Corolla Club Hungary

az 500cm3 különbség az már eleve jelentõs
Így is szép eredményt értetek el! Egy Corolla a nagyok szintjén!

Attila írta:minden rossz indulat nélkül várom hogy téged igazoljanak a tartóssági tesztek is mert nagyon látványos az eredmény amit elértél teljesítményben! Elvihetnéd mérni hogy legyenek dokumentációk is az eredményrõl!

Koszi, meglatjuk a masik konfiguracioban (1.6, 194LE, 245Nm) majd 50e km-t mentem. Elobb utobb meglesz a meres is, de elotte be akarok rakni egy olajhutot meg.

Nagyon szépet mentél Szuti! Megnéztem a kergetõzést.

Az ezüst Subaru nagyon megijesztett, amikor elvette a gázt az utsó elõtti kanyarba. Csodáltam, hogy nem káromkodtál
A Porsche-s elõzésnél a 2-3 kanyar kombó nagyon kijött. Ott telibe el tudtál menni!

Nem emlékeztem, hogy ilyen hangos a kipud. Új van, vagy csak belül ilyen brutál?

Pacsker írta:Nagyon szépet mentél Szuti! Megnéztem a kergetõzést.

Az ezüst Subaru nagyon megijesztett, amikor elvette a gázt az utsó elõtti kanyarba. Csodáltam, hogy nem káromkodtál
A Porsche-s elõzésnél a 2-3 kanyar kombó nagyon kijött. Ott telibe el tudtál menni!

Nem emlékeztem, hogy ilyen hangos a kipud. Új van, vagy csak belül ilyen brutál?

Én is csak a subarunál paráztam,mert ott rámhúzta a kormányt amikor már én voltam az íven,de megoldódott.Talán motyogtam valamit,de ilyenkor nem szeretek beszélni hanem inkább konventrálni.Általában amikor kiszállok az autóból,akkor remegni szokott a kezem az adrenalintól:-))

A kipu az új és imádom csak hangos:-))

Szuti írta:Általában amikor kiszállok az autóból,akkor remegni szokott a kezem az adrenalintól:-))

En csak izzadok mint a lo... ))

Pacsker írta:Tök jó kép Bubi!
Mehet avatarnak, mi?

Okés!

Pár kör hátránnyal de Én is megérkeztem egy kis videóval:

http://www.youtube.com/watch?v=26_QOm636LM

Ez a vidi is tok allat lett! Nekem tetszik a moci hangja is, van alatta mas kipuf is?

mozso írta:Ez a vidi is tok allat lett! Nekem tetszik a moci hangja is, van alatta mas kipuf is?

Köszi!

Nekem is tetszik. Teszek fel majd videót az eredeti hangról is.
Ez csak a szívóhang. Direkt szûrõ saját gyártású toldattal. Ez az egyetlen kombináció ami eddig érezhetõ teljesítménynövekedést hozott. Volt rajta 70-es alu. csõ szilikon toldattal, na attól ment a legszarabbul.

Egyébként a Shelby GT 100-nál sokallt el a Manselben. Én 110-115 között vettem. Nem akarom tudni, hogy Ti mennyivel veszitek.

Milyen szubis írta le az autómat és hogyan?[/quote]

Nem a Te autódat hanem a sajátját amelyiket gtk ra zúztak.

Az eredeti szívóhanggal. Egy kicsit erõs volt a kezdés.
Jó azért nem ezek voltak a valós erõviszonyok, de jól néz ki és jó érzés is volt.
A sikolyok természetesen a rádióból jönnek :
http://www.youtube.com/watch?v=lQ07wW2cjRc

bubidisc írta:Egyébként a Shelby GT 100-nál sokallt el a Manselben. Én 110-115 között vettem. Nem akarom tudni, hogy Ti mennyivel veszitek.

Nem neztem pontosan, de 160-164-el erkezek oda es aztan satu, majd 1 visszavaltas aztan kozepes gaz, utana apex majd padlo. Saccra 130 lehet, de tenyleg nem tudom.

Shelby GT, a tavalyi fekete / ezust? Belga rendszammal?

Szuti írta:

AndrewGL írta:

Szuti írta: Milyen szubis írta le az autómat és hogyan?

Nopara, sztem a ddtb. úr nem a te kocsidra gondololt, csak a szövegkörnyezetbõl ez jött le.
Helyesebben: "Jól leírta a saját autóját a szubis."

Vagy tévednék, vezérõrnagy úr?

Azt nem tudom, hogyan, de csapágyasra tette a motorját.

Igazad van kicsit helytelenül irtam de mégegyszer arra a subira gondoltam amelyiket csúnyán összetörtek.

mozso írta:

bubidisc írta:Egyébként a Shelby GT 100-nál sokallt el a Manselben. Én 110-115 között vettem. Nem akarom tudni, hogy Ti mennyivel veszitek.

Nem neztem pontosan, de 160-164-el erkezek oda es aztan satu, majd 1 visszavaltas aztan kozepes gaz, utana apex majd padlo. Saccra 130 lehet, de tenyleg nem tudom.

Shelby GT, a tavalyi fekete / ezust? Belga rendszammal?

Nem. A fehér, amirõl belsõkamerás videó van azzal a mérõ kütyüvel.

"Nem akarom tudni."

Oksa csak tavaly egy fekete/szurke ott alaposan osszetort, azt hittem arra celoztal. Ha ott 100-al ment az nem meglepo attol a batartol, hiaba 400+ loero ha nincs koncepcio mogotte. Drag szeru autoval semmi ertelme palyazni.