Corolla Club Hungary

bubidisc írta:

Bohi írta:Vettem végül egy Kumho ECSTA szettet. Eddig bevált, talán lehetne halkabb, de elég jó a többi tulajdonsága és árban jó volt, szóval ez lett. Eddig bevált, raktam is bele gyorsan 1600 km-t a hétvégén.
Az ár azért is volt mérvadó, mert 215/45 R17-ben már igen magasan kezdődnek a szar gumik is, húztam a szám....
De a látvány kárpótól!

Kipróbáltam a bratyóm prius-át az új ECSTA szettel. Furcsán sportos egy ilyen karakterü autóhoz. Kicsit hangos is bár autópálya tempót nem mentünk. Az biztos, hogy magabiztos, szinte kívánja a kanyarokat. Azt nem tudom, hogy ebben a méretben van-e komfortosabb gumi, lényegében mindegy is.

Én is teljesen elégedett vagyok vele. Simán belemegyek hasonló tempóval pár kanyarba, mint a corollával. Lehet kicsit hangos, de igazából próbálgatni kéne párat, mert nincs viszonyítási alapom, papíron 71db. Viszont az autó hangszigetelésétől is függ nagyban, hogy mennyire hangos bent. Egy70-nél villannyal jobban kijön ha hangos a gumi. (mentem már 90-et is villannyal, igaz csak pár km-t)

bubidisc írta:185 / 55 R15-ben gondolkoznék, akkor isha drágább méret.

Tudnál képet mutatni, hogy áll egy ilyen ilyen méretű gumi egy 15"-os felnin ill. Corollán? Mennyire lenne "ballonos" ez a gumi 7" szélességen?

Nem tudok sajnos. Szerintem majdnem ugyanaz mint a 195 / 50 R 15, mert a 185-höz kell viszonyítani az 55 %-ot nem a 195-höz. Az a pici komfort ami ahhoz kell, hogy pl. Budapestet abszolváld agyf@sz kapás nélkül. 195 / 55 R15 volt már fent és nem volt vészes. Vannak oldalak amik a 185 / 65 R14-et hozzák ki az E11 G6-ra, annak sportosnak kell lennie.

185/60 r14 Toyo Proxes CF2 vélemény valakinek tapasztalat?

http://automax.hu/toyo-proxes-cf2/185-60-R14

Nekem szimpi. Amugy hány kmenként kell gumit cserélni, tudom hogy ott vannak a jelzések a felületén és mm- stb, de kinek mi a tapasztalata?

Zoo.HUN írta:185/60 r14 Toyo Proxes CF2 vélemény valakinek tapasztalat?

http://automax.hu/toyo-proxes-cf2/185-60-R14

Nekem szimpi. Amugy hány kmenként kell gumit cserélni, tudom hogy ott vannak a jelzések a felületén és mm- stb, de kinek mi a tapasztalata?

Tavaly nyáron vettem.
Egyáltalán nem mondanám hangosnak. Egyszer éreztem országúton ~110 körül, nagyobb esőben előzésnél, hogy felfutott. Bár kicsit nyomvályús volt az út.
Szárazon meg szépen tapad. Kicsit szűkebb körfogalmakba is bőven 50 fölött kell belemenni, hogy csússzon. De ha nem extrém körülményekbe használod, szerintem teljesen magabisztos.
Kíváncsi leszek majd hogyan teljesít a ringen.

Nekem a CF1, 2 szezon ringezés, kakucsi szlalom, közút és tök jó állapotban kerültek BruceE9-hez. Nála nem tudom meg mennyit futottak. Tartósak de semmiben nem kiemelkedők (talán komfortban), pályán sem voltam elájulva tőlük. Ezek túltárolt abroncsok voltak. Jó kompromisszum lehet akciósan.

bubidisc írta:Nekem a CF1, 2 szezon ringezés, kakucsi szlalom, közút és tök jó állapotban kerültek BruceE9-hez. Nála nem tudom meg mennyit futottak. Tartósak de semmiben nem kiemelkedők (talán komfortban), pályán sem voltam elájulva tőlük. Ezek túltárolt abroncsok voltak. Jó kompromisszum lehet akciósan.

Én is egy garnitúra túltárolt Klebert vettem az IS-re. Most már elöregedett (7 éves lett a télen), de 4 telet mentem vele valami nem egész 40k-ból. (205/55 R16)

Sziasztok!

Tudtok tippet adni, hogy Toyota Model F/Van ra mi lehetne az ideális gumiméret? 14*5,5 Snowflakesre keresek.

A B opció egy legalább 7 coll széles 15-ös garnitúra 195/50-el, legalább veszíthetne a hasmagasságból egy jelentősebb ültetéssel. Ebben az esetben a Snowflakes eladó!

Házion belül volt már hasonló agymenés, nem? Ha show car lesz akkor ok, de ha használni is akarod...

A gyári abroncs méretről gondolom a kocsiban a matrica.
Ha változtatni akarod, akkor meg ugye ököl szabály. Minél peresebb, annál rosszabb a komfortja.

Egy buszra azért már csak a súlya miatt sem raknék túl pereset, de a jelenlegitől azért biztosan megenged egy kis eltérést.
Ha ültetni szeretnéd, akkor pedig ne a gumival tedd

Pacsker írta:A gyári abroncs méretről gondolom a kocsiban a matrica.
Ha változtatni akarod, akkor meg ugye ököl szabály. Minél peresebb, annál rosszabb a komfortja.

Egy buszra azért már csak a súlya miatt sem raknék túl pereset, de a jelenlegitől azért biztosan megenged egy kis eltérést.
Ha ültetni szeretnéd, akkor pedig ne a gumival tedd

Ne viccelj, gumival ültetni?:D Azért kell a peresebb gumi, hogy legyen hova ültetni. Szerencsére az első torziós futómű nem egy nagy történet, viszont a hátuljához keresnem kell rugókovácsot, nem szeretnék flexelni, a többi autónknak is rendes futóműve van, ne a Toyotán spóroljunk. A 195/50 15 nem is túl peres, azzal bőségesen marad komfort. A súly miatt nem parázok, nincs 1400 kg az autó és nem is málhás szamárnak használjuk.

Maradt a ringről 2 DB Toyo T1R sok mintával. A másik pár Pacsker coupe-ján van, tud róla nyilatkozni.
Érd. privátban.
Köszi, monty! Aki nem ismeri fejből a méretet amit a legtöbbször használunk. 195 / 50 R15.
4-5 éves.

bubidisc írta:Maradt a ringről 2 DB Toyo T1R sok mintával. A másik pár Pacsker coupe-ján van, tud róla nyilatkozni.
Érd. privátban.
Köszi, monty! Aki nem ismeri fejből a méretet amit a legtöbbször használunk. 195 / 50 R15.
4-5 éves.

Lepaccsoltam!

ELADVA! (Atanen-nek)

Federal Formoza FD2! Bubi ajánlásával. Minden körülmények között meggyőző. Vizes műgyantán is magabiztos.