Corolla Club Hungary

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy E11 Corollám amin jelenleg egy 15" ET35-ös felni van, rajta a maga kis 190/50-es pacskerjaival. A gondom az hogy ha 2-en beülnek hátra, jön egy bukkanó a kaszni sárvédõ lemezét erõsen súrolja a kerék. Ez abból adódik, hogy a gyári ET mérete ennek a típusnak ET 38 vagy 39 ugye? Csak azért kérdezem mert mielõtt lecserélném a felnit, tudni kéne, hogy egy ET 38-as felnivel elvileg megszûnik a probléma nem?
Segítségeteket elõre is köszönöm!

üdv P@ti

P@ti írta:Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy E11 Corollám amin jelenleg egy 15" ET35-ös felni van, rajta a maga kis 190/50-es pacskerjaival. A gondom az hogy ha 2-en beülnek hátra, jön egy bukkanó a kaszni sárvédõ lemezét erõsen súrolja a kerék. Ez abból adódik, hogy a gyári ET mérete ennek a típusnak ET 38 vagy 39 ugye? Csak azért kérdezem mert mielõtt lecserélném a felnit, tudni kéne, hogy egy ET 38-as felnivel elvileg megszûnik a probléma nem?
Segítségeteket elõre is köszönöm!

üdv P@ti

Nekem et38-as van talán, de ugyanúgy beleér néha. ET 42 vagy 45 a gyári méret, és az is keskenyebb gumival. Igaz, nekem csak akkor ér bele néha, ha rommá van terhelve az autó.

montoya írta:

P@ti írta:Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. Van egy E11 Corollám amin jelenleg egy 15" ET35-ös felni van, rajta a maga kis 190/50-es pacskerjaival. A gondom az hogy ha 2-en beülnek hátra, jön egy bukkanó a kaszni sárvédõ lemezét erõsen súrolja a kerék. Ez abból adódik, hogy a gyári ET mérete ennek a típusnak ET 38 vagy 39 ugye? Csak azért kérdezem mert mielõtt lecserélném a felnit, tudni kéne, hogy egy ET 38-as felnivel elvileg megszûnik a probléma nem?
Segítségeteket elõre is köszönöm!

üdv P@ti

Nekem et38-as van talán, de ugyanúgy beleér néha. ET 42 vagy 45 a gyári méret, és az is keskenyebb gumival. Igaz, nekem csak akkor ér bele néha, ha rommá van terhelve az autó.

Elõször is, ET39 a gyári méret, leszámítva az utsó évjáratot, akkor már ET45 volt. Ha maradsz a 15" átmérõnél, akkor 195/50 R15, vagy 185/55 R15 a jó gumi méret, csak utóbbi drágább, elõbbi, meg konfekció méret.

Amúgy az ET35 felni kijjebb van a kerékdobban, ezért súrol bele. Nekem is ET35, de csak 185/60 R14 méretben. Ezzel nincs gond, bátran ajánlom és nem is néz ki vele bután. Lásd a projektemben.

Aha valóban pofásan néz ki vele....

akkor ET 39-es felnit kell beszereznem, köszi még1x

üdv P@ti

P@ti írta:Aha valóban pofásan néz ki vele....

akkor ET 39-es felnit kell beszereznem, köszi még1x

üdv P@ti

Az enyémben találsz fotót az et38-as 15-ös felnirõl, de ebbe 195-ös gumival beleér simán.

bepi81 írta:

montoya írta:

P@ti írta:Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni. Van egy E11 Corollám amin jelenleg egy 15" ET35-ös felni van, rajta a maga kis 190/50-es pacskerjaival. A gondom az hogy ha 2-en beülnek hátra, jön egy bukkanó a kaszni sárvédõ lemezét erõsen súrolja a kerék. Ez abból adódik, hogy a gyári ET mérete ennek a típusnak ET 38 vagy 39 ugye? Csak azért kérdezem mert mielõtt lecserélném a felnit, tudni kéne, hogy egy ET 38-as felnivel elvileg megszûnik a probléma nem?

