Corolla Club Hungary

Az ma már nem gond Cindi ha az első kanyarba pörgeted a motort, mert lézerrel már nagyon össze vannak csiszolva az alkatrészek. Jó ettől függetlenül nem tesz jót neki az tény. Amúgy meg nem is a tulajdonost, de szerintem a német autók még mindíg el vannak maradva. Akármivel is próbálkoznak. Az olasz autók még mindíg tartják az elektromos hibákat.
Szóval szerintem, ha én gyártok egy kocsit és annak sok az elektromos hibája, akkor azt ha 20 év alatt nem sikerül kijavítani, akkor ott más gondok vannak.

A német autóknál, persze sok merci tetszik nekem is, van pl ez a cápa Coupe bömös, marha szép autó és Lyani érdekes, hogy pont ezt a kocsit raktad be, ez egy elit széria. Nem hiszem hogy hibák hemzsegnének benne.

DBandesszel egyetértek teljesen.
PL ha azt akarjuk nézni hogy az új autók közül mi az ami nagyon jó? Már megint hova lukadunk ki a végére? Lexus meg a Subaru. Ugye Lexusék egyenlő kényelem és tényleg bírja is. A Subaru adja a jó összkerékhajtást. A Toyotának ugyebár a motorjával van a legkevesebb baj. A MItsubishi tud kiváló futőművet készíteni. A Mazda mostanában nagyon elment a sima szürke egér verda kínálatba.
De ma Magyarországon mi dominál? Skoda Fábia meg Octavia a'la Parasztmerci. Sztem még egy Suzuki is többet ér tőlük.

A minap voltam céges autó révén, Suzuki kereskedésbe és PL a 4 Ajtós SX4 ben csalódtam egy kellemeset (Hatalmas a csomagtere és belül is el lehet férni)

Persze tudom, hogy szidjuk vagy nem szidjuk az új autókat, valahol azért mindenki azt szeretné, ha nem kéne pár napig hozzányúlni az autóhoz, akármi apró csörgés zörgéses hiba ne legyen. Dehát ez a korral vele járó baj. PL a mostani új autóknál nézd majd meg két év múlva hogy fog csörögni zörögni. Najó ezt most nem kenem a gyártókra. Egy dologra kenem a jó magyar és a mégjobb Budapesti utakra. Gyalázatosak asszem erről nem is kell több szót ejteni.

Layosh!

Sokszor tök értelmeseket írsz! Egyre kérlek viszont. Hogy mielőtt elküldöd, olvasd át a kömmentjeidet. Több nyelvtani és fogalmazási hiba van benne. Ne vedd kukacoskodásnak kérlek! Csak annyi, hogyha egy mondatba nincs 6 alany meg állítmány, akkor nekünk is élvezetesebb átolvasni. Nem kell gondolkodni mit akartál írni.
Mint ennek a kommentnek a végén. Mintha összeszedted volna magad. Csak így tovább! Kérlek ne vedd sértésnek tényleg. Csak olvasd át mindig és próbáljunk a jó öreg magyar nyelvre a szép mondatokra törekedni!
Mert 1-2 részben nagyon tájékozott vagy, tapasztalt és örülünk ha megosztod velünk!

ui: A BMW nem 6os coupe, hanem 8-as. Ha zavar a kommentem szólj és törlöm!!! Ne haragudj

Nem hiszem, hogy bármilyen technológia megengedi, hogy pörgesd a motort mielött az (víz és az olaj egyaránt) üzemmeleg lenne.

CindR írta:Nem hiszem, hogy bármilyen technológia megengedi, hogy pörgesd a motort mielött az (víz és az olaj egyaránt) üzemmeleg lenne.

Igazad van Matyi, csak tudod én valahogy nem nagyon tudok fogalmazni ez van. És a mondat közepén már nem tudom mit is akartam írni
Azt nem értem a BMW nél mi a 6 és a 8. Én úgy tudom azokban V8as motor van. Talán 3 lityis. Ebben nem vagyok biztos. Formailag szép autó ezt tudom.

Cindi.
Az új autóknál, ahogy nézem úgy pörgeted ahogy akarod akármikor. A céges autót is beindítod azt hadd menjen. Ezért csinálják az emberek amit még én is autógyilkolásnak hívok és már sokmindenkivel számtalanszor beszéltem, hogy beindítja és már megy is vele. Komolyan mondom, most bocsi a csajoktól, de pont a nők csinálják ezt. Még fel sem pörög a motor de már megy is vele. Hát legalább azt a kis szerencsétlen olajnyomást várjuk már meg. Több 10 000kilométert adhatunk plusszban annak a motornak.

Ha arra gondolsz amit betett az egy 850-es.
8-as széria,5 literes motor és mindez 12hengerrel:-)Nagyon fini lehet........

sprintike írta:Ha arra gondolsz amit betett az egy 850-es.
8-as széria,5 literes motor és mindez 12hengerrel:-)Nagyon fini lehet........

Akkor okés Biztos jól tudja pörgetni a hátsó kerekekt
Na de ezt a Hacsi milliókkal olcsóbbér is megteszi. Igaz állni kell a gázon. Hát valamit valamiért

Sajnos ezt is megértük!
Épp az előzőekben esett több szó is a felelőtlen autó gyárakról és, hogy csak oda nem figyelve a nagyobb haszonszerzés céljából építik az új és új autóka! Tessék erre itt egy cikk!

http://www.vezess.hu/hirek/millios_viss ... nal/13749/

Hát a haszonszerzéshez szólnék akkor hozzá.

