Sziasztok!
Új vagyok itt a fórumon. Eladóvá vált Toyota Corollám, és mivel egy ritkább kivitelű e11-ről lenne szó, hátha itt a fórumozók közül érdekel valakit. Örülnék, ha egy Corolla-fanhoz kerülne, és jó gazdája lenne
Egy 1999-es E11-es Corolla G6 (TTE)-ról lenne szó.
kivitel: 3 ajtós, hatchback
motor: 4AFE, 1.6 benzin
futásteljesítmény: kb. 300.000 KM
váltó: 6 seb. kézi
Műszaki: lejárt
Extrák: TTE 16" Borbet alufelni, +15"lemezfelni téligumi garnitúrával, TTE spoilerszett, ködfényszóró, klíma, el. ablak, el. tükör, oszthatóan dönthető hátsó támla, el.fényszóró-magasság állítás, könyöklő. Gyári ültetőrugó-szett volt benne eredetileg, jelenleg "sima" rugószett van alatta a kényelmesebb utazás érdekében (rendszeres Németo. Magyaro. közötti ingázás miatt, ezért a magas futásteljesítmény is.)
Állapot: alapvetően rozsdamentes fényezés, alvázon felületi rozsda, elöl kőfelverődés, első és hátsó lökhárítón kisebb fényezési sérülés. 1 db felnikupak hiányzik. Az autó 2 éve használaton kívül áll, fedett, nyitott helyen volt tárolva, időnként beindítva, megjáratva. A sok állás miatt a hátsó féknyeregben a kézifék mechanika megszorult, a dugattyú viszont továbbra is üzemel, nincs megszorulva, tehát a lábfékezési funkció működik. A leállítást megelőző évben teljes kupplungszett csere történt, kipufogódob-csere, valamint teljes hengerfej felújításon esett át vízpumpa és szíjak cseréjével (korábban hosszú távra terveztem az autóval, és a hosszú külföldi utak miatt szerettem volna műszakilag megbízható állapotban tartani.) A megelőző tulajdonos maga dokumentálta a szervizelést (egy mappányi dokumentum, fényképekkel kiegészítve). Én is megőriztem a javítási számlákat. Olajcsere átlagosan 15.000 km-ként. Szakadásmentes, jó állapotú belső.
A gyakori, hosszú utazások miatt egy kényelmesebb, gazdaságosabb autóra volt szükségem, ezért válnék meg tőle. Gépészmérnök vagyok, motorfejlesztés témakörben dolgozom, nem volt elhanyagolva az autó.
Megnéztem, Németországban 1000 és 2500€ között árulják ezeket állapottól és felszereltségtől függően, 6-os váltóval, de a TTE spoiler- és felniszett nélkül. Olyan csak ritkán bukkan fel. Olyat 2500€ alatt nem láttam.
Számomra nehéz megítélni, hogy az autó jelenleg Magyarországon mennyit ér, mert a felszereltsége alapján ritka példány, de tisztában vagyok vele, hogy nincs akkora kultusza, mint pl. a Suprának vagy a Silviának.
A felniszett gumival vagy ajándék régi gumival akár külön is eladó lehet, amennyiben egy elfogadható ajánlatot kapok rá, de először megpróbálnám az autóval együtt eladni, hiszen a teljes TTE-szettnek együtt van igazán értéke
. Keveset futott Dunlop Sportmax van rajta, 160.000 volt rá a szett a viszonylag ritkább méret miatt.
Költeni már nem szeretnék rá, se pénzt, se energiát, mert elég a másik két autómat redben tartani. "Elkótyavetyélni" nem szeretném, a nyomott árra viszont hajlandó vagyok a lejárt műszaki és a hátsó tárcsafékes verziónál "szokásos" kézifék probléma miatt.
Szerintetek mennyit érhet? Érdekel esetleg komolyabban valakit?
Előre is köszi,
Üdv, Isti
), és egy másikat, TTE felni és spoiler nélkül 700-ért.
