Corolla Club Hungary

De! Ha van másik, hallgatom...
Utóbbit (Opeles Jani kékjét) meg is venném, csak nincs hozzá elég "kedvem" ...

Vizsga felhuppant, kicsit esztétizáltam így kívánatosabb mint valaha! Kérem, tegyék meg tétjeiket!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... al-7847739

Sziasztok!

Eladóvá vált a Corollám. Nálam nagyon jó szolgálatot tett, sajnos mikor megvettem a másik autómat, akkor úgy gondolta, hogy nem akar tovább menni és elment a kuplung. A pedálnál lévő munkahengert kicseréltem, de nem ez volt a baja, gyanítom a szerkezet hibásodott meg. Valami olcsó gagyit nem akartam belerakni, bontott gyárit pedig nem találtam, ezért jelenleg még ebben az állapotában van.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... xl-8107706

Sztreha

Olyan gyönyörű ez az AE98...

Slampixxx írta:Olyan gyönyörű ez az AE98...

Hát az. Iszonyúan tetszik.

1.6 GL krómcsíkos szedán:
http://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_ ... 766782.htm



Nem az állapota, hanem az előfordulása miatt mutatom.
Bár ennyiért akár megérheti gondolkodni.

Króm csík az nekem is kéne !
Valakinek van esetleg ?

Erről a kocsiról tud valaki valamit, ismeritek esetleg?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/ ... re-7970634

Van egy dilemmám....mennék pályára (néha) meg ökörködni, kicsit technikázni, de nem a GT vel legalább is nem a mostanival, de ez sztem érthető. Igazat megvallva ha értenék a szereléshez és nem félnék tőle pluszba, meg lenne ezközöm, akkor bele is vágnék azonnal. Nagyon szeretnék megtanulni hegeszteni is, meg ezt azt megoldani, időm is lenne vele pepecselni, de nincs aki ill ahol ezt megtanuljam. Mesterek nem szeretik az ilyet, ha valaki odamegy tanulni, még úgy se h ingyen dolgoznék neki egy ideig, vagy akármi... Apám autószerelő, de nem kapható ilyenekre, főleg h versenyre pályára kimenni..na m1

Vagy régi kis aw11 es-en gondolkoztam, mert tetszik is, de azok 500 alatt nincsenek+kb 700at kéne rááldozni h működőképes legyen. +a kivehető tetős verzió a mániám...vagy egy e8gt, mint pl ez is, bár nem láttam még, lehet megijednék tőle, de látok benne lehetőséget (is) kicsit kicsípni, "biztonságossá" tenni kb, aztán ringezni, szlalomra, amire a másikat sajnálnám. Nem lenne fényezés, meg semmi flincflanc, csak műszakilag egy klón. De igazából már a család kb el is vette a kedvem, szal költői a kérdés is, de mégis vonz a dolog. Pár pótalkatrészem is van, bár ez röhejes pont ebbe a mesébe, mer ha 1 csavar beletörik nemtudok vele mit kezdeni és verem a fejem a falba

Fos ez, ki látta már? Motor csattog melegszik?

Pacsker írta:Kértem képeket és módosítást az áron.
Kouki E8 GT Hatchback. (Valóban hölgy tulaj)

http://olx.hu/hirdetes/toyota-corolla-I ... 2890ce8994





Megvannak a gyári szélesítések is, amit az ívekről kerültek le! Félre vannak rakva

Miért fontos, hogy corolla legyen? Van 1 gt a tulajdonodban. Szerintem egy végtelen pénztemető pályaautót építeni, hacsak, nincs meg a műhely, támogatás, szakértekem. Egy évben hányszor is tudnál menni, és az mennyie is kerülne?Alkalmanként, mondjuk cakk-pakk 40, legyen 4-5 alkalom az évben, egy gumi, fék garnitúra/év. Szóval itt bele szaladunk a 3-400.000/év + ha fejleszeni akarsz. Ezzel nem el akarom venni a kedved, hanem azt szeretném mondani, hogy nem feltétlen ez az út. Nézz körbe, hogy 400.000-ért mennyi élményt kapsz a saját autódtól, vagy esetleg bérelsz valamelyik versenypálya szervezésében egy pályázásra felkészített autót, esetleg vezetés technikai tréningre járhatsz, ami nem cseszi szét még a féltett gt-t sem. Szóval nézz körül!

A fehér E8 Gt 200k, se több, se kevesebb, legalábbis amikor mi voltunk megnézni.
Karosszéria kuka, mechanikusan is pusztul lefelé. (A motorból a gyertyát nem lehet kivenni, még épp hogy nem csapágyas és még sorolhatnám)
Ha pályázásra venne meg az ember pénztemető, ha újjáéleszteni szeretné valaki szintén.

Én is a pályaautó bérlést támogatnám. Lehet elérhető áron jó élményeket szerezni.

Ha olcsón akarsz pályázni, meg vezetni tanulni, akkor Swift...

Amúgy ha van rá lé, én a helyedben egy ugyanolyan autót vennék, mint amid van. Egyrészt a belső elemeket, meg egyéb nem szükséges dolgokat el lehet tenni tartalékba, és jó lesz az utcai autódhoz, másrészt kis szerencsével találsz olyat, amiben ugyanazok a számok vannak ( ), szóval a pályára járás is meg lenne oldva, és mégse 2 autót kell fenntartani.

Ráadásul ki is ismerheted a típust szerelés/vezetés tekintetében anélkül, hogy komolyabb összeget teszel kockára.

Alaposan átnéztem a kocsit.
Hétköznapinak nem éri meg. Játszósnak annak igen, aki tudja magának bütykölni, feléleszteni.

Egyetlen előnye, hogy van benne kézifék.
A hölgy adja hozzá a gyári GT első lökhárítót és a spoilereket (kerékjárat szélesítőket is).

Mindenhez hozzá kéne nyúlni. Fék, motor, kaszni, kormány, kuplung (ha jól emlékszem).
Futóműbe van 4 kemény rugó és gátló, amitől meglepően feszes, de stabilizátorokat, szilenteket, gondolom alap, hogy cserélni kellene.

200-nál kevesebbért nem fogja nagyon odaadni. A szerelője megvenné olcsóbban játszósnak. Magyarul előbb adja neki, mint nekünk.
Ez van.

"Játszósnak annak igen, aki tudja magának bütykölni, feléleszteni."

Itt a lényeg.

Nyissunk valami versenyautó-projekt topikot, mostanában én is elkezdtem tervezgetni, kinek-mi a meglátása, ötlete.