Corolla Club Hungary

PiciPeti írta:Miért szerintetek az eddigi autókban nem voltak közös alkatrészek? Ugyanmár... Ugyanazon nagy beszállítóktól rendelnek, és a beszállítók nagyban hozzájárulnak a tervezéshez is.

Most az, hogy a bódét, meg a belsõt is közösen fejlesztik, szerintem az a legkevesebb...

Hát ebben van igazság.

Az autó formáját illetõen pedig Nekem kifejezetten tetszik ez a - nevezzük látványtervnek. Letisztult forma, ízléses, erõt sugárzó, lendületes, kicsit agresszív is. Minden van benne ami kell, de csak mértékkel.

Egy dolgot viszont hiányolok róla, és az összes Toyotából. Egy BMW-rõl 300 méterrõl megmondod, hogy az. Más márkát nem említek... , de van még példa. Kár, hogy a Toyotának nincs ilyenje. Lehetne pl a Corolla Sedan - féle szamurájkard hûtõrács, vagy mittudomén......

Ez sajnos így van.

Lackó írta: Egy dolgot viszont hiányolok róla, és az összes Toyotából. Egy BMW-rõl 300 méterrõl megmondod, hogy az. Más márkát nem említek... , de van még példa. Kár, hogy a Toyotának nincs ilyenje. Lehetne pl a Corolla Sedan - féle szamurájkard hûtõrács, vagy mittudomén......

Ez a mostani új Toyota generációval éppen változóban van, és ez szerintem jó dolog. Végre a hétköznapi Toyoták felismerhetõk! Van közös a formavilágukban, egy fajta single-frame, ahogy az audisták mondanák.

De komolyan: Ha megnézitek 2000-bõl a Yaris-Corolla-Avensis triót, tökéletesen elmennének 3 különbözõ gyártó formavilágának. Ha azonban Most vizsgáljuk ezt a kérdést, mindjárt megvan az a márkaarculat, amit eddig hiányoltunk a Toyotából. Én személy szerint örülök, hogy a Toyota végre mert kilépni a szürke unalomból. Kezdte ezt az AvensisIII faceliftjével, majd a Yaris, Auris, Verso, most a Corolla.
Persze, azon lehet vitetkozni, hogy ezek az új arányok, formák kinek mennyire tetszenek, vagy éppen nem tetszenek, de arról nem, hogy a mai Toyota modellek nem hasonlítanak egymásra.

De ugyanez igaz a Lexus modellekre is. Önálló formai megoldásaik vannak, mely a Világ minden piacán eladhatóvá teszi a modelleket.

Bitang szép, és megy is rendesen.

A Lexus prémiumsága ott érzõdik, amikor az ember beül az autóba Passau belvárosában, majd a legközelebbi megálló Budapesten van, a lakás elõtt. És nem úgy szálltam ki, hogy "jjahhahajjj, a hátam-seggem", abszolút nem voltam meggyötört. Határozottan jó az ülés.

Igencsak alkalmi vétel lehet ez az autó. 381.000km-rel elég durván szépnek néz ki kívül-belül...
Lexus LS400

A hirdetõ billentyûzetén nem volt vesszõ.

Matyi, ilyet keresgettél anno, nem?

Igen igen és ilyet is próbáltam.

Képek alapján érdekes. Lehet benne fantázia, bár elöl hátul már javították, vagy cserélték a lökhárítókat. Amcsi modell, jól felszerelt.
A hirdetõ szerintem nem a tulajdonosa volt, legalábbis remélem.
Továbbra is szeretnék egy ilyet Mindig eljátszok a gondolattal.

A 10 liter kicsit meleg. Országúton elhiszem, hogy lemegy 10 alá, de városban még a VVT-i 1UZ is 14-15 lehet normál közlekedés mellett. Azért azt a tömeget el kell indítani.

Ezek MrIP szavai a TCH fórumról:
"A fa kormány és váltógomb nincs benne. illetve a tükör behajtó gombot nem látom ott ahol az enyémben van, napfény tetõ ebben sincs.
A telefon buli az enyémben is mûködik ha van benne Westeles kártya

A 10 liter simán tartható bizonyos körülmények között, országon belül, 2/3 autopályán 500 km -es etapokat szoktam menni és átlag 9,5-9,8 .
Voltam nemrég egy 3400 km -en vele külföldön, annak az egész átlaga 9,2 volt, a saját kijelzése és a tankolás számolás alapján is.

Városi tötymörgésben, sok fék-gáznál 14-15 , de ha országút, autópálya 90-110-140 akkor ennyi az annyi.

Ési igen, ennyi egy ilyen autóban a 381610 km . . ."

A régebbi, facelift elõtti UCF-20-asok motorja iszákosabb volt, ha jól tudom, azokkal a 10 liter inkább 12 volt. A vvt-i technika jelentõsen csökkentette a fogyasztását, ahogy a tulajdonos feljebb írja is.

Azért tényleg durva, hogy majd' 400.000km-rel maga mögött, igaz, megkímélve, de ennyire nem látszik rajta a használat nyoma. Micsoda anyagok lehetnek ezek!

Gyönyörûek!!

Jajj.. de nagyon azok!!!

Ha a megérzésem és fantáziám nem csal, ez egy elképesztõen szép vonalvezetésû coupé lesz!!!

Lexus RC F

Külön öröm számomra, hogy ismét nincs feltöltés, hanem 5,0 V8 szívó motor marad.

Lexus IS 300h - Autónavigátor teszt

Észveszelytõen szép ebben a színben és az F-Sport csomaggal...

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/1 ... xus_kupet/

Lexus RC

Hátulról szerintem nagyon baba:


Elölrõl még szoknom kell, de jobb lett az osztott lámpa, mint az IS-ben:


Belseje is egész pofás:


Oldalról is szép:
http://galeria.totalcar.hu/hirek/2013/1 ... b115df.jpg[/img]

A dizájn rendben van szerintem is, jó a beltér is. A hajtásláncra kíváncsi leszek. A 300H persze úgy lesz coupe, ahogy egy dízel BMW: szép, szép, de nem azért veszik, mert jó vezetni. Remélem, a 3.5-ös V6 már egy kicsit élettel telibb cucc lesz. Ha tényleg 300Le fölött lesz, ahhoz azért fordulat kell, nem fog véget érni 5500-nál...

Remélem, közelebb fog állni a 370Z-hez, mint egy 4-eshez.