Corolla Club Hungary

Pacsker:

Megjött az árajánlat. Szereléssel együtt 56e. Ez még okés lenne, ahogy írtad is, DE... Vannak gumialkatrészek amiket szintén cserélni kell és ezt az 56eFt nem tartalmazza természetesen: Alsó, felsõ gumitányér, porvédõ ami egyben az ütközõ??? Ebben valaki erõsítsen meg, aki látott szétszedve ilyet vagy rendelt egy adott cikkszámon, mert nem szeretném, ha a régi porvédõ kerülne vissza valamilyen hibás rendelés miatt. Superék a 6db gumialkatrészre 35-40e-t írtak. Utánanéztem és tényleg nem túl olcsók ezek a cuccok sajnos. Így kompletten 95e-ben áll meg és "csak" az elsõk lesznek fullosak. Iszonyat elkeserített ez most, mert ha belegondolok az autó jelenlegi értékének negyedét kifizetem majd és alig veszek észre rajta valamit. Persze biztonságosabb és komfortosabb, valamint nem cseszi szét a futómû többi alkatrészét a lassan elhasználódó lengéscsillapító.

Itt a toyodiy-es rajz az ütközõt (Bumper: 48331) illetõen:

Nem szeretnék így járni: http://www.corollaforum.nl/viewtopic.php?f=5&t=33620

Így lenne optimális: http://www.rbrauto.ru/photos/pic%D0%9D-014760.jpg
http://www.mchanix.com/?p=view&id_product=294

Janika!

Az elsõ olajos patronokat odaadom ingyé, ha kell szólj mert a szerelõnél hagytam nehogy kidobja!

Szia humby ha neked nem kell én elteszem jó lessz nekem késõbb:D

elraktam, majd gyere el érte!

A második és harmadik linked a felütközõbakos porvédõs megoldás. Eegy szett (jobb-bal oldal) utánygyártottból 3-7ezer ft. Ha valóban jó hozzá, akkor felesleges sokkal többet kiadni a gyáriakért.
Az alsó felsõ gumitányér, meg szerintem jó lesz még! Meg kell nézni, de csak nincs kiszakadva... A 31 éves TE71-emen is jó még...
A közel 100 ezer ft nagyon sok. A gátlókért jó. Esetleg vigyél nekik porvédõt és úgy csinálják meg. Azért nem számolhatnak fel munkadíjat, mert így is úgy is a folyamat része. Kb 2x 3 másodperc...

Megerõsítem Matyi jelentését, elõl és hátul az alsó - felsõ gumitányérnak semmi gondja nem volt!

Matyi jelentése = jó gumitányérok

Az alsó gumitányér pereme szakadt ez kuka, de attól még a rugó feletti lehet jó, nem tudom megítélni, csak gondoltam, ha már szétszedik ezek miatt ne kelljen megint.

Ha már megnéztem az elsõket vetettem egy pillantást a hátsókra is... ugyanez a helyzet, csak még extraként a porvédõ alsó pereme repedt, takarja még a lengéscsillapító tengelyét (a hátsókat 54%-ra mérték jobb és balt is, de ez még tûrésen belül van, mert nincs eltérés köztük - gondolom).

Szóval a helyzet nem jó ebben az évben az elsõk, jövõre a hátsók (a hátsók szakadt porvédõjét és gumitányérját semmiképp nem cseréltetném elõbb, mint magát a lengéscsillapítót), a féktárcsáim sem állnak túl jól vagy a betét vagy a tárcsa anyaga nem jó (tárcsa fogy inkább nem a betét), de mérésen jól teljesített, csak kis ingadozás van a fékhatásnál... persze engem zavar, de annyira nem, hogy rögtön cseréltessem. Szóval kellett nekem fékhatásmérést végeztetni.
Ezen javítási összegek, alkatrészekkel, idõszakos szervizzel együtt több mint az autó jelenlegi piaci értékének a negyede...

