Corolla Club Hungary

Szuper, nagyon köszönöm a segítséget, rengeteget tanultam!!!

Nekem egy 6,5" szélességû 15 colos felni et 35 195/50/15 gumival a hátsó ívbe beleért.
Elõl teljesen jó volt.
Ugyanez a felni Sede7 kollégának is beleért hátsó ívbe és neki is E11 Corollája van.
Szerintem fel kéne elõtte próbálni mielõtt megveszi, az a biztos.

Mindenképpen próbás.
Postán nem veszünk kereket!

Azt hittem elfér, de ha már a 6,5"-os is beleér, akkor sokat keskenyítettek a kerékdobon. Köszi srácok!

Sziasztok,


kérem segítsetek eldönteni a dilemmámat gumi ügyben...

Adott két E11 (egy Sedan és egy Liftback), illetve adott egy téli és egy nyári gumiszett felnin, amelyeket használtan kaptam egy autóhoz.
A gumikat az elõzõ tulajdonos sajnos nem forgatta, ezért az elsõk jóval kopottabbak, mint a hátsók.

Arra gondoltam, hogy ezen a gumikat most nyáron elhasználom, és majd õsszel veszek vadiúj téliket, illetve jövõre nyárikat is.
Kérdés, hogy melyiket hova lenne érdemesebb tenni.

Tehát konkrétan:
4db téli, Barum Polaris 2, 2005-ös, a két hátsó profilja 4-5mm, az elsõké 2-3mm
4db nyári, Dayton 110, 2007-es, a két hátsó profilja 4mm, az elsõké 2mm

A két autó közül a sedan fekszi jobban az utat, a liftback hátulja kaszálósabb. Egyikkel sem száguldanánk, nyugis vidéki emberek vagyunk

A kérdés tehát, hogy melyik autóra kerüljön inkább a téli, melyikre a nyári, illetve érdemes lenne forgatni, tehát hogy a nagyobb profillal rendelkezõk kerüljenek az elsõ kerekekre ? (tudom, télen hátra kell tenni a jobbat, de nyáron mi a helyzet, ugyanez ?)

Elõre is köszi a tippeket.

Természetesen csak irányadásnak gondoltam, mit hova szereljek, aztán ha nem válik be, akkor kapnak új gumit még idén. Csak sajnálnám kidobni õket most...

mit hova?
Dayton 110-et szerintem a kukába. Én anno újonnan használtam ilyet, nekem már akkor sem tapadt....
A 7éves Barum meg a kora miatt kukaérett szerintem. A szakik kb 5-7 éves kornál húzzák meg azt a határt (nyilván állapottól függõen is), ami fölött már nem hajlandóak felszerelni abroncsot, mondván foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés....
(bocs, lehet kissé radikálisan nézem a dolgot, de adott esetben az életed is múlhat rajta, meg másé is)

Egyetértek Szabolccsal, kukázd a garnitúrát és vegyél valami értelmeset, pl. Continentalt, Yokohamat, Uniroyalt. Adac gumiteszt támpontnak jó: KATT!

ksz315 írta:mit hova?
Dayton 110-et szerintem a kukába. Én anno újonnan használtam ilyet, nekem már akkor sem tapadt....
A 7éves Barum meg a kora miatt kukaérett szerintem. A szakik kb 5-7 éves kornál húzzák meg azt a határt (nyilván állapottól függõen is), ami fölött már nem hajlandóak felszerelni abroncsot, mondván foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés....
(bocs, lehet kissé radikálisan nézem a dolgot, de adott esetben az életed is múlhat rajta, meg másé is)

Értem a logikát, de nem olyan rosszak a gumik, mint a korukból következne. 4mm-es profilú gumit még nem szívesen dobnék ki.

A Dayton-t még nem próbáltam ki, de a korabeli teszteken nagyon lehúzták, szóval ez lehet, hogy kuka lesz, de próbaképpen egyszer felrakom

A Barum fenn volt télen, nem volt vele gond, ezért gondoltam, hogy nyáron még elfutná azt az 5000 kilométert, mielõtt kuka...

montoya írta:Egyetértek Szabolccsal, kukázd a garnitúrát és vegyél valami értelmeset, pl. Continentalt, Yokohamat, Uniroyalt. Adac gumiteszt támpontnak jó: KATT!

Neked is köszönöm a választ, persze igazatok van, de azért kipróbálom ezeket a gumikat, mielõtt kiadok egy rakás pénzt... Gyakorlatilag ingyen kaptam õket. Ha bármilyen problémát tapasztalok velük, akkor kuka persze.

(Amúgy az egyikre nemrég vettem vadiúj gumikat (nyári Pirelli P4, téli Nokian WRG2), tehát ha veszek valamit, akkor jót fogok venni majd mindenképp A következõ télim mondjuk valószínûleg Continental lesz, mert hóban király a Nokian, de vizesen csúszkál. A Pirelli P4 eddig bejött nyáriban.)


Visszatérve az eredeti kérdésre, nyáron is a magasabb profilú (azaz jobb) gumi megy hátulra, és a kopottabb elõlre, vagy ez csak télen, latyakban fontos ?

