Oldal: 5 / 295

Elküldve: 2007 júl. 05, 06:39 am
Szerző: Toytib
Igazán nincsmit :oops:
Egyszer már csőbe húztalak, ez a minimum.

Elküldve: 2007 júl. 05, 06:05 pm
Szerző: paradoxx
Ezt ugye nem mondod komolyan? :) Megpróbáltuk, nem jött be, és mint mondtam, nem mentem hiába, a vizuális élmény megérte azt a távolságot :wink:

Ráadásul az Ebay-es fickó válaszolt, az övé elvileg nem jó az enyémbe, de tud olyat szerezni, ami nekem kell :) Úgyhogy most nem kímélem az e-mailem :D

Elküldve: 2007 júl. 05, 09:15 pm
Szerző: Toytib
paradoxx írta:Ezt ugye nem mondod komolyan? :) Megpróbáltuk, nem jött be, és mint mondtam, nem mentem hiába, a vizuális élmény megérte azt a távolságot :wink:

Ráadásul az Ebay-es fickó válaszolt, az övé elvileg nem jó az enyémbe, de tud olyat szerezni, ami nekem kell :) Úgyhogy most nem kímélem az e-mailem :D
Ennek örülök. Hátha összejön :D
Az email legalább ingyen van. :lol:
Idegesítsd addig amíg nem szerez eggyet :D

Elküldve: 2007 júl. 06, 12:47 pm
Szerző: Toytib
andoriusz írta:Sziasztok! Vki meg tudna nekem irni/mondani ennek a tipusnak a hengerfej szelep gyari hezagmeretet?
Szívó: 0,15-0,25
Kipufogó: 0,20-0,30

Hidegen kell állítani!

Elküldve: 2007 júl. 06, 12:49 pm
Szerző: Toytib
feltételezem hogy 4A-F, vagy 4A-FE, vagy 4A-GE motorról van szó.

Elküldve: 2007 júl. 06, 01:00 pm
Szerző: Pacsker
Tibi sajnos nem!

andinak 1.3 Xl je van még a porlasztós 12 szeleps

Elküldve: 2007 júl. 06, 01:28 pm
Szerző: Toytib
akkor az EE-90
2-E motor
üzemmeleg motornál minden szelep 0,20

Elküldve: 2007 júl. 06, 03:04 pm
Szerző: andoriusz
Toytib írta:akkor az EE-90
2-E motor
üzemmeleg motornál minden szelep 0,20
igen, ez meg egy ilyen egyszerubb kivitel :)
Koszonom az infot!

Elküldve: 2007 júl. 06, 06:19 pm
Szerző: Toytib
Nincs mit :D
Egyébként ez nem az egyszerűséget jelenti csak kissebb motorral szerelték.

Amúgy milyen évjárat a tiéd, mert ezeket két fajta karburátorral szerelték.
Volt a régebbi torlódugattyús és az újabb dupla pillangós karbival.

Elküldve: 2007 júl. 08, 10:00 am
Szerző: andoriusz
Toytib írta: Amúgy milyen évjárat a tiéd, mert ezeket két fajta karburátorral szerelték.
Volt a régebbi torlódugattyús és az újabb dupla pillangós karbival.
1991/9.
dupla pillangos az enyem

Elküldve: 2007 júl. 08, 12:24 pm
Szerző: Toytib
Akkor azzal nem is lessz problémád.
Az eggyik legjobb karburátor amit a TOYOTA használt :D
Minimum 10db-ot el tudnék belőle adni ha tudnék szerezni.
De nem tudok. :?

Elküldve: 2007 júl. 08, 01:53 pm
Szerző: Pacsker
Tibi!

Ha csak a fúvókák átmérője más az 1.4-as és 1.6os porlasztóséba, akkor nekem van egy a régiről. AE82 Liftback sima 4A 8V-s motorhoz volt. Egy vákumszelep hiányyzik róla. Vagyishát megvan csak kicsit el van deformálva a széle. Asszem ennyi. Azt tudom, hogy jól fogyasztott az enyémen!

Nem az árról akarok beszélni, szerintem megoldjuk okosba, de ha érdekel szólj!

Elküldve: 2007 júl. 08, 01:59 pm
Szerző: Toytib
Köszi szépen, de semmi nem eggyezik :(
4A motoré nekem is van de teljesen más a felfogatás is meg mindene.

Elküldve: 2007 júl. 08, 02:03 pm
Szerző: Pacsker
Értem:(

Sajnálom!

Elküldve: 2007 júl. 08, 05:36 pm
Szerző: andoriusz
Toytib írta:Akkor azzal nem is lessz problémád.
Az eggyik legjobb karburátor amit a TOYOTA használt :D
Minimum 10db-ot el tudnék belőle adni ha tudnék szerezni.
De nem tudok. :?
Ha talalok uj motort, akkor beszelhetunk rola :)
Teny, a mostanin kivul sosem volt vele problema (a mostani is csak minimalis elallitodas volt)