Nekem et38-as van talán, de ugyanúgy beleér néha. ET 42 vagy 45 a gyári méret, és az is keskenyebb gumival.

Elõször is, ET39 a gyári méret, leszámítva az utsó évjáratot, akkor már ET45 volt.

Na, ezt egyszer már leírtam valahol, de most nem találtam meg, úgyhogy még egyszer :
A gyári ET nem az évjárattól függ (valószínûleg az enyém itt a legöregebb E11, és ET45), hanem a motormérettõl és a felszereltségtõl. A békalámpás sorozatnál az 1.6-os modelleket (sedan, hatchback, liftback) szerelték 175/65R14-es gumikkal*, elvileg ezekhez voltak ET45-ös lemezek. Az 1.3-asok (sedan, hatcback, liftback, wagon, G6) 165/70R14-gyel jöttek, feltételezem ET39-cel (akinek 1.3-asa van, az megnézné a saját gyári lemezeit, hogy valóban ET39-esek?).
Ami még fontosabb, ezek mind 5,5" széles felnik voltak.
Az opcionális alufelnik 6"-os szélességéhez szintén ET45 párosult.
A G6R gyári (15") alufelnije 6" széles és szintén ET45-ös, ellenben a TTE nagyon ritka 15"-osa 7" széles és ET35 - de ugyebár ehhez TTE sportfutómû is volt.

Nekem is 7" széles ET35 195/50R15 kombóm van, és szintén beleér, ha ülnek hátul és jön a bukkanó. 6,5" széles ET35-össel is kipróbáltuk, azonos gumiméret mellett szintén beleér, ha úgy van.

Egyébként egy picit gondolkodóba ejtett egy OFF-os cimborám a minap: nem lehet, hogy nem is a kerékívbe ér bele, hanem a belsõ oldalon? Ami érdekesség, hogy többnyire csak a jobboldalról hallom a hangot - attól függetlenül, hogy épp hol ül(nek) a hátsó(k), márpedig eltérés csak belül van. Sajnos még nem tudom, vezetés közben hogy kell kiszállni mellé...

A lényeg p@eti, hogy próbáld ki megvétel elõtt, menj vele egy kört, tekerd ki a kormányt balra, jobbra, rükvercben is, plusz kérj meg egy cimborát, hogy üljetek a csomagtartóba, és rugóztassátok (álló helyzetben).


* E11 brossúra adatlapja (lásd: fajták, típusok, kivitelek > brossúrák)

sede7: A faceliftes E11 1,4 vvt-i-nél biztosan ET39 a felni gyárilag. (Mi ketten beszéltük kb 2-3 hónapja) P@ti ha jól emlékszem, nem írta az évjáratot, így ez az infó még hiányzik a korrekt válaszhoz. A legegyszerûbb az lenne, ha p@ti megnézné a kocsija manualjában - ha megvan hozzá -, hogy a konkrét típushoz mit írnak.

Hogy melyik oldalon ér bele a kerék az ívbe egyszerû megnézni: ahol látszik a gumin. Nekem anno a 7x16-os ET40 205/45 R16 gumival a külsõ oldalon ért bele mindkét oldalt (hátul).

Keresek egy szett látszós 195/50 R15 -ös felnit gumival kölcsönbe 1 napra. Ha kell fizetek érte valami jelképeset vagy cserébe Én is segítek valamiben amiben tudok.

Felajánlásokat privátban kérem! ( a véleményeket is, ha kérhetem) Ne szennyezzük ezt a topicot!

Helló!

Akkor amit még nem modtam '99-es évjárat, 4A-FE motorkód Linea Terra felszereltséggel (1,6 V16 81KW)
Nekem tuti hogy a kaszni lemezébe ér bele, mert a festéket csinosan szedi lefele a lemezrõl...majd szét vet az ideg ha hallom azt a súrlódó hangot. Komolyan arra szoktam várni, hogy mikor lesz egy bukkanó után durrdefekt...de akkor nem csak én vagyok ebben a cipõben. Elviszem egy felnishez aztán megmondom neki hogy csináljon vele valamit csak jó legyen...na mind1 azért köszi a segítséget.

