2K, Kouki)
Carina Coupe 1.6 DX