Corolla Club Hungary

Kevesek vagytok

Szabber a haragjával forralja a vizet, én a gondolatommal.

JapCar Festes videók az enyészeté....béna voltam.

MFeri mocis fotók szerintem tuti megvannak.

Elosztós meg.....talán valahol.

Komoly?

Nagyon köszönöm a leírást, ez most nekem is aktuális.
Kicsit drága, de lehet már egyben is kapni felújító szettet. (csapágy nélkül )

http://www.ebay.com/itm/Distributor-Sea ... 3f160e03e0

Szerencsére van mellettünk egy csapágybolt ahonnan valószínû, hogy az e-bay -os ár töredékéért be tudom szerezni a hozzávalókat.

Kb 1500 Ft-ból megvagy.

Ami fontos, hogy a csapágy nagy fordulatú legyen. Ha jól csalódom, "2RS C3" jelölés utal erre.

Amit írtál az kétoldali porvédõs, laza illesztésû csapágy. Kétlem, hogy oda laza kell. Alig van axiális terhelés, így nem lehet szögelfordulás....
Ha most gyári van benne, akkor annak a külsõ gyûrûjének a peremében benne kell legyen az illesztés, meg a csapágy száma. Pl.: 6xxx C4
No, ugyanolyat kell venni....

Amúgy ha már veszel, sztem min koyo,vagy skf.

10-12ezres fordulatig teljesen jó a mezei csapágy...

KOYO- t vettem 1400-ért úgyhogy nem jön ki 1500-ból.
Szimmeringet hétfõre hoznak. (szinte mindig van náluk minden polcon, pont ez nem volt.)

Taki a 4AGE-hez vetted ezeket?
Engem is érdekelne... Meg tudod venni nekem?
Kirélyréten mehetne a biznisz, vagy ha kell átutalom a zsozsettát.

Taki írta:KOYO- t vettem 1400-ért úgyhogy nem jön ki 1500-ból.
Szimmeringet hétfõre hoznak. (szinte mindig van náluk minden polcon, pont ez nem volt.)

SKF dobozban is Koyo van..... és az olcsóbb.

PiciPeti írta:Amit írtál az kétoldali porvédõs, laza illesztésû csapágy. Kétlem, hogy oda laza kell. Alig van axiális terhelés, így nem lehet szögelfordulás....
Ha most gyári van benne, akkor annak a külsõ gyûrûjének a peremében benne kell legyen az illesztés, meg a csapágy száma. Pl.: 6xxx C4
No, ugyanolyat kell venni....

Amúgy ha már veszel, sztem min koyo,vagy skf.

10-12ezres fordulatig teljesen jó a mezei csapágy...

Te amúgy mivel foglalkozol.... ?

Sancy írta:Taki a 4AGE-hez vetted ezeket?
Engem is érdekelne... Meg tudod venni nekem?
Kirélyréten mehetne a biznisz, vagy ha kell átutalom a zsozsettát.

Igen a 4age-hez vettem! Viszem neked a motyót, de feszítõcsapot még nem tudtam beszerezni.
(Anyagit meg majd megbeszéljük )

Rendben,
köszönöm szépen!

PiciPeti írta:Ha most gyári van benne, akkor annak a külsõ gyûrûjének a peremében benne kell legyen az illesztés, meg a csapágy száma. Pl.: 6xxx C4
No, ugyanolyat kell venni....

Húgom csapágyboltban dolgozik, és azt mondja, hogy sok C3 vagy C4-es csapágy külsõ gyûrûjébe nincs beleütve az illesztésre utaló jel, csak a dobozára van ráírva.

Sziasztok!

Új vagyok itt a fórumon, tehát pár rövid sorral bemutatkoznék.
29 éves vagyok, hobbiként tetoválok ami itt annyira nem is lényeges, viszont 2 hete vettem egy 99-es évjáratú, 1.4-es, 86LE-s, (E11/4E-FE) lépcsõhátú Corollát.Elsõre beleszerettem.
Ilyenkor, amiket kell kicseréltem a vezérmûszíjat a feszítõ görgõkkel együtt, új NGK gyertyákat vttem bele, full lengéscsillapító csere stb.
Teljesen stabil, jó az útfekvése, halk és erõs viszont a lényeg:
Most akarom kicserélni az olajat a szûrõkkel együtt.
Észrevettem, hogy a karter környékén valahol, csöpög az olaj.Néztem, nem a leeresztõ csavarnál és nem az olajszûrõnél.AZ olajszint 5 nap után nem változott, tehát enyhén ereszt valahol, viszont idegesít a dolog.Nem vagyok nagy szerelõ guru, így gondolom Ti is azt tudjátok tanácsolni, hogy vigem el megnézetni egy szerelõhöz, de azért megkérdezem.Van-e tipikusan ilyen, általános hiba, ami egy gyenge pont lehet a Corolláknál.Cseréljek olajteknõ tömítés készletet? Rendszeres karbantartója akarok lenni a gépnek tehát magam szeretném megoldani a problémát, így ismerem meg rendesen.


...ja és nincs valakinek ehhez a típushoz szerelési útmutató vagy karbantartási kézikönyve, megvenném és nagyon hálás lennék érte.

Üdv!

Az olajteknõnél nincs gumitömítés, hanem pasztával szokták összerakni. Tipikus hely az olajfolyásra a fõtengelyszimmering, vagy annak az alsó csészéje az olajteknõnél. Meg persze körben elengedhet bárhol. Nekem az elõbbi két helyen eresztett...

Ja és gratula a tökéletes típus kiválasztásához!

PiciPeti írta:Üdv!

Az olajteknõnél nincs gumitömítés, hanem pasztával szokták összerakni. Tipikus hely az olajfolyásra a fõtengelyszimmering, vagy annak az alsó csészéje az olajteknõnél. Meg persze körben elengedhet bárhol. Nekem az elõbbi két helyen eresztett...

Ja és gratula a tökéletes típus kiválasztásához!

Köszi a gyors választ!:)
A fõtengely szimmeringet kicseréltem az elején, lehet csinálok egy fotót arról a részrõl, ahol folyik az olaj, hátha jobban segít.
Köszi, valóban jó autó.