Corolla Club Hungary

Sziasztok!


Egy kis segítséget szeretnék tõletek kérni.
Van egy 1.6-os VVTi toyota corollám és csináltam egy nagy hülyeséget. Az elõzõ tulaja pesti volt és néha néha induláskor rángatózott a kocsi, amolyan kuplungosnak nézett ki. Ezért a fejembe vettem, hogy ki kéne cserélni a kuplungot. Vettem is egy márkás darabot (SACHS) állítólag ez nagyon jó minõség.
Kicseréltettem. A kocsi nem hogy javult volna, hanem rosszabb lett. Rángatózott rendesen, vagy lefulladt 1-es ben való induláskor.
Pár hónappal késõbb visszaszereltettem a régit , úgy hogy felújítattam a tárcsát. Egy ideig jó volt, de mostanbában megint elkezdte ezt az induláskor való rángatózást. Egyszerûen nem tudom finoman kezelni a kuplungot és mégis rángatózik a kocsi. Ez a jelenség leginkább hosszabb használat után "meleg" motornál jelentkezik. "Hidegen" a kuplungnak semmi baja.
Mi a baja a kocsimnak?
Szerintetek mit lehet ilyenkor tenni?
Gyári kuplung szett és lendkerék lenne a megoldás? De az irtózatosan drága mulatság lenne.

Válaszotokat elõre is köszönöm.

Tisztelettel

Hello elõre szólok hogy nem értek hozzá, de nekem is volt problémám a kuplungal igaz más fajta. Ha a tárcsán a szerkezeten és a kinyomó csapágyon nincs elváltozás akkor valószínûleg nem azzal van a probléma lehet esetleg még a pedálnál lévõ munkahanger vagy a váltón lévõ munkahenger.Folyadék van benne? le lett légtelenítve?

Nem biztos, hogy hasonló a problémád, de szerintem olvasd el ezt, hátha:

viewtopic.php?t=1189

Netán nem a tárcsa, hanem inkább a szekezet?

Konkrétan mi volt cserélve ? Komplett szett ?

Ja, és ha veszel, Aisint vegyél (gyári minõség). Bárdi Autónál lehet kapni.

Sziasztok!

Elõször a teljes szettet (kinyomó csapágy, kuplungtárcsa, kuplungszerkezet) cseréltettem ki sachs gyártmányúra. Utána kezdett rángatózni egyesben induláskor. Volt amikor le is fulladt a kocsi.
Pár hónap múlva megunva ezt, vissza tetettem a régi szerkezetet és a felújított tárcsát. Egy ideig semmi gond nem volt, majd az utóbbi idõben megint elkezdett rángatni az induláskor. De ez most csak hosszabb használatnál "meleg" , vagy felmelegedett motor illetve kuplungnál jelentkezik. Akkor kezd el rángatni. (Lefulladtam a keresztezõdés kellõs közepén egy ilyen rángatózás alkalmával, vagy a motor majdnem leugrik a bakról annyira rángatózik).
Erre keresnék választ, ha tudtok segíteni.

Tisztelettel

Nem lehet, hogy 3-asban akarsz indulni?
Bocsi, nem hagyhattam ki.

Szerintem is vásárolj be egy Aisin szettet. Sachs-ot elvbõl nem vennék, de ez botrány, hogy a vadi új szett már alapból rosszul mûködött. Egyébként nem értem mi lehet. Sose találkoztam ilyen felvetéssel.
Mintha 8-as lenne a szerkezet(ek)be.
Próbáld meg az Aisin-t, (sachs-ot el tudod adni), ha az sem jó, akkor mutasd meg valamelyikünknek.
Butaság, de motortartó bak?

Szvsz sikolni kellene a lendkereket tarcsacserenel...

XJS írta:Szvsz sikolni kellene a lendkereket tarcsacserenel...

Tényleg, ez mindenképpen jó ötlet, hogy biztosra menj kuplung ügyben.
Illetve amit Matyi említett, motortartók....át kéne nézni õket (különösen a
hûtõ közelében lévõ elsõt).

E11-be most raktunk SACHS kuplungszettet és hibátlan. A tárcsa asszem szlovák, a kinyomócsapágy japán volt, a szerkezetre meg nem emlékszem. Nem hallottam még rosszat errõl a márkáról, azért is vettem ilyet. (meg persze ehhez jutottam hozzá olcsóér')

Sziasztok!

Engem is meglepett, hogy egy tök új kuplung szett ennyire ne legyen jó. ráadásul a sachs nem egy gagyi márka, sõt, ha jól tudom a legjobb.
Köszönöm a többiektõl az ötleteket.
Ezt a Aisin kuplungot megnézetem, vagy megrendelem a gyári szettet.

Tisztelettel

Üdv!

A kocsit megnézettem két autószerelõvel. Az egyik azt mondta, hogy ez tuttira lendkerekes, a másik meg azt hogy a ferrodol réteg a hõ hatására tapad, kenõdik a lenkerékre és azért van ez a rángatózás.
most akkor döntse el az ember mi tévõ legyen.
Tisztelettel

A regi tarcsad amikor feladta, akkor osszecseszte vszinu a lendkereket, igy hiaba teszel be uj tarcsat a lendkereked felulete gagyeszko. Egy uj tarcsa tizes alatt van, lendkereket 3 korul sikolnak, a munkadij sem lehet egy tiz-15-nel tobb.
Minden marka gagyi, ha fogalmatlanul van osszerakva, es a legolcsobb utangyartott kinai szar is lehet tuti, ha rendesen van megcsinalva.

Valassz egy rendes szakit, aki nem csak racsnizni tud, de szeme is van szvsz.

Üdv!
A lendkerekem felületével semmi baj nincs. Direktbe nézettem meg vele , de ki sem cserélte az autószerelõ.

Tisztelettel

Üdv!

Ezen az új tárcsán elgondolkozom. megkérdeztetem az árát.

Köszönöm a segítséget.

Tisztelettel