Corolla Club Hungary

Nagyon jo kepek, foleg a GTR.

Wortex írta:Nagyon jo kepek, foleg a GTR.

Vártam Matyi beszámolóját.
Azt GTR-es megcsúszást konkrétan figyeltem "élőben". Keresztbe állt mint egy drift autó, aztán letiltott az elektronika. Nagyon csúnya hangot adott később a fék.
Karotta mentett egy brutálisat a boxbejáratnál. Hihetetlen, hogy egy megcsúszást (versenytempóban!) milyen profin el tud "vasalni" egy drifttel. Aki már csak arra kapta fel a fejét, hogy a kocsi kereszben áll azt hitte szándékos volt.

Nem láttam Karotta mozdulatát, de azért szerintem nem kell elájulni ilyesmitől.
Amúgy tényleg szép fotók.

Te kis okostojás! Csúsztál már meg igazi versenypályán igazi ráadásul a saját autóddal? 100 km/h körül mész, és megcsúszol, egyik oldalon közel a fal a másik oldalon nagyon közel, 0,3 mp-d van a jó döntésre... nem fokozom. Amikor ott a veszély, hogy tényleg összetörik az autód, más beidegződések jönnek elő - még ha 10 ugyanolyan áll is a garázsban. Az a szép, hogy a hangyászból 1 van és nem látszik Karottán, hogy ez a tudat visszafogná. Igen is, tisztelet teljesen ájulok el az ilyen produkciók láttán. Tessenek a fejem alá párnát tenni ha látják... köszönöm.

Egy kis beszámoló a kocsiról és az utolsó 2 versenyről:


http://tuning.blog.hu/2014/08/19/celica ... on_kozepen

bubidisc írta:Te kis okostojás! Csúsztál már meg igazi versenypályán igazi ráadásul a saját autóddal? 100 km/h körül mész, és megcsúszol, egyik oldalon közel a fal a másik oldalon nagyon közel, 0,3 mp-d van a jó döntésre... nem fokozom. Amikor ott a veszély, hogy tényleg összetörik az autód, más beidegződések jönnek elő - még ha 10 ugyanolyan áll is a garázsban. Az a szép, hogy a hangyászból 1 van és nem látszik Karottán, hogy ez a tudat visszafogná. Igen is, tisztelet teljesen ájulok el az ilyen produkciók láttán. Tessenek a fejem alá párnát tenni ha látják... köszönöm.

Versenypályán még nem, de rizikósabb helyen igen. Nem egyszer.
De mindegy is, nem Karotta érdemeit akartam lehúzni, egyszerűen más a véleményünk.

Rolitesco Júniusban a ringen:
[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=X2TI1tFtIso[/BBvideo]

Ezzel a beállítással (?)kicsit ideges, nem? Attól függetlenül jó nézni. Mit lehet tudni a kocsiról?

Váááááá
Teljesen ráizgultam a pénteki nyílt napra.
Ha elkészül az autóm, tuti megyek, annál is inkább mert kaptam Anikótól 3x20percet szülinapomra

Kint leszek délután.
Drukkolok Domannak, de akkor már neked is

Remélem akkor ott találkozunk.
El tudnád hozni a cuccomat? Előre is köszi

Írhatnátok a szervezős klónba. Hátha...

Sziasztok!

Tegnap volt az idei szezon utolsó versenye. Felprogramoztuk a kocsit 1.35 barra és minden stimmelt, fék, futómű, gumi. Az eddigi legjobb időm 2:05.263 volt, de tudtam, hogy 2:03-at lehet menni a kocsival, ha minden stimmel. Na ez sikerült is és futottam egy 2:03.8-at, de sajnos csak 2. lettem ezzel az idővel. Az egyik Evo-s srácnak durván gyors lett a kocsija és jól is ment, ő vert meg 2:03.4-es idővel. A verseny végén vettem csak észre, hogy mekkora barom voltam és nem vettem észre, hogy nem kapcsoltam át a turbónyomás szabályzót és csak 1.2-es wastegate nyomáson mentem az 1.35 helyett. Tehát akár még meg is lehetett volna.

Ráadásul az utolsó 5 percben is fent voltam a pályán és zöld szektorral mentem eddig a pillanatig, ahol majdnem telibe vertem az előttem megforgó MR2-t. Tehát ha ez nincs, akkor a talán a kisebb nyomással is megvan az első hely. Kicsin múlott mindkét dolog, de azért örülök, hogy nem vertem oda a kocsit...

Nemsokára fent lesz majd a leggyorsabb kör is, majd belinkelem azt is.

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=d4gAAnST3F8[/BBvideo]

Szép mentés! Ilyet csak gokart pályán éltem át. Ez mutatja, hogy nem "csak" gyorsan menni tudsz.

Köszi, itt a gyors kör is!

[BBvideo 560,340]http://www.youtube.com/watch?v=XaW1tGzL ... e=youtu.be[/BBvideo]