Corolla Club Hungary

Laic írta:Köszönöm! Már csak annyi kérdésem lenne, hogy mennyi olaj megy a váltóba és a motorba?

Motorolaj 4EFE: szûrõvel 2.8 liter (csere 15 ezer km vagy 1 év után, amelyik elõbb bekövetkezik), váltóolaj 1.9 liter (5 sebességes váltóba).

Hûtõrendszer: 4,8 liter (új autóban én ezt is cserélném), etilén-glikol tartalmú legyen.

Fékfolyadékból pont elég 1 liter, DOT 4 vagy DOT 5.1 kell bele (5.0 semmiképp).

mellesleg azt is furcsállom, hogy a 10 w 40-es nem szerepel a gyári ajánlások között...holnap meg is nézem a motorháztetõn...

kleingy írta: Motorolaj 4EFE: szûrõvel 2.8 liter (csere 15 ezer km vagy 1 év után, amelyik elõbb bekövetkezik), váltóolaj 1.9 liter (5 sebességes váltóba).

Nekem 6 sebességes, az mennyi, gondolom kicsit több, amúgy ez gyári lehet vagy cserélt váltó?

6 sebességesnél 2.1 liter kell könyv szerint. Csak a G6-osban volt ilyen váltó, ha nem ilyen felszereltségû a Corid, akkor cserélték. Viszont akkor nézd meg, mi a száma a váltónak, mert abba lehet, hogy jó lesz a 75W90-es olaj. A C150-es váltónak nem ér semmit, ez ugyanis nem egy túl jó váltó.

Hmm. Ez érdekes.
Én 10 W 40-el járok, és minden más ismerõsöm is, akinek ilyen kocsija van, és meg voltam gyõzõdve róla, hogy ez a gyári ajánlás.

Mindenesetre ha a 15 W 40-et engedi, akkor nyilván a 10 W 40-et is.


A váltó pedig nekem is 6 sebességes, de 1,7 liternél több nem ment bele...

Biztos bele lehet tenni, de sokkal jobb egy problémamentes motornak az 5W30. 10W40-et utoljára a 26 éves Kadettem kapott.
Én úgy gondolom, hogy 40-est csak akkor teszem a motorba majd, ha már baja lesz. Eszi az olajat pl. vagy valami oknál fogva igényli a sûrûbbet. Legalább lesz lehetõségem váltani, plusz a gyári ajánlást tartom be vele. Rosszul gondolnám?

A váltóra érdekes, amit írsz, nekem volt már cserélve a sima ötsebességes ugye és úgy belement az 1.9 liter, ahogy kell.

Ebben a motorolaj-témában már volt nemrég vérremenõ vita, úgyhogy most inkább kimaradnék belõle!!

Annál is inkább, mert az enyém eléggé eszi az olajat.

A váltóba pedig nem ment bele több, hiába erõltettem, túlfolyt.

És az E9 2E-E Corollámba is 1,7 liter ment, abba sem ment bele több, bár lehet hogy az már egy másik váltó.

Köszi a válaszokat. Az olaj kapcsán nehogy összevitázzatok, mindenki azt tesz bele amit jónak lát én is csak arra voltam kiváncsi ki-mit (az olajok topikban is ugyanezt ment a kommentek között)
Az meg megnyugtat, hogy nem csak nekem van 6sebes váltóm, a piacon nem láttam több ilyet, hol tudom megnézni h gyári-e?

Szerintem sehol, de ne is foglalkozz vele!!

Amúgy, szerintem nem gyári, ha szedán autód van.

A hatsebességû váltó tudomásom szerint csak a G6 felszereltséghez tartozott, abból pedig nem csináltak szedánt. Tudomásom szerint, persze.

A G6 felszereltség része még az erõsített kanyarstabilizátorok - a vastagságát tolómérõvel tudod leellenõrizni - a piros, méhsejtmintázatú mûszerfalegység, a piros-fekete mintázatú ülések és oldalkárpitok, a rácsos hûtõmaszk, (majdnem) fekete utastérbelsõ.

Ilyen a G6. Amúgy én se hallottam, hogy létezett-e belõle szedán. Bár ez persze semmit sem jelent.


Ez a facelift belseje.

Csak most jutottam géphez, de nekem is feltûnt rögtön a Sedan "G6"
Jól selytem, hogy csak egy megszállott tulaj cserélt benne váltót? (jól tette!) Nagy kincs, vigyázz rá!
Nekem az 1.6 VVti C161-be fért bõven 2l fölé.

Az olajas százszor átrágott témát, ha folytatni akarja valaki, akkor a megfelelõ topicban!

A többi kérdésedre, pedig pont ezért hoztam létre ezt a topicot:
http://www.corolla-club.hu/forum/viewtopic.php?t=1375

SKF szettbe én már láttam sokszor (többször, mint mást) Gates szíjat! Mindegy mi van benne, szerintem bátran vedd meg!

Én meg mindjárt lemegyek akkor, kicsavarom a hátramenetkapcsolót és beöntöm a maradékot

Nekem az SKF szettben Gates szíj volt, és Koyo csapágy

Egyik ismerõsnek volt békalámpás 1.3-as liftback hat sebességes váltóval, és õ gyárinak mondta, bár használtan vette.

Volt LB-bõl G6-os felszereltség. De a 6-os váltó csak ahhoz tartozott.