Corolla Club Hungary

gy 91-es corollából a dízel motrot kénbe átszerelni 4a-ge-s motorra??tud valamit ezzel kepcsba??

Hujj! komoly meló lesz, és nem kis mennyiségű money kell hozzá.

Kezdem ott, hogy az üzemanyag-ellátó rendszert a tanktól kezdve végig benzinesére kell cserélni, mivel üza szivattyú, más keresztmetszetű szűrők, stb. is meg kell, hogy legyen. Az elektronika is nagyon más, nekem a 2C motornak is van "agya" a középkonzol alatt, nemtm az 1.8D-nek van-e. Ha igen, akkor a kábelkorbács agyastól kiszedős, és a 4A-GE agy kábelestől ugrik be a helyére. A motor fizikai bereszelése sem egy leányálom, már ha a motortatróbakok nem ugyanott heyezkednek el geometriailag. A gyári dízel váltó nagyon hosszú benzines motorhoz, hacsak 4A-GE nem BlacTop mondjuk egy Greddy turbószettel

Ezt a melót célszerűbb lenne egy benzines Corival eljátszani, lásd karotta.blog.hu , itt az AE86 link alatt. Bazsónak ment, igaz hogy tokkal-vonóval kb. 2,5Mft -ban állt meg neki a műtét (ebben már a kasztni+festés+futómű is benne volt)

Szerintem olcsóbban megúszod ha kivársz, és veszel egy eladó GT-i-t. Csak két dologra lesz szükséged: türelemre és pénzre

Karottáéról hallottam már sok véleményt...
Hogy nem megy, hogy kóklerül csinálták meg szegénynek, hogy az ECU-ja is szarakodik, már programozhatóval próbálkoznak.
2,5 millió egyébként a kasztnis munkával együtt. Tehát fullosan aza utó.

HA engem kérdeztek én talán bővebben tudnék mesélni 4AGE átépítésről, mivel már teljesen elő van készítve.

DBandesz. Tök mindegy diesel, vagy benzines a Corolla, hogy porlasztós, vagy injektoros és hány köbcenti.
Mindenképpen kábelköteg csere kell és ECU is. Teljesen más a 4AGE vezérlése, még a 16V-esé is. Egyébként meg ha porlasztós volt eredetileg az autó a hátsó kábelköteget is cserélni kell a tankban elhelyezett üzemanyagsziveattyú miatt. A műszerfal miatt a felső gerincet is cserélni kell. (olajnyomás, töltés) a 4 elektromos ablak miatt ugyancsak a hátsót. Maradt még ami előre megy a motortérben való relékhez, lámpákhoz, hűtőventihez, ablakmosó mtorjához... Azt is kellett nekem cserélni a biztosíték táblákkal együtt, mivel teljesen más a gti-jé. Ja igen. Egy maradt már csak. Ami a középkonzol alól (ECU-tól, üzemanyag szivattyú vezérlőjétől) megy előre a motorig, injektorig. NA azt is kell cserélni
Na összefoglalnám. Az összes kábelköteget kicseréltem a hátsó ködlámpától a beltérvilágításén át, az ablakmosó tartályig. Ha először csinálod nem kis meló. Pedig az enyém ráadásul 1.6 os benzines volt!

Szemléltetném két képpel:





Ha van ideje és türelme az embernek hozzá, megéri megcsinálni. Jó érzés, mintha te raknád össze az autót a gyárban.
És megismered minden porcikáját.
Tehát nekem már teljesen elő van készítve a 4AGE 16V. remélem időm és pénzem is úgy engedi, hogy pár hónapon belül be is rakhatom. Mer tmár ugye megvan
Várom már nagyon!

Az előző hozzászólásomhoz:

Toyota Corolla GTI - 650e HUF

Tüsténkedünk nagyon, meg fellendítettük a topicot. Bár szerintem maga a fő kérdés már rég elavult

nembaj! Szeretek róla ebszélni. És ha valaki már csinált átépítést, küldjön képeket!

Pacsker!

RESPECT!!!

Nem gyenge az a művelet, amit véghezvittél. látszik, hogy van még mit fejlődnöm...

Kérdés...

Adott egy 96.11 havi 75 LE-s 1.33 motor amibõl ugye volt 90 LE-s verzió is...
Mik a különbségek a két verzió között ?

Hecsi-Tibi írta:Kérdés...

Adott egy 96.11 havi 75 LE-s 1.33 motor amibõl ugye volt 90 LE-s verzió is...
Mik a különbségek a két verzió között ?

Kérdésed bemásolom a motorfajták topicba. Ott remélem érkezik rá válasz! Engem is érdekelne, hogy mi a különbség.

bubidisc írta:

Hecsi-Tibi írta:Kérdés...

Adott egy 96.11 havi 75 LE-s 1.33 motor amibõl ugye volt 90 LE-s verzió is...
Mik a különbségek a két verzió között ?

Kérdésed bemásolom a motorfajták topicba. Ott remélem érkezik rá válasz! Engem is érdekelne, hogy mi a különbség.

Oké és köszöntem

Sziasztok!

Kérném tanácsotok, könnyen megoldható-e 2E motorom helyére 1.6 GTI blokk

Köszönöm a válaszokat elõre is!

Üdv.:Balázs

Szervusz!

Olvasd Bohi projektjét.
A többi 4A-GE projekt is hasznos lehet.

sportmixxx írta:Sziasztok!

Kérném tanácsotok, könnyen megoldható-e 2E motorom helyére 1.6 GTI blokk

Köszönöm a válaszokat elõre is!

Üdv.:Balázs

Szia! Megoldható, bár nem biztos hogy annyira könnyen. (kinek mi)
Sokminden kell hozzá az biztos, nem csak egy blokk...
Ha van kérdés nyugodtan írj itt vagy privát üzenetben!

sportmixxx írta:Sziasztok!

Kérném tanácsotok, könnyen megoldható-e 2E motorom helyére 1.6 GTI blokk

Köszönöm a válaszokat elõre is!

Üdv.:Balázs

a legalizálás mindíg az elsõ kérdés
megéri-e? ha nem, akkor vállalod-e? Ha megszívod, megérte-e?

Te beszélsz?
Igen, ez is egy fontos tényezõ. Sajnos a magyarországi jogszabályok néha (inkább általában) elég szigorúak és értelmetlenek...
Többit priviben ha érdekel, de az enyémet már 2 vagy 3szor lemûszakiztattam probléma nélkül...