Corolla Club Hungary

Pacsker írta:Gyári horror, szerintem tuti.
Bontottal mi a bajod? Ha a rugó visszahúz, nem törött a csatt, és szép állapotú, a golyó nincs megszorulva (csalóka!!) akkor szerintem nagy baj nem lehet. Ezekbe még nincs karambol esetén eldurrant övfeszítõ.

Attól még karambol esetén megpessed a cucc

Nem értem.
Se azt, hogy mit csinál, se azt hogy mit jelent: megpessed

Ha kézbe be tudod állítani a golyót, hogy kiengedje az övet. (netán még kibontás elõtt) és ott ki tudod húzni és szépen visszatekeri, akkor nem tudom mi baj lehet.

Ok, nem akarom a projektedet szennyezni ezzel, úgyhogy majd folytatom máshol, de én úgy hallottam, hogy általában elõírás, hogy baleset után cserélni kell az öveket, ezért ódzkodom a bontottól. Vagy ez csak az övfeszítõvel ellátottakra érvényes? Na, keresek egy erre alkalmas topikot.
És köszi a választ.

Jöhet ide, nem zavar. Kíváncsi vagyok, hátha újat tanulok!
Egyébként általában látszik az övcsatt kis karimáján, ha balesetes. Le szoktat törni, vagy félig elpattanni. Ilyenkor le is csúszik a csatt és nem marad meg az övön. Amikor vettem a kocsit az anyós ilyen volt és még ettõlfüggetlenül is szépen mûködött. Ha kell befogott!

...
Akkor itt folytatom a más projektjében elkezdett gondolatot.

Hallottam már bõven eleget a biztonsági övek idõvel erõsen ajánlott cseréjérõl. Az enyémek már meglehetõsen nehezen tekercselõdnek vissza, így a biztonság jegyében le akarom cserélni ezeket. A bontottól egy kicsit tartok, a gyári új (ha még van), toyodiy szerint 120 euró/per darab. Tehát nem olcsó.

A kérdés persze a ti tapasztalatotokra irányul: vélemény a bontottról, csak az E9 széria öve jó-e nekünk vagy más (akár fiatalabb) típusé is, lehet-e javítani a kis visszahúzó izét, etc.

Mindenesetre, ha valakinek van idevágó és mûködõ alkatrésze, szintén szóljon!

Az E8-é más az biztos. nekem mind a kettõ el van pattanva, ahogy pacsker is mondta. Nagyon bosszantó, mert lecsúszik. Lusta vagyok kicserélni pedig már sok éve van 2 szettem is!
Biztos jó, ha nagyon jó állapotú az öv, de én annyira nem félnék a bontottól. Meg kell nézni. ba visszahú júl és nincs eltörve, elpattanva egy karambol miatt, akkor én vennék bontottat. Nem tudom a többieknek mi a véleménye. Fiatalabb típusokat nem tudom, de sztem e10-nek lehet más a formája...

Megnézem, nekem lehet van egy E10 szett.

Sancy írta:Megnézem, nekem lehet van egy E10 szett.

Sancy az nekem adtad el. De még nekem sem volt idõm beszerelni, pedig már kéne...

Az övek speciális szövéssel készülnek.
Ez annyit takar magában, hogy karambolnál az övre ható erõktõl a szövés kis mértékben megnyúlik azért,
hogy ne vágjon ketté az öv.

Jól beszél Sancy! Szerintem minden autónál elõírás a baleset során használt övek cseréje a javítás során.

Frool írta:Jól beszél Sancy! Szerintem minden autónál elõírás a baleset során használt övek cseréje a javítás során.

mindenképpen így van...egyszerhasználatos cuccok..

És életveszélyes, ha utána a picit megnyúlt marad bent? (gondolom azért, mert nem nyúlik tovább)
Kérdés mi az az erõ, amikor már gázos. Ha a koccoktól (fényszórós törés) is már cserélni kéne, akkor a fél klubb hívhatná is a bontót, nem? Vagy ez olyan nyúlvány, torony is elmászik komoly baleseteknél érdekes?

ha jól tudom,ez esetben megszorul,és nem húz vissza...

Lehet csak én vagyok nagy máker, de a Corolla többször is meg volt törve ugyanazzal az övvel, ugyebár az utolsó elég csúnyán nagyra sikerült, viszont minden esetben tette a dolgát az öv. Nyilván nem ezen érdemes spórolni, de azért nem kell azt gondolni, hogy egy 30-40es kocc után kuka az öv...

Szerintem, a mi huszon éves biztonsági öveink már nem hiszem hogy egy picit is fognak nyúlani valami ütközés során. Nagyon örüljünk, hogy jó minõségû az öv és nem szakad el. Egyébként egy komolyabb hoppánál nem hiszem, hogy az öv kismértékû nyúlása sokat segítene. (hiszen úgyis elõbb a kormányt nyelem le, és csak utána szakít ketté az öv )