Corolla Club Hungary

Egyébként én is híve vagyok a menetbiztonsági elektronikáknak Legalább valamivel kisebb az esélye hogy valami rágógumikezű barom nekem jön utcán és agyonzúz a kombiban/hacsiban

Frool írta:Régen még baleset megelőzési filmeket is forgattak oktatási céllal, akkori mérce szerint
gondolom magas költségekkel (minden filmben rommá törnek néhány autót).

PL:
https://www.youtube.com/watch?v=xYuSN86O8jE

Manapság már inkább modern biztonsági berendezésekkel ellátott járművekkel közlekedik a többség és csökken a halálos áldozatok száma. A balesetek száma már nem biztos, hogy csökken így manapság is volna értelme talán...

Nagyon nagy igazság, amit leírtál! Sajnos erre (az oktatásra) nem fordítanak kellő figyelmet.
Én dolgoztam vasúti építkezésen, ott láttam bele, milyen veszélyes üzem a vasút. Laikusként, azonban, el sem tudja képzelni az ember...

Közút, közlekedés nem pedig autózás. A KRESZ, az írott, íratlan szabályok betartása a legfontosabb. Minden segédlet legyen bekapcsolva, azért vannak. De a hülyéktől persze nincs az az elektronika ami megmentene.
Ha 50 km/h felett kigyulladna minden autó azt nem lehetne mondani, hogy túl biztonságos, de nem menne senki 45-nél gyorsabban. Ilyen veszély jelenleg nincs, pont, hogy megvásárolhatónak tűnik a biztonság, és haladunk abba az irányba ahol a közlekedés az csak és kizárólag közlekedés lesz. Mindenféle menetbiztonsági kütyü (sok már kikapcsolhatatlan). Boldogabb társadalmakban volt, van, lesz képzés. Minden nagy autógyárnak van tréningje, megmutatják, hogy mit tud az autód és van esély rá, hogy megtapasztald milyen veszélyes. Viszont azt is kell tudni, hogy nagyon kevesen vesznek szalonból autót, legyen az akár többszáz lóerős. Itt a fejekbe kell bele nevelni a korlátokat, az autógyáraknak csak sokadlagos szerep jut.

Sokat csépelt jobbra tartásról egy cikk:
http://totalcar.hu/magazin/velemeny/201 ... zettek_ti/

A héten láttam az M5 bevezető építésénél egy ilyen táblát



http://colas.hu/news/2336?subs=colas-holding&lang=hu

Tök jó

M1-M7 bevezetőn is van ilyen. Szerintem is szimpatikus tábla. Az építkezés végén meg ott van, hogy köszönjük türelmét. Valahogy (Én legalábbis) már ettől a kis gesztustól, kevésbé bosszant fel, hogy dugóban állok.

Szerémin is van ilyen tábla, de oda árvák tették ki, mert ott még embert nem láttam dolgozni... Persze a 30-as tábla már kint van fél éve...

Úgy néz ki megcsúszott a partfal, és kilemezelték, de azóta semmi előrelépés... Biztos várják, hogy a Duna lerakja a hordalékot...

Sokat megyek sötétben, most köd is van, és tényleg vérlázítóan idegesítő a jelenség.
http://totalcar.hu/magazin/velemeny/201 ... dlamparol/

Városban ráadásul kötelező is lekapcsolni.

Kérdés. Van itt a klubban istruktor, oktató aki hitelesen el tudna látni minket szezonális és aktuális vezetéstechnikai tanácsokkal? Gondolok itt a sok vezetést segítő kütyü működésére, használatára, hasznosságára, hátrányaira? Akár márka függetlenül. Sokunknak életmentő lehet egy pár jó tanács.
Bár autója legtöbbünknek van, sokunkban nem tudatosul, hogy nem elég hallani, tudni, tudni vélni, hogy mennyi minden történhet vezetés közben velünk. Mennyire nem ismerjük a fizikát? Több 10 év rutinnal a hátunk mögött rosszul csinálunk dolgokat és nem tudunk róluk? Nem tudjuk mit csinál az autónk és arra mi, hogy reagálunk vészhelyzetben. Amit még gyakorolni is nehéz, ha nem lehetetlen? Ha olvasott információk alapján nem is lehetünk jobb sofőrök, talán néhanyunkat eltéríthet pár gondolat az eddigi, rossz útról, tudatosabbakká válhatunk. Jó hosszú a gondolatsor, ennek ellenére remélem lesz reakció.