Corolla Club Hungary

Pacsker írta:3ZZFE 1.6-osokban és G6-okban alapból volt. Kluban is van több hátsó tárcsás. Az E9-emre is ebbõl megy fel! Sõt ZDoman Anyukájának E11 D4D-jén is az van.

Emellett a béka 4AFE G6-os is biztosan volt. A sima 1.6-okon meg gondolom opció és piacfüggõ.

A spoiler nem egyedi, de nem is gyári.
AE112R Sportivo Levin-nek hívják a legtöbb helyen. Ez magában foglalta a sorozatban átalakított 7AFTE Turbos- motort és ezt az optikát. Fura módon eddig csak 4 db aranyat találtam belõlük. Bár nem is ezeket nézem éjjel nappal.
Olvassatok, keresgéjetek! Ti legyetek belõle a májerek, ne Én Nem nekem van ilyen. Mindegy! Ahhoz képest, hogy nem vagyok nagy optikai átalakító fan, egész jól néz ki!

Koszi!

Az enyem dobos hatul. Lenne egy bontott tarcsas 5 ajtos, a kerdes az lenne, hogy miket kellene cserelni az atalakitashoz? Lengokart pl tuti, meg ugye kell tarcsa... az agy ugyanaz vajon?

Udv,
Arpad

A legjobb, ha megveszed a komplett hátsó hidat kézifékkötelekkel.
Csonkálvány általában nem cserélhetõ. Hogy ugyanaz-e, azt nem tudom.
Kéne nyereg, nyeregtartó, tárcsa, tárcsahõvédõ, kézifékbowden...

ÉS figyelj oda, hogy ABS-es vagy sem! Más a kettõ!

tibierdrol írta:Nem tudom milyen rádió volt benne gyárilag, ezt a mostanit az elõzõ tulaj szerelte bele, de a hangszórók gyárinak tûnnek.

Gondolom a Toyota feliratú fekete, Panasonic kazettás, középen lévõ zöld megvilágítású kijelzõs fejegység.

Már egy ideje zavar egy hang ami a motorból jön - persze kikapcsolt autórádiónál lehet hallani . Szóval, gyorsításnál fémes cicergést hallok, ami nem monoton, hanem olyan véletlenszerû, de sûrû. Mikor elengedem a gázt és egyenletesen haladok csönd van. A Superék azt mondták, hogy a rossz benzin miatt van, de több kút után is ugyanez a helyzet.
Többen említettétek itt a fórumon a becsörgést, ez lenne az? Vagy az ritmusosan cicereg vagy csörög? Ez a cicergés olyan, mintha rezonálna valami, a hangot még ahhoz lehet hasonlítani mintha egy nagyobb rugót húznék fel (nem a pedál, mert ha tartom emelkedõnek a gázpedált akkor is cicereg). Szelepek, vezérmûtengely vagy egyszerûen valami rezonancia vagy mi lehet más? Menettulajdonságokban fogyasztásban nincs probléma - igaz gyorsulhatna jobban, fõleg 1-esben és 2-esben . Valaki legyenoly szíves világítsa meg nekem az efféle problémákat, hátha elõrébb jutok...

Köszi elõre is!

Lehet elõgyújtás, rossz benzin.
De mindenképp mutasd meg valamelyikünknek! Távgyógyítani nehéz... Lehet a kisgyerek csörgõje is a hátsó kapaszkodóról lógva

...és ki az aki szánna rám egy kis idõt valamelyik hétvégén vagy hétköznap estefelé? Én a XIII. kerületben lakom a Duna Plazánál.

17. kerületben lakom. Egyik este szívesen ráhallgatok. De Lackó pl a Fóti Mercinél dolgozik. Õ is biztos segít.

Ha jársz felénk, szívesen ránézek.

A 4E-FE motoron nincsen elõgyújtás állítási lehetõség.

Egy ismerõsömnek ugyanilyen autója van, és ugyanez a problémája, bár még nem tudta megoldani.

Elõfordulhat, hogy lerakódások vannak a motorban, amelyek azután beizzanak és ez okozhatja a kopogásos égést.

Próbálj meg valami tisztító adalékot használni a benzinhez.

Aztán próbálj meg egy-két tankot elautózni fele-fele etanol-benzin keverékkel, ne aggódj, nem kell semmit hozzáállítani.

Nézd meg elsõként a gyertyákat is.

Meg a szelephézagokat is ellenõriztesd, ha ezek nem hoztak megoldást.

Hasonló(k)ra gondolok én is. A 4E-FE-n valóban nem lehet elõgyújtást állítani.
Azaz elvileg lehet, de az ECU úgyis utánaállít.

Elvileg??
Azt meg hogy??

Bandagoose írta:Elvileg??
Azt meg hogy??

A diag csatin összezárod a két megfelelõ lábat, ilyenkor kiiktatja a
gyújtás korrigálást, és be tudod állítani stroboszkóppal. Ha gyári géptetõ
van az autón, akkor elvileg van is rajta egy matrica a gyújtás állításról.....

Na várj.

De mit mit állítasz? Hol? Min?

Köszi Lackó!

PÜ ment!

Bandagoose írta:A 4E-FE motoron nincsen elõgyújtás állítási lehetõség.

Egy ismerõsömnek ugyanilyen autója van, és ugyanez a problémája, bár még nem tudta megoldani.

Elõfordulhat, hogy lerakódások vannak a motorban, amelyek azután beizzanak és ez okozhatja a kopogásos égést.

Próbálj meg valami tisztító adalékot használni a benzinhez.

Aztán próbálj meg egy-két tankot elautózni fele-fele etanol-benzin keverékkel, ne aggódj, nem kell semmit hozzáállítani.

Nézd meg elsõként a gyertyákat is.

Meg a szelephézagokat is ellenõriztesd, ha ezek nem hoztak megoldást.

Az lehet hogy vannak lerakódások, de az olajon az nem látszana?

Etanol tankolás után nem kell benzinszûrõt cseréltetni párezer km után?

Gyertyák voltak cserélve kb. 23000 km-rel ezelõtt.

Szelephézag az lehetséges, mert hidegen kelepelnek kicsit, de melegen lecsendesülnek.