Mint mondtam a minap jártam egy magyar gyártmányú S betűs autókat árusító boltban. És kérdezgettem, hogy megy ez a részletfizetés?

Namost azt tanácsolják a legjobb, hogy megveszed a kocsit mondjuk 10 évre, azaz 120 hónapra. Fizeted a havi X összeget rá, kb 4,5-5 évig. És amikor ezt a kort eléri a kocsi, megfogod jó pénzért eladod. Namost az van hogy 3 éves kora előtt nem szabad eladni mert nagy az értékvesztés, aztán meg 6 éves korába van a második nagy értékvesztés.
Tehát 4,5-5 évesen eladod, a pénzből amit kaptál kifizeted a maradék részletet. És mivel előbb fizetted ki mint a 120 hónap ezért minimális a kamat. És ami még megmaradt pénzed befizetsz az új kocsira. Heló.

Szóval ennyit arról, hogy hány évre van gyártva a kocsi. De asszem erre Pampi tud egy jót mondani.

Nem akarok senkit megbántani de a világ összes pénzéért nem vennék Suzukit.Hamarabb vennék egy 120-as rapid skodát(:-) mit egy swiftet.
Amit elenben vennék és még megfizethető is lesz (számomra)egy pár év mulva az az új Lancer.Nekem nagyon bejön.Olyan kicsit accordos kicsit alfás.Szép.Persze csak a gti corolla mellé venném,nem helyette.

Semmi baj nincs a suzival, ha nem ütközöl, és nem akarod jaszkarizásra használni. Gombokért lehet alkatrészt kapni, olcsó a fentartása, és már az 1.0-ás is nagyon megy, ami mondjuk viszonyítás kérdése (öreg fáradt dízelhez képest). Persze a kis tömegnek köszönhetően is.

Asszonynak városi rohangászós kocsinak ideális. Azt nem baj, ha megpadkázza, vagy lerongyolja, van otthon Swift lökös vagy 20 db úgyis. A kasztnit meg egy erős kéz visszahúzza a helyire.


Viszont az igazi kis pöcsköszörű, a Daihatsu Charade GTti !! 1000 ccm, 3 henger, 12 szelep, turbo (0,6 bar üzemi, 0,8 overboost), és 105 LE!
Nekem tetszik. A madaras tesco parkolójában meg lehet ezért kövezni, megengedem.


A haveri körben gyakori téma a "milyen autót vennél tízmilláért". Egyik haver a vétizesnyócezres -re esküszik (Viper), másik valami ááámerikai rotyogót (bármi, csak HEMI legyen) venne, a harmadik BeleMindenWackot venne, természetesen sorhatost... én meg... ha családi autó kell, akkor EVO 6-7-8-9 (ha lehet GSR) (roppant eyszerű logikát követve : a "kisfiam ne kapálódzz előre" téma egy pallógázzal megoldott így csendben van az oviig) , ha meg messze a fészekrakás, akkor Skyline GT-R-t (BNR34: mondjatok másik sorhatost, amelyik 9000-ig elforog) (azt felhúzni tartós 450-500 LE-ig, és az összes nemjapánautóst legyorsulni a francba).

De azért egy valamilyen Corolla úgyis marad. Ha lehetne kérni, akkor egy gyári állapotú Sprinter Trueno. Köszönöm.

Én, ha most veheték ennyiért, akkor egy 4 év körüli corolla kombit vagy verso-t vennék szivem szerint, de egy yaris verso d4d-t is szivesen bevállalnék

Gti -id van és yarist vennél?!Nem lenne kicsi,gyenge és túl újszerűen lelketlen?!

Na a dieselekkel nem vagyok kibékülve. Azon kívül, hogy irdatlan béna hangon kerregnek még szerintem elég druván is rossz a károsanyag kibocsájtásuk. A Chip tuningolt "háát nem jellemzem mit" felejtsük el.

Amúgy én olyan 96-98 körül gyárott bogárlámpás combit szeretnék talán legjobban. Bár most marad a fekete, mert imádom és jól is megy nagyon.

Amúgy én olyan 96-98 körül gyárott bogárlámpás combit szeretnék talán legjobban. Bár most marad a fekete, mert imádom és jól is megy nagyon.[/quote]

Abból nekem a sedan tetszene de ezekkel az elsőlámpákkal nem vagyok kibékülve.Egy csik lámpát tudnék dijjazni:-)

sprintike írta:Amúgy én olyan 96-98 körül gyárott bogárlámpás combit szeretnék talán legjobban. Bár most marad a fekete, mert imádom és jól is megy nagyon.

Abból nekem a sedan tetszene de ezekkel az elsőlámpákkal nem vagyok kibékülve.Egy csik lámpát tudnék dijjazni:-)[/quote]

Ugyan.a bogárlámpából is ki lehet hozni dolgokat.először nekem se tetszett,de mondjuk szemöldökkel,stb lehet javítani!
Plussz van az eggyel fiatalabb(a ködlámpás verzió),s az már majdnem csík!