Corolla Club Hungary

Én hétfõn cseréltem az autómba olajat, (4efe motor) és 3l-t töltöttem bele, úgy, hogy most az olajteknõ is le volt véve, mert újra pasztáztuk, Leeresztés után még volt a teknõbe kb. 2dl olaj. 3l beletöltése után, majdnem maxon volt. Szóval 3l-nél többet ne tegyél bele.

Meg tudom erõsíteni a 2.8-2.9l-es feltöltési mennyiséget egy normál olajcserénél (szûrõ cserével együtt).

Valóban annyit kell önteni, de a komplet olajszükséglete, egy csutkaszáraz motornak 3,3 3,5 lityó elvileg :S
4AF-be nekem mondjuk 3,2 belement

Ebbe igazad van. A tankönyv asszem nekem is 3.5l-t ír, bár már rég nyitottam ki. De olajcserénél elég a 3l.

Nekem legutóbb egy "szerelõ" bele is töltötte :S

Igazán hozzá értõ lehetett. Legalább megnézte a nívót mielõtt beindította? Vagy okosan, még rá is indított, túltöltve.

3 lityi, nekem is. 2-3 dl túltöltés nem tesz jót de túlságosan nem is kell aggódni.

Egyet tippelhetsz.
Projektemben meg az autóreszelgetõs topicban többször méltattam már nehezen feledhetõ, eltüntethetõ "munkásságát".

Igen, csak ez vagy 7-8dl volt. Nem aggódtam, csak alámásztam, és leengedtem.

Mi a véleményetek a MOL olajokról? Konkrétan errõl: MOL Dynamic Max 10W40. LM Leichtlauf 10W40-et szeretnék bele tenni, de nem bírta már ki a 10 ezres olajcseréig (1000 km lenne még), minimum alá esett az olajszintem. Nem várhattam tovább, sos megoldást kellett találnom így vasárnap este. Gondolom érdemes mihamarabb megrendelni az LM-et és megejteni az olajcserét...

Vegyél a Leichtlauf-ból 5W40-et (fõleg ezekben a hidegekben!!) és az a legtöbb helyen most 5+1-es akciós kiszerelésben van.

a Knecht olajszûrõ jó lesz?

Szerintem jó

BUÉK utólag is minden márkatársnak!

Kb. két hete meghozta a futár az LM LEICHTLAUF 10W40-es olajat még az akciós áron a goldolajtól. MANN szûrõt is vettem mellé. Holnap megyek olajcserére. Azon agyaltam, hogy a motorblokk külsején látható pici olajfolyásokkal/foltokkal lehet e/érdemes e valamit kezdeni. Igaz nem mértem pontosan a mostani olajcsere periódusban az olajfogyást (a következõben fogom!), de kb. olyan 1,5 literre teszem 10000 km-en, ami nem rossz szerintem. Mennyire költséges azoknak a tömítéseknek a cseréje, amelyek ezeket a pici szivárgásokat megszüntetik? Egyáltalán lehetséges ez, vagy hülyeséget kérdezek?

Medw írta:BUÉK utólag is minden márkatársnak!

Kb. két hete meghozta a futár az LM LEICHTLAUF 10W40-es olajat még az akciós áron a goldolajtól. MANN szûrõt is vettem mellé. Holnap megyek olajcserére. Azon agyaltam, hogy a motorblokk külsején látható pici olajfolyásokkal/foltokkal lehet e/érdemes e valamit kezdeni. Igaz nem mértem pontosan a mostani olajcsere periódusban az olajfogyást (a következõben fogom!), de kb. olyan 1,5 literre teszem 10000 km-en, ami nem rossz szerintem. Mennyire költséges azoknak a tömítéseknek a cseréje, amelyek ezeket a pici szivárgásokat megszüntetik? Egyáltalán lehetséges ez, vagy hülyeséget kérdezek?

Nem hülyeség szerintem! Én most csináltam meg, mert esztétikailag sem tetszett, hogy olajfoltok vannak, ráadásul az égett olaj szag sem a kedvencem. Inkább a benzin vagy az égett gumiszagát szeretem. Nem mellesleg, jobban fogyott az olaj.
Én a gyújtás elosztó teljes tömítését megcsináltam (szimering, O gyûrû, csapágy), szelepfedél tömítés, szelepfenedél leszorító csavarok tömítése, olajteknõ tömítés, szelepfedélen lévõ gázvisszavezetõ szelep tömítéssel (ennek van valami neve, de nem jut eszembe). Ez kb 15-20e ft-omba volt, de én az összes tömítést gyárit vette. Ezen felül 1éve cseréltem a fõtengely és vezérmûtengely szimeringeket azok olyan 2-3e ft/db áron voltak. Ilyesmi költséggel kell számolni. Bár azt nem tudom neked hol szivárog.
Én örülök, hogy rá vettem magam, és megcsináltam.