Oldal: 31 / 46

Elküldve: 2012 jún. 14, 12:37 pm
Szerző: Bubi
Amúgy jól meg van építve. Látszik, hogy a kabin nem sérült. :shock:

Elküldve: 2012 jún. 14, 12:40 pm
Szerző: Bubi
Amúgy, onnantól kezdve, hogy az ember a fémet úgy tudja alakítani, hogy abból autó lesz nem lehetetlen tisztességes, precíz munkával tökéletesre megjavítani.

Elküldve: 2012 jún. 14, 02:05 pm
Szerző: Bohi
bubidisc írta:Amúgy, onnantól kezdve, hogy az ember a fémet úgy tudja alakítani, hogy abból autó lesz nem lehetetlen tisztességes, precíz munkával tökéletesre megjavítani.
Hát igen, az lehet. Ha pl az alsó nyúlványokat, amik végig mennek a kocsi alatt elõl levágják és kap egy másikat, amit felheggesztenek rá, valószínû nem lesz olyan, mint amilyen a gyári volt...

Elküldve: 2012 jún. 14, 02:17 pm
Szerző: Bubi
Figyeled Karotta egyedi építésû pályaautójának a projekjét? Én arra utalva mondom, hogy kb. semmi sem lehetetlen. Egyedei elsõ futómûvet terveztek bele, semmi sem a gyári. Nem hiszem, hogy egy tisztességes kisipar nem tudja úgy megcsinálni, hogy bárki azt mondja rá, hogy f@sza!

Elküldve: 2012 jún. 14, 02:27 pm
Szerző: Bohi
bubidisc írta:Figyeled Karotta egyedi építésû pályaautójának a projekjét? Én arra utalva mondom, hogy kb. semmi sem lehetetlen. Egyedei elsõ futómûvet terveztek bele, semmi sem a gyári. Nem hiszem, hogy egy tisztességes kisipar nem tudja úgy megcsinálni, hogy bárki azt mondja rá, hogy f@sza!
Igen, néztem. Elképesztõ, nagyon várom már, hogy lássuk pályán. Kíváncsi leszek mit fog vele menni. Na meg mi lesz a hacsival...?

Elküldve: 2012 jún. 19, 02:40 pm
Szerző: Zoo.HUN
Ezt nemrég küldték németbõl, ha rányagyítotok látni a szöveget is. Elsõ lett a GT,pedig az elején azt hittem a hondát hozzák 1.nek.

KépKép

Kép

Kép

https://picasaweb.google.com/1033217310 ... directlink

Elküldve: 2012 jún. 25, 11:50 pm
Szerző: Danee21
Zoo.HUN írta:Ezt nemrég küldték németbõl, ha rányagyítotok látni a szöveget is. Elsõ lett a GT,pedig az elején azt hittem a hondát hozzák 1.nek.

KépKép

Kép

Kép

https://picasaweb.google.com/1033217310 ... directlink
Már miért lett volna a sima 1.6os CRX ellenfele a GT corollának? ez a teszt eleve halálra volt ítélve, már az írásakor, korrekt akkor lett volna ha az iVT 4gen civicet teszik be.

Elküldve: 2012 jún. 26, 11:22 am
Szerző: Swen

Elküldve: 2012 jún. 26, 12:30 pm
Szerző: Lyani
Bohi, ez felhívás keringõre!!! :) :uzis: :gyiiha:

Elküldve: 2012 jún. 26, 12:40 pm
Szerző: havazoo
Lyani írta:Bohi, ez felhívás keringõre!!! :) :uzis: :gyiiha:
Félreértés ne essék, az írottak csupán a Magazin nézõpontját, ízlését képviselik, véletlenül sem áll szándékunkban bárkit is minõsíteni :) Bohi autója igényes, és szép, de többnyire ilyenekkel van tele az internet :)

Elküldve: 2012 jún. 26, 12:46 pm
Szerző: Lyani
Ez sajnos igaz. Én sem úgy értettem, hogy azonnal le kell támadni mindenkit, csak az az állítás nem fedi a valóságot, hogy az egyetlen igényes E8 a cikkben említett autó. :)

Elküldve: 2012 jún. 26, 12:53 pm
Szerző: havazoo
Lyani írta:Ez sajnos igaz. Én sem úgy értettem, hogy azonnal le kell támadni mindenkit, csak az az állítás nem fedi a valóságot, hogy az egyetlen igényes E8 a cikkben említett autó. :)
Igen, az egy "megosztó" mondat. Az író egyéni (perverz) véleménye csupán ;)

Elküldve: 2012 jún. 26, 12:57 pm
Szerző: Bubi
Joga van hozzá. Akinek nem tetszik kérem, kapcsolja ki! :lol:
Bohi autója sem az egyetlen de nagyon igényes és szép autó!

Elküldve: 2012 jún. 26, 01:01 pm
Szerző: havazoo
bubidisc írta:Joga van hozzá. Akinek nem tetszik kérem, kapcsolja ki! :lol:
Bohi autója sem az egyetlen de nagyon igényes és szép autó!
Ott az igazság :)

Elküldve: 2012 jún. 26, 03:25 pm
Szerző: Bohi
Hát nem kerestek sokat az interneten az biztos... :lol:
Nem feltétlen az enyémre gondolok, de az ae82.net vagy más klub honlapján nem kevés sedan van! Pl most készült el egy 2zzgte-s sedan. De mondhatnám a filippinó vagy újzélandi vagy az ausztrál õrülteket, ahol aztán rengeteg van és azok tudnak mibõl is építkezni.
Persze ezek mind szubjektív dolgok kinek mi tetszik és kinek mit jelent az, hogy épített jármû. Nálam nem azt jelenti, hogy rakunk alá egy felnit és megültetjük.
Vannak/voltak itt a klubban is E8-ak, szép állapotú hb gt vagy felújított sedan (Mikié) aztán kérdés ki hova sorolja...
Ez nálam akkor is kicsit erõs: "hiába túrtuk az internetet, ilyen Corollából nem láttunk egyetlen szépen épített példányt sem" és mégegyszer nem csak azért mert az enyém nekem mennyire tetszik...

Amúgy nagyon várom már a végeredményt, hogy fog mutatni a felni alatta. Meg kíváncsi vagyok, hogy milyen megoldást alkalmaznak, hogy elférjenek a széles felnik a kasztni alatt, ne verjenek bele a sárvédõívben úgy, hogy meg legyen ültetve....
Mindenképp rakj fel képet róla majd! Lesz más is, ha más építésrõl írtatok vagy ennyiben kimerül a dolog?
(amúgy van egy rakás GT alkatrészem, amiket hasznát vehetnéd, ha érdekel. ez is csak az építés szóról jutott eszembe :wink: )

Még annyit arról, hogy ha valaki cikket ír vagy blogot vezet, nem biztos, hogy el kell hinni mindent. Ez nem az elsõ eset, amikor tudom hogy nem feltétlen fedezi a valóságot.

Amúgy Havazoo, ha tényleg nálad is a "hülyeség ragad" akkor szívesen adok pár ötlete, tippet, hogy miket lehetne cserélni vagy én mit csináltam. Akár milyen cuccok kompatibilisek stb... én örülök, ha lesz még egy építõkedvû E8 a klubban. Olyan egyedül vagyok... :lol: :lol: :lol: