Corolla Club Hungary

Üdv, rég voltam erre, azóta történt ez-az.
Érdekelne némi levegõszûrõ "tuning". Direktszûrõt érdemes-e bele rakni karburátoros ótóba, pláne hogy kettõ is kéne bele.

Elõre is köszi ha vki tud nekem tanácsot adni.

Szia! Mindenképpen ér valamennyit, de nagy ugrásra ne számíts. Általánosságban egy direktszûrõ kb. 1-5% teljesítménynövekedést okoz. Azt azonban ne felejtsd el, hogy míg a befecskendezõs modellek "utánamennek" a többlet levegõnek, addig a karburátoros modelleket utána kell állítani. Ez valószínûleg többletfogyasztást fog eredményezni.

Még egy dolog: csak és kizárólag kiváló minõségû direktszûrõt vegyél, mint pl. K&N, Greddy, HKS. Drágább, de biztosabb szûrést ad. A tisztántartására jobban oda kell figyelni, mosni és olajozni kell. Olajnak én a Castrol Air Cleaner olaját használom. Nem a Corollához, a Hondához

Mivel a tied duplakarbis 4 torokkal (igen lehet irígykedni többiek ), ezért én mindenképpen tütesort és hengerenkénti kis légszürõket ajánlanék.
A teljesítmény növekedésben nem nagyon hiszek, vagyis csak minimálisan, de a hangja sokkal de sokkal szebb lesz
A tisztításra mindenképpen figyelj oda!!!

multkor láttam egy videot a jutyubon egy karbis 2e motor direktszurovel. nagyon penge volt

Szerény nyomott véleményem, hogy így önmagában egy baromság, parasztvakítás. Akkor persze jó, ha a hengerfejed meg van csinálva, pl olyan hegyes tengely, hogy 1500 alatt leáll a motor, és alapjáraton fel-
borul a kocsi, úgy billeg a motor benne, bõvített csatornák, polír......stb.
De csak úgy önmagában lóf@szt nem ér.Lesz persze jó kis szívóhang, és
majd "érzed az erõt" miatta........