Oldal: 5 / 295
Elküldve: 2007 júl. 05, 06:39 am
Szerző: Toytib
Igazán nincsmit
Egyszer már csőbe húztalak, ez a minimum.
Elküldve: 2007 júl. 05, 06:05 pm
Szerző: paradoxx
Ezt ugye nem mondod komolyan?

Megpróbáltuk, nem jött be, és mint mondtam, nem mentem hiába, a vizuális élmény megérte azt a távolságot
Ráadásul az Ebay-es fickó válaszolt, az övé elvileg nem jó az enyémbe, de tud olyat szerezni, ami nekem kell

Úgyhogy most nem kímélem az e-mailem

Elküldve: 2007 júl. 05, 09:15 pm
Szerző: Toytib
paradoxx írta:Ezt ugye nem mondod komolyan?

Megpróbáltuk, nem jött be, és mint mondtam, nem mentem hiába, a vizuális élmény megérte azt a távolságot
Ráadásul az Ebay-es fickó válaszolt, az övé elvileg nem jó az enyémbe, de tud olyat szerezni, ami nekem kell

Úgyhogy most nem kímélem az e-mailem

Ennek örülök. Hátha összejön
Az email legalább ingyen van.
Idegesítsd addig amíg nem szerez eggyet

Elküldve: 2007 júl. 06, 12:47 pm
Szerző: Toytib
andoriusz írta:Sziasztok! Vki meg tudna nekem irni/mondani ennek a tipusnak a hengerfej szelep gyari hezagmeretet?
Szívó: 0,15-0,25
Kipufogó: 0,20-0,30
Hidegen kell állítani!
Elküldve: 2007 júl. 06, 12:49 pm
Szerző: Toytib
feltételezem hogy 4A-F, vagy 4A-FE, vagy 4A-GE motorról van szó.
Elküldve: 2007 júl. 06, 01:00 pm
Szerző: Pacsker
Tibi sajnos nem!
andinak 1.3 Xl je van még a porlasztós 12 szeleps
Elküldve: 2007 júl. 06, 01:28 pm
Szerző: Toytib
akkor az EE-90
2-E motor
üzemmeleg motornál minden szelep 0,20
Elküldve: 2007 júl. 06, 03:04 pm
Szerző: andoriusz
Toytib írta:akkor az EE-90
2-E motor
üzemmeleg motornál minden szelep 0,20
igen, ez meg egy ilyen egyszerubb kivitel

Koszonom az infot!
Elküldve: 2007 júl. 06, 06:19 pm
Szerző: Toytib
Nincs mit
Egyébként ez nem az egyszerűséget jelenti csak kissebb motorral szerelték.
Amúgy milyen évjárat a tiéd, mert ezeket két fajta karburátorral szerelték.
Volt a régebbi torlódugattyús és az újabb dupla pillangós karbival.
Elküldve: 2007 júl. 08, 10:00 am
Szerző: andoriusz
Toytib írta:
Amúgy milyen évjárat a tiéd, mert ezeket két fajta karburátorral szerelték.
Volt a régebbi torlódugattyús és az újabb dupla pillangós karbival.
1991/9.
dupla pillangos az enyem
Elküldve: 2007 júl. 08, 12:24 pm
Szerző: Toytib
Akkor azzal nem is lessz problémád.
Az eggyik legjobb karburátor amit a TOYOTA használt
Minimum 10db-ot el tudnék belőle adni ha tudnék szerezni.
De nem tudok.

Elküldve: 2007 júl. 08, 01:53 pm
Szerző: Pacsker
Tibi!
Ha csak a fúvókák átmérője más az 1.4-as és 1.6os porlasztóséba, akkor nekem van egy a régiről. AE82 Liftback sima 4A 8V-s motorhoz volt. Egy vákumszelep hiányyzik róla. Vagyishát megvan csak kicsit el van deformálva a széle. Asszem ennyi. Azt tudom, hogy jól fogyasztott az enyémen!
Nem az árról akarok beszélni, szerintem megoldjuk okosba, de ha érdekel szólj!
Elküldve: 2007 júl. 08, 01:59 pm
Szerző: Toytib
Köszi szépen, de semmi nem eggyezik
4A motoré nekem is van de teljesen más a felfogatás is meg mindene.
Elküldve: 2007 júl. 08, 02:03 pm
Szerző: Pacsker
Értem:(
Sajnálom!
Elküldve: 2007 júl. 08, 05:36 pm
Szerző: andoriusz
Toytib írta:Akkor azzal nem is lessz problémád.
Az eggyik legjobb karburátor amit a TOYOTA használt
Minimum 10db-ot el tudnék belőle adni ha tudnék szerezni.
De nem tudok.

Ha talalok uj motort, akkor beszelhetunk rola

Teny, a mostanin kivul sosem volt vele problema (a mostani is csak minimalis elallitodas volt)