A tulaj egy ex vendéglátós/rockzenész. Most már nyugdíjas Úriember.
13 éve van nála. Egy ismerőse hozta neki Svájcból.
Az autón a pingálások elvileg már így voltak. A törött gyári hátsó lámpa megvan, de a műszaki miatt kellett ezt berakni, hogy ne legyen "lyuk" a búrán.
Ő még sosem látott ilyet Magyarországon, és sose hallott róla (Németországban sem talált alkatrészt hozzá) ezért írta, hogy
talán egyedüli forgalomképes nálunk.
Köszönte, hogy beszélek neki sokat a típusról és a hazai helyzetről. Felvilágosítottam, hogy ugyanaz az előnye (használat, birtoklás) és a hátránya (kereslet, alkatrészbeszerzés, javítás) az autónak: A ritkasága.
Nincs tartalékalkatrésze. Kértem, hogy mondjon egy irányárat, hogy tolmácsolhassam a Corollásoknak. Megkért, hogy látván én értek hozzá, becsüljem meg én. Mondtam, hogy ebben az állapotában ITTHON 100-250 ezer Ft közt kaphat érte szerintem, HA valaki egyáltalán rábukkan és beleszeret. Ez hosszú hónapokat is jelenthet. Mondta, hogy 1 ajánlata volt 250-re, amit inkább csak egy álmodozó mondott, hogy "ő is minimum ennyit kérne érte".
Megegyeztönk, hogy a 250-et sugallom nektek. Azon már elgondolkozna, tehát nem milliós irreális összegekre gondolt.
Sok szép emlék köti hozzá:
"Amikor Dalmáciában álltam a Hotel előtt és mindenféle szuper sportkocsi vette körbe a Corolla-t, mindenki csak az enyémet nézte"
Szerintem, ha nem gitthalom van a fényezés alatt (nagyítható képek!!), akkor nagyon jó alap lehet. Papíros, hivatalos és a színre fújt tükrök, hűtőmaszk, a típusidegen spoiler és hátsó lámpa hipp-hopp visszaalakítható.
Egy megnézést mindenképpen megérhet, főleg, hogy jó eséllyel a motor sincs megölve, hisz nem huszonéves utcai versenyzők használták 1-1 évig.
Ha valaki szeretne egy igazán különleges és gyönyörű veterán autót, mindenképpen azt javaslom, hogy menjen le, nézze meg, hátha ez az ő jövendőbelije. Ráadásul a vételára / "az első lépcső" sem olyan horror. A felújítás meg halad ahogy a pénztárca engedi.
Slampixxx ne vedd meg kérlek