üdv P@ti

P@ti írta:Elviszem egy felnishez aztán megmondom neki hogy csináljon vele valamit csak jó legyen...

A felnivel semmiképp ne machinálj!! Ahhoz, hogy beljebb legyen, "faragni" kéne belõle, ami fokozottan balesetveszélyes lehet!
Vagy cserélj felnit, vagy pedig a kasztni peremét - ami nem látszik, csak alulról - hajtasd vissza (vagy vágass ki belõle), hogy ne érjen bele a kerékbe. Nekem is ezt kéne már...
(Fontos utána valamilyen festés, de ott szerencsére a szín másodlagos.)

Ja igen persze, mindenképpen erre gondoltam én is. felnicsere lesz...nem vagyok a kókány melók híve...kicsit gyûjtök többet kicsit tartson tovább de az olyan legyen amilyet én szeretnék. Addig legfeljebb 2en utazunk a többi meg jön busszal vagy amivel akar... le.zarom

Sárvédõ perem visszahajtásához, és kiszélesítéséhez van egy kerékagyra szerelhetõ görgõs célszerszám! Akár 2-3cm-t is tud szélesíteni!(valahol a vaterán láttam?35e körül?) Csak van valahol,valakinek. Gugli sárvédõszélesítés. Remélhetõleg van kishazánkban aki már vett ilyet. Szerintem ha ezzel megcsinálják, még festeni sem kell!

P@ti írta:Ja igen persze, mindenképpen erre gondoltam én is. felnicsere lesz...nem vagyok a kókány melók híve...kicsit gyûjtök többet kicsit tartson tovább de az olyan legyen amilyet én szeretnék. Addig legfeljebb 2en utazunk a többi meg jön busszal vagy amivel akar... le.zarom

Ezt már többször említettem. Van erre egy nagyon olcsó megoldás. Kókánynak tûnik de mûködik. 600 -800 FT-ért lehet kapni gumibakokat a rugó közé ( ezeket átfúrva ) kötegelõvel rá kell fogantni a rugóra. Ez már olyan ami követni a rugó ívét és így egyenletesen tartja, nem ferdén mint a régi "kockáknál". Lényeg, hogy nem tud annyira összeülni a rugó, hogy beleérjen az ívbe és a hátsó traktus is feszesebb stabilabb lesz.

Én azért átgondolnám még egyszer. Ugyan költséges egy új szett felni vásárlása gummákkal, de legalább egy hozzáértõ gumisnál számítógép programból ki lehet nézni típus/évjárat/motorszám/alvázszám alapján, hogy milyen ET szám kell az adott autóhoz. Ezután, ha jól emlékszem, még a felni méreteket is le lehet ellenõrizni, hogy megfelelõ méret-e az adott autóhoz.

Nekem Gyulán, ahova járok gumisnál (Gumiklinika Bt.) így mutatta meg a hölgy (nagyon penge szakmailag, meg is lepett!), hogy az én autóm alá 6J, vagy max 6,5Jx15" ET39 mérettel fér be farigcsálás és bármily nemû utólagos rugóokosítás nélkül gyári futómû esetén. A 7J már túl széles, vagy itt, vagy ott bele fog érni gumival a dobba. A 6,5Jx15" ET39 felnire rámegy egy 195/50 R15 gumi és kész a gyári váltóméretû, de tökéletesen passzoló párosítás, ami nem mellesleg bitang jól néz ki.
Amúgy ajánlotta a DEZENT RB DARK 15" típust akciósan 20.000Ft/db áron, hozzá az Uniroyal Rainexpert gumit az említett 195-ös méretben 12-13.000Ft/db áron. El lehet képzelni, mekkorát mutatna a fekete fóliázott E11-emen...
Csak sajna nem volt rá keret, azóta is fáj a szívem ezért a szettért...

7J minden további nélkül befért ET39-el. Igazából mindent meg lehet oldani pénzbõl. Unásig lehet cserélgeni a felniket, ahhoz még szakértelem sem kell. Én egy olcsó és relatíve egyszerû megoldást javasoltam.