Nem jó ebbe belegondolni...

Teljesen felesleges nézni, hogy mennyi az autó piaci értéke és mennyit költesz rá. Az a lényeg, hogy biztonságosan elvigyen A-ból B-be. Ha már szereted is, pl azért vagy itt a fórumon, akkor meg miért beszélünk a pénzrõl? Annyit költessz rá, amit épp rááldoznál. Kicsit szebb, kicsit jobban felszereltebb, nem nyikorog a fék...
Ha már mindenképp gazdászkodunk, akkor egy autónak két értéke van. Amiért megveszed és amit a használatával nyújt neked. Minden autóra költeni kell, van amelyikre keveset, van amire félelmetesen sokat. Ha a kötelezõket rendbe teszed, mellette szépen kiszolgál, nem hagy ott az út szélén és élvezed napról napra.
Olvasd át a projekteket. Szerinted az autók árának hányszorosát költötték már rá a tulajok? Szeretik, élvezik, megbízhatóak és mutatósak.

Válaszd ki a legjobb ár-érték arányú megoldást az elsõ gátlókra, vagy a service manual, esetleg egy jó barát segítségével cseréld ki magadnak. (utóbbi a legjobb megoldás) Ha nagyon számolod a garast, újíttasd fel. Az 1-2 évre jó lehet.

Igen, ezért vagyok itt a fórumon és szeretem, ha rendben van a kocsi. Szeretem a precizitását, ahogy végzi a dolgát. Mindenképp velünk marad még évekre, nagyon szépen viselkedett mindig és ha belegondolok ez is most egy kopó alkatrész, amit nem kell utána többet cserélnem.

Olvasgatom a projekteket és szerintem kevés olyan fórum van ahol ennyire összetartanak a márkatársak és akik ennyire becsülik, szeretik az autóikat.

Annyi, hogy kicsit szíven csapott a hirtelen jött potenciális kiadás mert most van mellette elég, amire nem sajnálom, érkezik a frissítés a családba

...és köszönöm a lelkesítõ mondatokat.

ON

Tök mindegy hova kell fizetnünk a pénzt. Mindig rossz idõben jön és nagyon fájó szívvel adjuk ki a kezünkbõl. Magyarországon élünk...
Próbáld meg kicserélni magadnak!
Nem nagy ördöngösség! Ha Frool és Bardos6 is beleegyezik, szívesen kölcsönadom a rugóösszehúzót.

Ghee írta: a féktárcsáim sem állnak túl jól vagy a betét vagy a tárcsa anyaga nem jó (tárcsa fogy inkább nem a betét), de mérésen jól teljesített, csak kis ingadozás van a fékhatásnál...

Jó anyagminõségû féktárcsa és fékbetét használata mellett ez esetben a fékbetéted kopó rétegének összetétele keményebb,
ezért kopik inkább a tárcsa.
Jó esetben ugyan olyan típushoz lehet keményebb és puhább anyag összetételû betétet vásárolni, utóbbi ált. drágább
elõbbi meg hajlamos a csikorgásra.

Köszi de mivel említetted, hogy maga a cseréért nem annyira sok a szerviz ajánlata, az egyéb cuccokat pedig meg kell venni mert szakadtak benyelem ezt a megoldást. A fórumtársi segítséget köszönöm ismét, de inkább a komolyabbnak tûnõ problémáknál venném igénybe más idejét.

Jó anyagminõségû féktárcsa és fékbetét használata mellett ez esetben a fékbetéted kopó rétegének összetétele keményebb

,

A tárcsa felülete sem fényes sosem, kráteres korrózió dolgozik rajta, fekete, kék csíkok vannak rajta olykor - keveset használom, emiatt könnyen eheti a korrózió. Hangja nincs, csak a megálláshoz közeli sebességnél halkan surrog.

Tervezem a komplett cserét (tárcsák+betétek) jövõre, ha addig bírja, ha kell hamarabb.