Vérbeli, letagadhatatlan, gyönyörûséges Coupe-k
Elküldve: 2010 jan. 13, 11:22 am
Totalcaron olvastam. Egy cikk a nyomorúságos életünk során kötelezõként birtoklásra váró 8 fajta jármûrõl, ami nélkül nem élhetünk teljes életet 
( 8 kötelezõ jármû )
"A kupé
A kupé a legirreálisabb kötelezõ kör. Sose értettem, mi benne a jó, de valószínûleg épp ez benne a lényeg, és a kupétulajdonlás áll legközelebb a szerelemhez. A kupéban egy jó van: kívülrõl ránézni, illetve a tudat, hogy ha épp nem is látjuk kívülrõl, van nekünk egy ilyen, ami így néz ki. Egyébként teljesen praktikátlan, nem lehet bele rendesen pakolni, meg hátra beülni, az egyetlen, hajánál fogva elõrángatott racionális érv talán az lehet, hogy a kétajtós felépítés miatt a kupé karosszéria merevebb tud lenni, mint bármi más. És az én kupémban speciel simán elfér a csomagtartóban egy szobabicikli. De nem ezért szeretjük, hanem a rosseb tudja, miért, viszont aszondom, nincs menekvés, egyszer kell."
Még annyit tennék hozzá, hogy hátsókerekes Coupe. Mert szép lehet egy Mazda MX6, egy Peugeot 406 Coupe (lehet ölni és fikázni
), egy akár monstanában emlegetett Civic Coupe, vagy netán egy gyönyörû szépséges AE111 Levin, de egyszerûen szentségtörésnek tartom, hogy elsõkerék hajtással látták el õket. Egyértelmû vevõkört céloz, nem bevásárló autók lesznek, nem Anyuci munkába járósa, általában második autónak használják... Régen tudták, hogy kötelezõ az RWD ezeknél, manapság kevésbé.
Még jó, hogy az LFA hátsós
Félreértés ne essék semmi bajom az FWD-vel sem, tökéletesnek tartom, sokszor ésszerûbb megoldás is, az E9-embe nem is szeretnék kardánt és pl a nemrég a napokban említett P7-es Starlet S is így tökéletes.
A cikkre visszatérve: Nekem is nyomós érv volt a TE71 Coupe választásánál, hogy mindig jól esik oldalról is ránézni
( 8 kötelezõ jármû )
"A kupé
A kupé a legirreálisabb kötelezõ kör. Sose értettem, mi benne a jó, de valószínûleg épp ez benne a lényeg, és a kupétulajdonlás áll legközelebb a szerelemhez. A kupéban egy jó van: kívülrõl ránézni, illetve a tudat, hogy ha épp nem is látjuk kívülrõl, van nekünk egy ilyen, ami így néz ki. Egyébként teljesen praktikátlan, nem lehet bele rendesen pakolni, meg hátra beülni, az egyetlen, hajánál fogva elõrángatott racionális érv talán az lehet, hogy a kétajtós felépítés miatt a kupé karosszéria merevebb tud lenni, mint bármi más. És az én kupémban speciel simán elfér a csomagtartóban egy szobabicikli. De nem ezért szeretjük, hanem a rosseb tudja, miért, viszont aszondom, nincs menekvés, egyszer kell."
Még annyit tennék hozzá, hogy hátsókerekes Coupe. Mert szép lehet egy Mazda MX6, egy Peugeot 406 Coupe (lehet ölni és fikázni
), egy akár monstanában emlegetett Civic Coupe, vagy netán egy gyönyörû szépséges AE111 Levin, de egyszerûen szentségtörésnek tartom, hogy elsõkerék hajtással látták el õket. Egyértelmû vevõkört céloz, nem bevásárló autók lesznek, nem Anyuci munkába járósa, általában második autónak használják... Régen tudták, hogy kötelezõ az RWD ezeknél, manapság kevésbé. Még jó, hogy az LFA hátsós
Félreértés ne essék semmi bajom az FWD-vel sem, tökéletesnek tartom, sokszor ésszerûbb megoldás is, az E9-embe nem is szeretnék kardánt és pl a nemrég a napokban említett P7-es Starlet S is így tökéletes.
A cikkre visszatérve: Nekem is nyomós érv volt a TE71 Coupe választásánál, hogy mindig jól esik oldalról is ránézni