Én jártam 6-8 éves barummal, alig volt mintája és szinte slick Toyoval. 4AGE-vel sportosan, nem volt vele gondom. Én simán eljárnék vele, fõleg ha nem vagy egy racerboy. DE esõben és poros úton nagyon figyelni. Te tudod mennyit bír a pénztárcád... Persze a legjobb, ha tutiszuper új gumikkal gurulunk, de egy 4-5 éves gumit, ha van rajta 4 mm, én biztos nem dobnám ki. Ez csak az én véleményem, biztos ezért közveszélyesnek fognak itt sokan tituálni ezekután, bocs!
A nyárinál én mindig a jobbat raktam elõre, bár lehet nem helyesen cselekszem. Télinél viszont jobb ha hátul van a jobb az tény, de én ott is elõre rakom a jobbat!

Nem a profil mélység számít, hanem az idõ. Egész egyszerûen elöregszik, gyengül a szálszerkezet stb, gumiból van. Gondolj csak bele, a vezérmûszíjnak is hiába nincs meg a futás teljesítménye, akkor is azért illõ lecserélni min 5 év után.

Bohi írta:Én jártam 6-8 éves barummal, alig volt mintája és szinte slick Toyoval. 4AGE-vel sportosan, nem volt vele gondom. Én simán eljárnék vele, fõleg ha nem vagy egy racerboy. DE esõben és poros úton nagyon figyelni. Te tudod mennyit bír a pénztárcád... Persze a legjobb, ha tutiszuper új gumikkal gurulunk, de egy 4-5 éves gumit, ha van rajta 4 mm, én biztos nem dobnám ki. Ez csak az én véleményem, biztos ezért közveszélyesnek fognak itt sokan tituálni ezekután, bocs!
A nyárinál én mindig a jobbat raktam elõre, bár lehet nem helyesen cselekszem. Télinél viszont jobb ha hátul van a jobb az tény, de én ott is elõre rakom a jobbat!

Szabálykövetõen, óvatosan vezetek, a kollégák cinkelnek is miatta Szerintem észre fogom venni idõben, ha a gumi már nem az igazi... jártam már öregebb, kopottabb gumikkal is, bár azok márkásabbak voltak, de észrevettem azokon is, mikor már nem úgy viselkedik a gumi, ahogy elvárható... azonnal csere

Jorn írta:Szabálykövetõen, óvatosan vezetek, a kollégák cinkelnek is miatta Szerintem észre fogom venni idõben, ha a gumi már nem az igazi... jártam már öregebb, kopottabb gumikkal is, bár azok márkásabbak voltak, de észrevettem azokon is, mikor már nem úgy viselkedik a gumi, ahogy elvárható... azonnal csere

Ennyi. Ha ésszel vezetsz, akkor sokat elmész még vele. Meg ez a téli gumi, nyári gumi dolog is annyira fel van fújva. Régebben apáinknak se voltak, aztán még is eljártak. Azt aláírom, hogy hóba tényleg jobb, de csúszós, jeges úton az is nulla. Nem volt mindig téli gumi a kocsinkon, úgyhogy ezt én is alátudom támasztani. Ha egyszer megindul lehet akármilyen gumid, a fizikát nem tudod legyõzni.

toytomi írta:Nem a profil mélység számít, hanem az idõ. Egész egyszerûen elöregszik, gyengül a szálszerkezet stb, gumiból van. Gondolj csak bele, a vezérmûszíjnak is hiába nincs meg a futás teljesítménye, akkor is azért illõ lecserélni min 5 év után.

Tudom, mert ha ezt nem tudnám, akkor felraknám az érintetlen (még szõrõs) de 10 éves Pirelli pótkereket az egyik helyére Tényleg jó állapotban vannak az említett gumik.

A vezérmûszíj jogos, de nálam elõbb éri el a 60E km-t, mint az 5-6 évet (asszem ennyi a Gates-re a garancia). Amúgy Toyota könyv 105E km-es cserét ír, ez is érdekes...

jorn...én is inkább olyanra utazom,amit az elõkben írtak...inkább legyen 4-5mm a profilmélység,mint a tesóból elhozzak egy "újat" ami 6 éve raktáron van...nekem volt gumim,ami jó sok futófelülettel rendelkezett,de régi volt...pillanatok alatt kirepedezett az egész..azóta inkább dot számra megyek..meg a tapadás sem ugyanaz...viszont ugyan váltok róla,mert az én vezetési szokásaimnak nem felel meg,de hétköznapi használatra a michelin energy start csak ajánlani tudom...amit most fogok lecserélni az 2006os,se kirepedezve,se semmi,csak szimplán elkopott...rengeteget bír de tapadásilag átlagos..minden elõírást teljesít messzemenõkig,csak 2x annyit bír mint a többi..ebbõl a szempontból viszont csak dícsérni tudom..

de a lényeg,hogy OLVASS teszteket,infókat,mielõtt gumit veszel,és tájékozódj..nekem sincs nagy tapasztalatom ezen a téren,de a driftelõs,pályázós emberek szava majdnem szent.. õk több gumit esznek meg egy pályanapon,mint mi egy évben normál használat mellett...

Azért ne adjuk senkinek a kezébe a bölcsek kövét. Ha a pályázók utcai gumival mennek fel pályára akkor utcai gumikról lesz pályás tapasztalatuk. Azt aztán lehet használni közúton. Ha 2006-os gumit látnál a tesóba akkor nyugodtan hívd a fogyasztóvédelmet. Itt egyébként nem tudom miért jön mindig elõ az üzletlánc? Nem tartanak a fejedhez fegyvert, hogy vedd meg a rossz gumit náluk, ami egyébként ugyanaz a gumi mint amit bárhol máshol vehetsz meg. A multiknál vásárolható esetleg (akciósan) olcsó gumiknak pedig nem lehet alternatívája a használt gumi. Ezzel nem azt állítom, hogy nem szabad használtat venni.